Hệ thống pháp luật

TÒA ÁN NHÂN DÂN CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

HUYỆN NHƠN TRẠCH

TỈNH ĐỒNG NAI

Bản án số: 137/2024/HS-ST.

Ngày: 12-6-2024

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc


NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN NHƠN TRẠCH – TỈNH ĐỒNG NAI


-Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

  • Thẩm phán-Chủ tọa phiên tòa: Ông Nguyễn Duy Thức.
  • Các Hội thẩm nhân dân: Bà Lê Thị Kim Xuyến
  • Ông Thái Minh Trí
  • - Thư ký phiên Tòa: Bà Quân Thu Thảo, Thư ký Tòa án nhân dân huyện Nhơn Trạch.
  • - Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Nhơn Trạch tham gia phiên tòa: Bà Vương Thị Hồng - Kiểm sát viên.

Ngày 12 tháng 6 năm 2024, Tòa án nhân dân huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai xét xử sơ thẩm vụ án hình sự thụ lý số 22/2024/TLST-HS ngày 18 tháng 01 năm 2024, theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 32/2024/QĐXXST-HS ngày 19 tháng 01 năm 2024 và Thông báo thay đổi thời gian xét xử ngày 14/5/2024, đối với bị cáo:

Thái Bá S

sinh ngày 19 tháng 02 năm 1991, tại tỉnh Nghệ An. Nơi đăng ký HKTT: Xóm D, xã D, huyện D, tỉnh Nghệ An. Tạm trú: Phường T, thành phố D, tỉnh Bình Dương; dân tộc: Kinh; tôn giáo: không; giới tính: nam; trình độ học vấn: 09/12; nghề nghiệp: Lái xe; Quốc tịch: Việt Nam; chức vụ đảng, chính quyền, đoàn thể: không; con ông Thái Bá T và bà Nguyễn Thị H; bị cáo chưa có vợ, con; Tiền án: không có; Tiền sự: không có.

Bị cáo bị áp dụng biện pháp cấm đi khỏi nơi cư trú.

Đại diện hợp pháp cho bị hại ông Nguyễn Tứ H1 đã chết có: Ông Nguyễn Hải Vân T1, sinh năm 1988

Địa chỉ: B khu phố C, phường A, quận A, thành phố Hồ Chí Minh.

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án: Công ty TNHH G.

Địa chỉ: 5 P, phường F, quận T, thành phố Hồ Chí Minh.

(Bị cáo có mặt, các đương sự khác vắng mặt).


NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau: Vào lúc 11 giờ 15 phút ngày 28/7/2023, Thái Bá S có giấy phép lái xe ô tô tải theo quy định, điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 50H-05198 kéo theo sơmi romooc biển kiểm soát số 51R-342 54 lưu thông trên đường Q theo hướng từ phà C đi đường T. Khi đến khu vực giao nhau giữa đường Q với đường T thuộc ấp C, xã P, huyện N, tỉnh Đồng Nai, S mở đèn tín hiệu xi nhan bên phải, giảm tốc độ và đánh lái sang phải để chuyển hướng vào đường T. Do S không chú ý quan sát và bị hại ông Nguyễn Tứ H1 đi cùng chiều cũng thiếu quan sát, không giảm tốc độ khi đến vị trí giao nhau của 02 con đường nên đã dẫn đến xe mô tô biển kiểm soát số 55Y7- 4849 do ông Nguyễn Tứ H1 điều khiển lao vào xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 50H- 05198 do Thái Bá S điều khiển. Vị trí va chạm bậc lên xuống ca-bin và cung chắn bùn bánh trước bên phải xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 50H- 05198 va chạm với bánh trước xe mô tô biển kiểm soát số 55Y7- 4849. Hậu quả vụ tai nạm làm ông H1 bị thương tích nặng dẫn đến tử vong.

* Vật chứng thu giữ :

  • 01 ô tô đầu kéo biển số 50H-05198 kéo theo sơmi romooc biển số 51R-342 54, sau đó đã trả cho Thái Bá S.
  • 01 mô tô biển số 55Y7-4849 do chưa xác định rõ chủ sở hữu nên Cơ quan cảnh sát điều tra tách ra xác minh xử lý sau.

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông ngày 28/11/3023 của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện N xác định:

Hiện trường là giao lộ đường Q và Tôn Đức T2 mặt đường trải nhựa, đường gồ ghề có nhiều ổ gà. Mặt đường ướt do trời mưa, nơi giao nhau tầm nhìn bị hạn chế. Trên đường T không có vạch kẻ phân chia làn đường, đường Q có vạch kẻ không liên tục màu trắng phân chia thành 02 chiều đường xe chạy, mỗi làn rộng lần lượt là 6,2 mét và 6,3 mét.

