NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN ĐỊNH QUÁN, TỈNH ĐỒNG NAI

Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Bà Nguyễn Thị Huyền Trang

Các Hội thẩm nhân dân: Ông Lý Và Dưỡng và ông Nguyễn Chánh Bổn

Thư ký phiên tòa: Ông Phạm Quang Thảo – Thư ký Tòa án nhân dân huyện Định Quán.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Định Quán tham gia phiên tòa: Ông Trần Xuân Tới- Kiểm sát viên.

Ngày 25 tháng 9 năm 2024, tại Trụ sở Toà án nhân dân huyện Định Quán, tỉnh Đồng Nai xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số 129/2024/TLST-HS ngày 06/8/2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 162/2024/QĐXXST-HS ngày 13/9/2024 đối với bị cáo: Nguyễn Viết H, sinh năm 1996 tại tỉnh Lâm Đồng.

Nơi cư trú: Thôn H, xã Đ, huyện Đ, tỉnh Lâm Đồng; Nghề nghiệp: lái xe; trình độ học vấn: 11/12; Dân tộc: Kinh; Giới tính: nam; Tôn giáo: không; Quốc tịch: Việt Nam; con ông Nguyễn K - 1965 và bà Phan Thị Hải D - 1972; Chưa có vợ, con; Tiền án, tiền sự: không.

Về nhân thân: Theo Bản án số 252/2016/HSST ngày 22/4/2016 bị TAND thành phố Biên Hòa xử phạt 10 tháng tù cho hưởng án treo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ. (Đã chấp hành xong ngày 31/7/2017)

Bị cáo được khởi tố tại ngoại và áp dụng biện pháp ngăn chặn “Cấm đi khỏi nơi cư trú” từ ngày 08/8/2023 cho đến nay.

- Đại diện hợp pháp của bị hại anh Lý Văn T sinh năm 2001 (đã chết):

+ Ông Lý Hữu P – 1973 và bà Hồ Thị Kim L – 1972; cùng địa chỉ: Ấp P, xã P, huyện Đ, tỉnh Đồng Nai.

Đại diện theo ủy quyền của ông P, bà L: Anh Lý Văn H1 - 1995.

Địa chỉ: Ấp P, xã P, huyện Đ, tỉnh Đồng Nai.

- Bị đơn dân sự: Công ty TNHH V.

Đại diện theo pháp luật: Ông Nguyễn Thiện K1 – 1967.

Địa chỉ: Số H, ấp N, xã Q, huyện T, tỉnh Đồng Nai.

(bị cáo, anh H1 và ông K1 có mặt)

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Nguyễn Viết H có Giấy phép lái xe hạng D số [...], do Sở Giao thông vận tải thành phố H cấp ngày 06/10/2020, có giá trị sử dụng đến ngày 06/10/2025, được phép điều khiển xe ô tô chở người đến 30 chổ ngồi theo quy định của pháp luật.

Vào khoảng 05 giờ 40 phút ngày 25/4/2023 bị cáo điều khiển xe ô tô mang biển số 60B–048.36 (loại 29 chổ ngồi) lưu thông trên Quốc lộ B, theo hướng T đi T. Khi đến Km 20+500m thuộc ấp Đ, xã T, huyện Đ bị cáo điều khiển xe ô tô chuyển hướng qua đường để đi vào đường liên ấp Đ - Đ, do chuyển hướng xe thiếu quan sát, không đúng quy định nên khi sắp qua hết mép đường ngược chiều (so với hướng T - T) để đi vào đường nhánh liên ấp thì xe mô tô biển số 60F9-1189 do anh Lý Văn T điều khiển thiếu quan sát, không làm chủ tay lái đã đụng vào phần hông xe bên phải gần đuôi xe ô tô của bị cáo dẫn đến va chạm giao thông. Hậu quả bị hại bị thương, được bị cáo đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đ. Đến ngày 29/4/2023 bị hại tử vong do đa chấn thương.

