TÒA ÁN NHÂN DÂN THỊ XÃ NGHI SƠN TỈNH THANH HÓA Bản án số: 145/2024/HS-ST Ngày: 22 - 10 - 2024

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TOÀ ÁN NHÂN DÂN THỊ XÃ NGHI SƠN, TỈNH THANH HOÁ

- Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ toạ phiên toà: Bà Nguyễn Thanh Huyền

Các Hội thẩm nhân dân: 1. Ông Mai Đức Danh

2. Bà Nguyễn Thị Tân

- Thư ký Toà án ghi biên bản phiên toà: Bà Lê Thị Vân Ánh - Thư ký Toà án nhân dân thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá tham gia phiên toà: Bà Nguyễn Thị Hoa - Kiểm sát viên

Ngày 22 tháng 10 năm 2024, tại trụ sở Toà án nhân dân thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số 130/2024/TLST-HS ngày 26 tháng 9 năm 2024, theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 152/2024/QĐXXST-HS ngày 10 tháng 10 năm 2024 đối với bị cáo:

Lê Công H - Sinh năm 1987

Nơi cư trú: Xóm L, xã T, huyện T, Nghệ An.

Số căn cước công dân: [...] cấp ngày 25/3/2021. Nơi cấp: Cục cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội. Nghề nghiệp: Lái xe; trình độ văn hoá: 12/12; dân tộc: Kinh; giới tính: Nam; tôn giáo: không; quốc tịch: Việt Nam. Con ông Lê Công H1 và bà Đặng Thị K. Vợ là Trịnh Thị H2. Có 03 con (con nhỏ nhất sinh năm 2020, con lớn nhất sinh năm 2014).

Tiền án, tiền sự: Không.

Bị cáo bị áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú từ ngày 05/9/2024 cho đến nay.

* Bị hại: Anh Lê Ngọc H3 - Sinh năm 2002 (có mặt)

Địa chỉ: TDP T, phường H, thị xã N, tỉnh Thanh Hóa.

- Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan:

1. Bà Lê Thị N - Sinh năm 1978 (có mặt).

Địa chỉ: TDP T, phường H, TX N, Thanh Hóa.

2. Công ty cổ phần C.

Địa chỉ: K đường T thị trấn H, huyện H, tỉnh Nghệ An.

Người đại diện theo pháp luật: Ông Phương Tuấn T - Giám đốc (vắng mặt).

- Người làm chứng:

Anh Nguyễn Cao T1 - Sinh năm 1986 (vắng mặt)

Địa chỉ: Thôn T, xã T, huyện T, Nghệ An.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Lê Công H là lái xe hợp đồng của Công ty Cổ phần C, địa chỉ tại Khu F, thị trấn H, huyện H, tỉnh Nghệ An. Ngày 31/5/2024, H điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 37E-002.24, kéo theo sơ mi rơ moóc biển kiểm soát 15R-001.95 của Công ty đi từ cảng H về thị trấn H. Đến khoảng 14 giờ 14 phút cùng ngày, H điều khiển xe ô tô đi đến Km 353+250m Quốc lộ A thuộc địa phận tổ dân phố N, phường H, thị xã N theo hướng Bắc - Nam, lúc này xe ô tô của H đi trên làn đường xe cơ giới tiếp giáp với làn đường xe thô sơ, ngay phía trước là khu vực giao nhau giữa Quốc lộ A với đường L về phía bên phải theo hướng đi của H, thời điểm này trời mưa, mặt đường trơn. Cùng lúc này, có anh Lê Ngọc H3 điều khiển xe môtô biển kiểm soát 36C1-448.64 đi từ đường L ra Quốc lộ A rồi nhập làn đi cùng chiều phía trước xe ô tô của H. Do không giảm tốc độ khi qua nơi đường giao nhau và trong điều kiện trời mưa, mặt đường trơn trượt nên đầu xe ô tô của H tại vị trí mặt trước móc kéo tự chế và mặt trước bên trái ba-đờ-sốc trước (cách thành xe bên phải 110cm) đâm va vào mặt ngoài bên trái thân xe môtô biển kiểm soát 36C1-448.64, xảy ra tai nạn giao thông. Hậu quả, Lê Ngọc H3 bị thương phải điều trị tại bệnh viện, xe mô tô biển kiểm soát 36C1 - 448.64 bị hư hỏng.