  • + Lấy trụ điện số 39/02 cách mép đường 3,1 mét làm điểm mốc để đo các dấu vết, phương tiện. Lấy mép đường bên phải đường Q theo chiều đi từ P đi phà C làm mép chuẩn để đo các dấu vết, phương tiện.
  • + Xe mô tô biển số 55Y7-4849 ký hiệu là (1); xe ô tô đầu kéo biển số 50H- 051.98 kéo theo sơmi rơmooc biển số 51R-342 54 ký hiệu là (2); vết cày ký hiệu là (3); vết lốp ký hiệu là (4)
  • + Xe (1) sau tai nạn nằm ngã nghiêm bên phải, trên mặt đường Q, đầu xe hướng về đường T, đuôi xe hướng về mép chuẩn. Hình chiếu tâm đầu trục bánh trước cách mép chuẩn 13,6 mét; hình chiếu tâm đầu bên phải xe (2) là 2,5 mét.
  • - Xe (2) sau tai nạn đứng trên mặt đường Q, đầu xe hướng về đường T, đuôi xe hướng về hướng đi phà C. Hình chiếu tâm đầu trục bánh trước trực 1 cách mép chuẩn là 9,6 mét; hình chiếu tâm đầu trục 6 cách mép chuẩn là 7,3 mét mốc là 13,6 mét. Hình chiếu tâm đầu trục bánh sau trục 6 cách điểm. Vết cày (3) xuất hiện trên mặt đường sau tai nạn dài 3,1 mét. Đầu vết cây nằm tại vị trí trúc 2 bên trái vẻ (2) cách mép chuẩn 10,9 mét; cuối vết cây nằm tại vị trí gác chân phía trước bên phải xe (1) cách mép chuẩn 13 mét. Vết lốp (4) xuất hiện trên mặt đường sau tai nạn nằm phía sau 02 bánh trục 3 của xe (2); vết lốp bên phải dài 5,7 mét; vết lốp bên trái dài 6,2 mét và cách mép chuẩn 7,2 mét.

Tại Kết luận giám định số 5451/KL-KTHS ngày 24/8/2023 của Phân viện kỹ thuật hình sự tại thành phố Hồ Chí Minh xác định: Xe mô tô biển số 55Y7-4849 và xe ô tô đầu kéo biển số 50H-05198 kéo theo somi romooc biển số 51R-342,54 có va chạm với nhau. Cơ chế, chiều hướng hình thành các dấu vết va chạm giữa các phương tiện: Dấu vết trượt xuống gãy vỡ biến dạng các chi tiết phía trước bên trái xe mô tô (tay lái, bánh xe, giảm sóc, đèn chuyển hướng, để chân trước) có chiều từ trước về sau, dấu vết trên bánh xe có chiều từ mặt lăn vào tâm bánh phủ hợp dấu vết trượt xước, bám chất màu đen mặt ngoài các chi tiết phía trước bên phải xe ô tô (bậc lên xuống ca-bin, cung chắn bùn, bánh xe) có chiều từ sau về trước, dấu vết trên bánh xe có chiều cùng chiều quay tiến của bánh xe. Khi va chạm, xe ô tô biển số 50H-051.98 kéo theo sơmi romooe biển số 51R-342 54 có trạng thái chuyển động trên đường Q chuyển hướng rẽ phải vào đường T, xe mô tô biển số 55Y7-4849 có trạng thái chuyển động cùng chiều bên phải. (Bút lục số: 149).

Kết luận giám định tử thi qua hồ sơ số 2005/KL-KTHS ngày 12/9/2023 của Phòng K công an tỉnh Đ xác định nguyên nhân tử vong của Nguyễn Tứ H1 như sau:

  • Các kết quả chính: Bệnh nhân vào viện trong tình trạng lơ mơ, Glassgow 10 điểm. CT Scanner sọ não bệnh viện T3: xuất huyết não vùng thái dương hai bên và vùng trán trái. Tụ máu dưới màng cứng bán cầu não trái, xuất huyết khoang dưới nhện hai bản cầu não. Nứt xương hộp sọ đỉnh chấm hai bên.