Kết quả khám nghiệm hiện trường:

• Vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra trên đoạn đường thẳng, mặt đường trãi nhựa đường chia hai chiều xe chạy bằng vạch sơn cách quãng, chiều rộng của mặt đường là 14m; hướng Định Quán về hướng Dầu Giây chia 02 làn đường xe chạy, mỗi làn đường rộng 3m50; đoạn đường có 01 trụ đèn tín hiệu giao thông (không hoạt động); đoạn đường giao nhau với 01 đường nhánh (đường nhánh rộng 8m, có biển báo số 208, vạch sơn dành cho người đi bộ).
• Ghi nhận việc đánh số thứ tự theo số tự nhiên vị trí nạn nhân, phương tiện tang vật, dấu vết.

Xe mô tô biển số 60F9 - 1189 ký hiệu là 1.

Vết máu dài 0m19 rộng 0m11 ký hiệu là 2.

Xe ô tô khách biển số 60B - 048.36 ký hiệu là 3.

• Xác định điểm mốc và một trong các mép đường nơi xảy ra tai nạn làm chuẩn.

Điểm mốc hiện trường là điểm trên của góc cột điện số T3, mặt tiếp diện của điểm song song và vuông góc với mặt đường.

Lấy mép lề phải hướng Định Quán về hướng D làm lề chuẩn để đo vẽ và mô tả hiện trường.

• Mô tả theo số thứ tự vị trí nạn nhân, phương tiện tang vật, vết máu.

Xe mô tô biển số 60F9 - 1189: sau tai nạn nằm ngã về bên phải, đầu xe quay vào hướng lề phải chếch về hướng Đ, đuôi xe quay ra tim đường chếch về hướng D; trục bánh trước đo vào lề phải là 1m50, trục bánh sau đo vào lề phải là 2m00, trục bánh sau đo đến tâm vết máu là 0m90.

Vết máu dài 0m19 rộng 0m11, tâm vết máu đo vào lề phải là 1m00, tâm vết máu đo đến tâm trục bánh trước bên phải xe ô tô khách BKS:60B-1189 là 15m20.

Xe ô tô khách biển số 60B - 048.36: sau tai nạn dừng lại trong đường nhánh, đầu xe quay ra hướng tim đường Quốc lộ 20, đuôi xe quay vào hướng đường nhánh, tâm trục bánh trước bên trái xe ô tô khách biển số 60B - 048.36 đo ra lề phải là 9m80, tâm trục bánh sau bên trái đo ra lề phải là. Từ điểm mốc hiện trường đo tới hình chiếu trục bánh trước xe mô tô biển số 60F9 - 1189 là 8m60.

Kết quả khám nghiệm phương tiện:

• Xe ô tô biển số 60B - 048.36: Cửa khoang hàng hông đuôi xe bên phải móp, thụng, diện tích dài 0m80 rộng 0m60; tâm vết cách mặt đất 0m50, tâm vết cách góc đuôi xe bên phải 0m55, tâm vết cách tâm trục bánh sau bên phải 1m80.
• Xe mô tô biển số 60F9 - 1189: Chảng ba cong; chắn bùn trước gãy; căm bánh trước gãy; vành bánh trước cong vênh.

Căn cứ Kết luận giám định số 25/TTĐKXCG ngày 05/6/2023 của Trung tâm Đ1, kết luận:

Tình trạng an toàn kỹ thuật của xe ô tô biển số 60B – 048.36: Ngoại trừ đèn tín hiệu phía sau bên phải không hoạt động. Các hệ thông phanh, hệ thống lái, hệ thống đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu, lốp xe bình thường.

Tốc độ xe ô tô biển số 60B – 048.36 và xe mô tô biển số 60F9 - 1189 không có cơ sở để xác định.

Hậu quả: Theo bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 166/KLGĐTT-TTPYDDN ngày 12/6/2023 của Trung tâm pháp y tỉnh Đ, kết luận nguyên nhân chết của bị hại là do đa chấn thương.