Tại Bản Kết luận giám định số 2471/KL-KTHS, ngày 01/7/2024, Phòng K1 Công an tỉnh T kết luận:

“Điểm va chạm đầu tiên giữa hai phương tiện: Mặt ngoài bên trái thân xe môtô BKS 36C1 - 448.64 (ảnh 5 đến 8) với mặt trước móc kéo tự chế, mặt trước bên trái ba-đờ-sốc trước (cách thành xe bên phải 110cm) xe ôtô đầu kéo BKS 37E - 002.24 kéo theo sơ-mi rơ-moóc BKS 15R - 001.95 (ảnh 19 đến 22). Tại thời điểm xảy ra va chạm xe môtô BKS 36C1 - 448.64 chuyển động từ phải sang trái, gần vuông góc so với hướng chuyển động của xe ôtô đầu kéo BKS 37E-002.24 kéo theo sơ-mi rơ-moóc BKS 15R-001.95. Vị trí va chạm giữa hai phương tiện nằm trước đầu vết cà xước (1) được ghi nhận trong biên bản khám nghiệm hiện trường và sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông, thuộc phần đường dành cho xe cơ giới chiều từ thành phố Hà Nội đi tỉnh Nghệ An, trong khu vực giao nhau giữa Quốc lộ A và đường L Không đủ cơ sở xác định tốc độ của hai phương tiện tại thời điểm xảy ra va chạm.”

Tại công văn số 9647/SGTVT-VTĐB, ngày 24/7/2024 của Sở G, về việc trích xuất dữ liệu thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô biển kiểm soát 37E - 002.24, xác định: Thời điểm 14 giờ 14 phút 35 giây ngày 31/5/2024 xe ô tô đi với vận tốc là 60km/giờ.

Bản Kết luận giám định tổn thương cơ thể trên người sống số 4938/KL-KTHS, ngày 05/7/2024, V Bộ C1 kết luận:

“Tổng tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể của anh Lê Ngọc H3 tại thời điểm giám định là: 72% sức khỏe ”.

Tại Bản Kết luận giám định số 2222/KL-KTHS ngày 11/6/2024, Phòng K1 Công an tỉnh T kết luận: “Mẫu máu của Lê Ngọc H3 niêm phong gửi giám định có nồng độ cồn là 122,24mg/100ml máu.”

Bản Kết luận giám định số 2220/KL-KTHS, ngày 11/6/2024, Phòng K1 Công an tỉnh T kết luận: “Mẫu máu của Lê Công H niêm phong gửi giám định không có cồn.”

Tại Kết luận định giá tài sản số 69/KL-HĐĐGTS ngày 25/7/2024, Hội đồng định giá trong Tố tụng hình sự thị xã N kết luận: “01 xe môtô biển kiểm soát 36C1-448.64, nhãn hiệu HONDA, số loại WINNERX, đăng ký lần đầu năm 2020 bị hư hỏng theo biên bản khám nghiệm phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông đường bộ ngày 03/6/2024, thiệt hại 4.768.000 đồng”.

Quá trình điều tra xác định, nguyên nhân trực tiếp của vụ tai nạn giao thông nêu trên là do Lê Công H điều khiển xe ô tô đầu kéo tham gia giao thông lưu thông khi qua nơi đường bộ giao nhau, có vạch sơn báo hiệu cho các phương tiện giảm tốc độ, trong điều kiện trời mưa, đường trơn trượt, nhưng H không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn nên đã để mặt trước móc kéo tự chế, mặt trước bên trái ba đờ sốc trước xe ôtô đầu kéo đâm va vào mặt ngoài bên trái thân xe môtô BKS 36C1 - 448.64 do Lê Ngọc H3 điều khiển lưu thông từ đường L (đường nhánh phía bên phải) đi ra Quốc lộ A. Hậu quả, Lê Ngọc H3 bị tổn thương cơ thể với tỷ lệ 72% sức khoẻ.

Trong vụ án này, bị hại là anh Lê Ngọc H3 cũng có lỗi khi điều khiển xe mô tô tham gia giao thông mà trong cơ thể có nồng độ cồn và điều khiển xe đi từ đường nhánh ra Quốc lộ A nhưng không nhường đường cho phương tiện đi trên Quốc lộ A, là đường ưu tiên. Hành vi của Lê Ngọc H3 vi phạm quy định tại khoản 8 Điều 8, Điều 24 Luật giao thông đường bộ, Cơ quan điều tra đã chuyển hồ sơ, tài liệu có liên quan và xe mô tô biển kiểm soát 36C1- 448.64 kèm theo giấy tờ xe và giấy phép lái xe mô tô của Lê Ngọc H3 đến Công an thị xã N để xử phạt vi phạm hành chính theo thẩm quyền.

Đối với phương tiện xe ôtô đầu kéo biển kiểm soát 37E - 002.24 kéo theo sơ mi rơ moóc biển kiểm soát 15R - 001.95, quá trình điều tra xác định, tại thời điểm xảy ra tai nạn nêu trên, thì giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ của sơ mi rơ moóc biển kiểm soát 15R - 001.95 đã hết hạn sử dụng trên 01 tháng, vi phạm quy định tại Điểm c khoản 6 Điều 16 Nghị định 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP ngày 28/12/2021 của Chính phủ. Chủ phương tiên sơ mi rơ moóc biển kiểm soát 15R - 001.95 là Công ty Cổ phần C có lỗi trong việc đưa sơ mi rơ moóc biển kiểm soát 15R - 001.95 hết hạn kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tham gia giao thông, đã vi phạm điểm c khoản 9 Điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP ngày 28/12/2021 của Chính phủ. Xét thấy, đây chỉ là lỗi hành chính, không phải là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông, nên Cơ quan điều tra không xem xét xử lý trách nhiệm hình sự đối với đại diện theo pháp luật của Công ty về hành vi đưa vào sử dụng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ không đảm bảo an toàn mà chuyển hồ sơ, tài liệu có liên quan kèm theo giấy tờ xe ôtô đầu kéo, bản sao giấy phép lái xe của Lê Công H đến Công an thị xã N để xử phạt vi phạm hành chính theo thẩm quyền.

Về điều kiện điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ tham gia giao thông, quá trình điều tra xác định Lê Công H và anh Lê Ngọc H3 đều có giấy phép lái xe theo quy định.

Quá trình điều tra, bị can Lê Công H thành khẩn khai báo hành vi điều khiển xe ô tô gây tai nạn giao thông như đã nêu trên; lời khai của bị can phù hợp với các tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án.

Tại bản cáo trạng số 153/CT-VKSNS ngày 25/9/2024, Viện kiểm sát nhân dân thị xã Nghi Sơn truy tố bị cáo Lê Công H về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo điểm b khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự. Tại phiên toà, đại diện viện kiểm sát giữ nguyên quan điểm truy tố về tội danh như cáo trạng và đề nghị HĐXX áp dụng: Điểm b khoản 1 Điều 260; điểm b,s khoản 1; khoản 2 Điều 51; Điều 35 Bộ luật hình sự, xử phạt bị cáo từ 30.000.000đ đến 35.000.000đ. Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo. Về án phí: Buộc bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm.

Phần tranh luận: Bị cáo nhận tội và không có ý kiến tranh luận. Lời nói sau cùng bị cáo xin hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng: Cơ quan công an thị xã N, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân thị xã Nghi Sơn, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hoặc khiếu nại gì về hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó các hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về hành vi phạm tội của bị cáo:

Tại phiên toà, bị cáo khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội phù hợp với Biên bản khám nghiệm hiện trường, dữ liệu thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô, lời khai của người làm chứng và phù hợp các tài liệu, chứng cứ khác được thu thập có trong hồ sơ vụ án và kết quả tranh tụng tại phiên tòa. Hội đồng xét xử có đủ cơ sở xác định:

Khoảng 14 giờ 14 phút ngày 31/5/2024, Lê Công H (có giấy phép lái xe ô tô hạng E, FC) điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 37E - 002.24, kéo theo sơ mi rơ moóc biển kiểm soát 15R- 001.95 tham gia giao thông trên Quốc lộ A theo hướng Bắc - N, khi đi đến Km 353+250m thuộc địa phận tổ dân phố N, phường H, thị xã N, là nơi đường bộ giao nhau cùng mức giữa Quốc lộ A với đường nhánh Lê N1 về phía bên phải theo hướng đi (đường L là đường không ưu tiên), có vạch sơn báo hiệu cho các phương tiện giảm tốc độ, trong điều kiện trời mưa, đường trơn, nhưng H đã không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn nên đã để mặt trước móc kéo tự chế, mặt trước bên trái ba-đờ-sốc trước xe ôtô đầu kéo đâm va với mặt ngoài bên trái thân xe môtô biển kiểm soát 36C1 - 448.64 do Lê Ngọc H3 điều khiển lưu thông từ đường L đi ra Quốc lộ A nhập làn đi cùng chiều với xe ô tô của H, xảy ra tai nạn giao thông. Hậu quả, anh Lê Ngọc H3 bị tổn thương cơ thể với tỷ lệ 72% sức khoẻ.

Hành vi của bị cáo vi phạm quy định tại Điều 12 Luật Giao thông đường bộ được cụ thể hoá tại khoản 3, 11 Điều 5 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ G1 quy định về các trường hợp phải giảm tốc độ gây tai nạn giao thông làm một người bị thương với tỷ lệ tổn thương cơ thể 72%. Vì vậy hành vi của bị cáo H phạm tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo điểm b Khoản 1 Điều 260 BLHS.

Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân thị xã Nghi Sơn và luận tội của Kiểm sát viên là có căn cứ pháp luật.

[3] Xét các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và nhân thân bị cáo:

- Tình tiết tăng nặng: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng.