Tại Cơ quan Cảnh sát điều tra – Công an huyện Đ bị cáo khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của bản thân.

Vật chứng vụ án:

• 01 ô tô biển số 60B – 048.36 thuộc sở hữu của Công ty TNHH V, do ông Nguyễn Thiện K1 làm đại diện theo pháp luật. Cơ quan điều tra đã trả cho ông K1.
• 01 xe mô tô biển số 60F9 – 1189 đứng tên chủ sở hữu ông Nguyễn Cảnh T1, trú tại: số A, khu phố B, phường T, thành phố B, tỉnh Đồng Nai tuy nhiên chưa làm việc được với chủ sở hữu nên tách ra, tiếp tục xác minh, xử lý sau.

Về trách nhiệm dân sự:

Bị cáo và nhà xe đã tự nguyện bồi thường cho gia đình bị hại số tiền 181.000.000 đồng và đại diện bị hại không có yêu cầu gì thêm.

Tại Cáo trạng số 262/CT-VKSĐQ, ngày 26/7/2024 Viện kiểm sát nhân dân huyện Định Quán truy tố bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Định Quán giữ nguyên quan điểm truy tố bị cáo như Cáo trạng. Sau khi phân tích tính chất, mức độ phạm tội, Kiểm sát viên đề nghị Hội đồng xét xử:

Tuyên bố bị cáo Nguyễn Viết H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự, xử phạt bị cáo từ 01 năm 06 tháng đến 02 năm tù nhưng cho hưởng án treo với thời gian thử thách từ 03 năm đến 04 năm.

Vật chứng vụ án:

• Đối với xe ô tô biển số 60B – 048.36 Cơ quan điều tra đã trao trả cho chủ sở hữu là đúng quy định nên không xem xét.
• Đối với xe mô tô biển số 60F9 – 1189, quá trình điều tra chưa làm rõ được nguồn gốc nên tách ra xử lý sau.

Về trách nhiệm dân sự:

Gia đình bị hại đã nhận tiền bồi thường nay không yêu cầu gì thêm nên không xem xét.

Tại phiên tòa bị cáo thừa nhận hành vi phạm tội, thống nhất về tội danh, tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và mức hình phạt mà đại diện Viện kiểm sát đề nghị áp dụng đối với bị cáo. Bị cáo không có ý kiến, không tranh luận.

Lời nói sau cùng của bị cáo: Xin giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về tố tụng: Vụ án không thuộc trường hợp tạm đình chỉ hoặc trả hồ sơ để điều tra bổ sung. Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Đ, Điều tra viên; Viện kiểm sát nhân dân huyện Đ, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Tại phiên tòa bị cáo không có ý kiến, khiếu nại về hành vi của Cơ quan tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó các hành vi, quyết định tố tụng của các Cơ quan tố tụng, người tiến hành tố tụng là hợp pháp.

[2] Về tội danh: Tại phiên tòa bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội. Lời khai của bị cáo phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện trường, sơ đồ hiện trường, kết luận giám định pháp y, lời khai của đại diện hợp pháp bị hại và các tài liệu chứng cứ khác trong hồ sơ vụ án, nên đủ căn cứ kết luận: Vào khoảng 05 giờ 40 phút ngày 25/4/2023, tại Km 20+500m thuộc ấp Đ, xã T, huyện Đ bị cáo điều khiển xe ô tô chuyển hướng qua đường để đi vào đường liên ấp Đ - Đ, do chuyển hướng xe thiếu quan sát, không đúng quy định nên khi sắp qua hết mép đường ngược chiều (so với hướng T - T) để đi vào đường nhánh liên ấp thì xe mô tô biển số 60F9-1189 do anh Lý Văn T điều khiển thiếu quan sát, không làm chủ tay lái đã đụng vào phần hông xe bên phải gần đuôi xe ô tô của bị cáo dẫn đến va chạm giao thông. Hậu quả làm anh T bị thương, được bị cáo đưa đi cấp cứu đến ngày 29/4/2023 thì tử vong do đa chấn thương.