- Tình tiết giảm nhẹ: Bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ. Cụ thể:

Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên tòa bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình, sau khi xảy ra tai nạn bị cáo đã tự nguyện bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại 40.000.000đ (bốn mươi triệu đồng). Nên bị cáo được hưởng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b,s khoản 1 Điều 51 Bộ luật hình sự.

Người bị hại có đơn xin miễn, giảm trách nhiệm hình sự cho bị cáo. Hiện sức khỏe của bị hại đã ổn định, bình phục, bị hại có mặt tại phiên tòa và thừa nhận mình có một phần lỗi dẫn đến tai nạn giao thông nên tha thiết xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Trong vụ án này, bị hại điều khiển mô tô tham gia giao thông mà trong cơ thể có nồng độ cồng 122,24mg/100ml máu, điều khiển xe đi từ đường không ưu tiên ra đường Q nhưng không nhường đường cho phương tiện đi trên quốc lộ A là đường ưu tiên. Hành vi của người bị hại vi phạm khoản 8 Điều 8, Điều 24 Luật giao thông đường bộ. Đây cũng là nguyên nhân dẫn đến tai nạn. Vì vậy, bị cáo được hưởng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự.

- Về nhân thân: Bị cáo có nhân thân tốt, ngoài lần phạm tội này, bị cáo luôn chấp hành chính sách, pháp luật và thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ của công dân ở nơi cư trú. Gia đình có hoàn cảnh khó khăn, bị cáo là lao động chính.

* Căn cứ vào tính chất vụ án, các tình tiết tăng nặng giảm nhẹ và nhân thân của bị cáo thì thấy: Bị cáo có nhân thân tốt, phạm tội lần đầu với lỗi vô ý, có nhiều tình tiết giảm nhẹ nên Hội đồng xét xử xét thấy có thể áp dụng hình phạt chính là phạt tiền với mức khởi điểm như đại diện Viện kiểm sát đề nghị cũng đảm bảo giáo dục bị cáo có ý thức tuân thủ pháp luật.

[5] Về hình phạt bổ sung: Theo quy định tại khoản 5 Điều 260 BLHS thì người phạm tội có thể bị cầm hành nghề từ 01 đến 05 năm. Tuy nhiên, HĐXX xét thấy nghề nghiệp chính của bị cáo là lái xe, bị cáo có hoàn cảnh khó khăn, là lao động chính trong gia đình nên nếu cấm hành nghề bị cáo thì không có thu nhập để nuôi sống gia đình, con cái nên không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

[6] Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo H đã bồi thường tổng số tiền 40.000.000đ (bốn mươi triệu đồng) cho gia đình bị hại. Bị hại không yêu cầu bị cáo và Công ty cổ phần C bồi thường gì thêm nên hội đồng xét xử không xem xét giải quyết.

[7] Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định.

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ:

Điểm b Khoản 1, Điều 260; Điểm b,s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 35 Bộ luật Hình sự.

Khoản 2 Điều 135; khoản 2 Điều 136; Điều 331; Điều 332; Điều 333 của Bộ luật tố tụng Hình sự.

Điều 6; Điều 21; khoản 1 Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Uỷ ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Toà án; Mục 1 phần I Danh mục mức án phí, lệ phí Toà án ban hành kèm theo Nghị Quyết.

Tuyên bố: Bị cáo Lê Công H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt: Bị cáo Lê Công H 30.000.000₫ (Ba mươi triệu đồng).

Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

Về trách nhiệm dân sự: Bị hại và bị cáo đã tự thoả thuận bồi thường. Bị hại không yêu cầu bị cáo và Công ty cổ phần C bồi thường gì thêm nên HĐXX không xem xét giải quyết.

Về vật chứng: Trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe hạng E, FC số [...] của bị cáo Lê Công H (Giấy phép lái xe hiện đang lưu giữ tại Tòa án nhân dân thị xã Nghi Sơn theo hồ sơ vụ án).

Về án phí: Buộc bị cáo phải chịu 200.000đ (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

Về quyền kháng cáo: Bị cáo Lê Công H, bị hại Lê Ngọc H3 có quyền kháng cáo Bản án trong thời hạn 15 ngày tính từ ngày tuyên án. Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan là bà Lê Thị N có quyền kháng cáo phần liên quan trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan là Công ty cổ phần C có quyền kháng cáo phần liên quan trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết.

Nơi nhận: - TAND tỉnh Thanh Hoá; - VKSND Thị xã Nghi Sơn; - VKSND tỉnh Thanh Hoá; - Cơ quan điều tra công an TX Nghi Sơn; - Cơ quan THA hình sự công an TX Nghi Sơn; - Chi cục Thi hành án DS Thị xã Nghi Sơn; - Bị cáo; - Bị hại; - Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan; - Lưu hồ sơ vụ án.

T/M HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TÒA Nguyễn Thanh Huyền