Như đã phân tích ở trên thì lỗi trong việc gây ra tai nạn giao thông dẫn đến bị hại chết được xác định là lỗi hỗn hợp của cả bị cáo và bị hại, cụ thể bị cáo chuyển hướng xe thiếu quan sát, không đúng quy định, bị hại có một phần lỗi là thiếu quan sát, không làm chủ tay lái khi lưu thông nên dẫn đến xảy ra va chạm giao thông. Do đó hành vi của bị cáo đã vi phạm Điều 15 Luật Giao thông đường bộ và đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự như Cáo trạng số 262/CT-VKSĐQ, ngày 26/7/2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Định Quán đã truy tố bị cáo là có căn cứ, đúng người, đúng tội.

[3] Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Không có.

[4] Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, tự nguyện bồi thường thiệt hại, gia đình bị hại xin giảm nhẹ hình phạt là những tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s, khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật Hình sự.

[5] Về hình phạt: Xét về tính chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ, xâm phạm đến sức khỏe tính mạng của người khác được pháp luật bảo vệ. Vì vậy cần phải có hình phạt tương xứng với tính chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo để cải tạo giáo dục và răn đe phòng ngừa chung. Tuy nhiên nguyên nhân gây tai nạn là do lỗi hỗn hợp của cả bị cáo, bị hại, đồng thời bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ, có nơi cư trú rõ ràng và xét thấy không cần thiết phải bắt chấp hành hình phạt tù. Vì vậy áp dụng Điều 65 Bộ luật hình sự và Nghị quyết số 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/05/2018 và Nghị quyết số 01/2022/NQ-HĐTP ngày 15/4/2022 của Hội đồng thẩm phán Tòa án nhân dân Tối cao xem xét cho bị cáo được hưởng án treo, không cần thiết cách ly bị cáo ra khỏi xã hội mà giao bị cáo cho ủy ban nơi bị cáo cư trú giám sát, giáo dục cũng đủ tác dụng răn đe, phòng ngừa chung và cũng để thể hiện chính sách nhân đạo pháp luật của Nhà nước.

[6] Về xử lý vật chứng:

• Đối với xe ô tô biển số 60B – 048.36 Cơ quan điều tra đã trao trả cho chủ sở hữu là đúng quy định nên không xem xét.
• Đối với xe mô tô biển số 60F9 – 1189, quá trình điều tra chưa làm rõ được nguồn gốc nên tách ra xử lý sau.

[7] Về trách nhiệm dân sự:

• Gia đình bị hại đã nhận đủ tiền bồi thường 181.000.000 đồng, tại phiên tòa không yêu cầu gì thêm nên không xem xét.

[8] Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định.

[9] Đề nghị của đại diện Viện kiểm sát tại phiên tòa về tội danh, điều khoản, tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và các vấn đề khác trong vụ án là phù hợp với nhận định của Hội đồng xét xử.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ điểm a Khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự và Nghị quyết số 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/05/2018 và Nghị quyết số 01/2022/NQ-HĐTP ngày 15/4/2022 của Hội đồng thẩm phán Tòa án nhân dân Tối cao.

Tuyên bố bị cáo Nguyễn Viết H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt bị cáo 02 (hai) năm tù, nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 04 (bốn) năm tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân xã Đ, huyện Đ, tỉnh Lâm Đồng giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 68 và khoản 3 Điều 92 của Luật thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Về án phí: Căn cứ Điều 136 Bộ luật Tố tụng Hình sự và Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH ngày 30/12/2016 326/2016/UBTVQH ngày 30/12/2016 của Uỷ ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn giảm, thu nộp, quản lý và sử dụng án phí, lệ phí Tòa án:

Buộc bị cáo phải nộp 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

3. Về quyền kháng cáo: Bị cáo, đại diện hợp pháp bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.