Nguyên nhân tử vong của Nguyễn Tứ H1 là do Chấn thương sọ não nặng: nứt xương hộp sọ đinh chấm hai bên, xuất huyết não vùng thái dương hai bên và vùng trán trái. Tụ máu dưới màng cứng bán cầu não trái, xuất huyết khoang dưới nhện hai bản cầu não. (Bút lục số: 109).

Kết quả nồng độ cồn trong hơi thở đối với Thái Bá S lúc 12 giờ 51 phút ngày 28/7/2023 của Đ – trật tự công an huyện N là 0,000mg/l.

* Về trách nhiệm dân sự: Thái Bá S thỏa thuận và đã bồi thường cho gia đình nạn nhân Nguyễn Tứ H1 150.000.000 đồng và được gia đình ông H1 bãi nại.

Quá trình điều tra, bị cáo Thái Bá S đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội, phù hợp với các tài liệu, chứng cứ thu thập có trong hồ sơ vụ án.

Tại bản cáo trạng số 35/CT.VKS-NT ngày 17/01/2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai truy tố bị cáo Thái Bá S về tội “ Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ ” theo khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015.

Tại phiên tòa xét xử sơ thẩm vụ án: Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Nhơn Trạch giữ nguyên quyết định truy tố như cáo trạng và đề nghị:

Áp dụng khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51 Bộ luật hình sự năm 2015 để xử phạt bị cáo Thái Bá S từ 01 năm đến 01 năm 06 tháng cải tạo không giam giữ.

Về trách nhiệm dân sự:

  • - Thái Bá S đã bồi thường cho gia đình bị hại số tiền 150.000.000 đồng. Đại diện hợp pháp của gia đình bị hại làm đơn bãi nại cho S không có yêu cầu bồi thường gì thêm nên đề nghị không đặt ra giải quyết.

Căn cứ vào các chứng cứ, tài liệu đã được thẩm tra tại phiên Tòa, bị cáo khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội như nội dung cáo trạng truy tố. Bị cáo Thái Bá S không tranh luận với bản luận tội của Kiểm sát viên, bị cáo nói lời nói sau cùng xin Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ mức án cho bị cáo.


NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

  1. [1]. Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an huyện N, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện Nhơn Trạch, kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo, đại diện bị hại không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.
  2. [2].Về trách nhiệm hình sự: Vào lúc 11 giờ 15 phút ngày 28/7/2023, Thái Bá S có giấy phép lái xe ô tô tải theo quy định, điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 50H-05198 kéo theo sơmi romooc biển số 51R-342 54 lưu thông trên đường Q theo hướng từ phà C đi đường T. Khi đến khu vực giao nhau giữa đường Q với đường T thuộc ấp C, xã P, huyện N, tỉnh Đồng Nai, S mở đèn tín hiệu xi nhan bên phải, giảm tốc độ và đánh lái sang phải để chuyển hướng vào đường T. Do S không chú ý quan sát và bị hại ông Nguyễn Tứ H1 cũng thiếu quan sát, không làm chủ tốc độ nên đã dẫn đến xe mô tô biển kiểm soát số 55Y7- 4849 do ông Nguyễn Tứ H1 điều khiển lao vào xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 50H- 05198 do Thái Bá S điều khiển. Hậu quả vụ tai nạm làm ông H1 bị thương tích nặng dẫn đến tử vong. Nguyên nhân chính dẫn đến tại nạn do bị cáo Thái Bá S thiếu quan sát khi chuyển hướng gây ra đối với bị hại. Bị hại cũng có phần lỗi khi đến đoạn đường giao nhau không làm chủ tốc độ, thiếu chú ý quan sát, bị hại đã húc xe vào xe bị cáo dẫn đến bị hại thương tích sau đó tử vong. Ngoài ra theo kết quả khám nghiệm hiện trường tại vị trí va chạm đường gồ ghề có nhiều ổ gà, mặt đường ướt do trời mưa, nơi giao nhau tầm nhìn bị hạn chế cũng là một phần nguyên nhân dẫn đến vụ va chạm.

Hành vi của bị cáo Thái Bá S đã vi phạm khoản 2 Điều 15 Luật giao thông đường bộ.

Bị cáo là người có đầy đủ năng lực hành vi dân sự, đã thực hiện hoàn thành hành vi phạm tội nên có đủ căn cứ và cơ sở để xác định hành vi của bị cáo phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, tội phạm và hình phạt được quy định tại khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự. Do đó, cáo trạng số 35/CT.VKS-NT ngày 17/01/2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Nhơn Trạch truy tố đối với bị cáo là có căn cứ.

  1. [3]. Về nhân thân, tính chất mức độ của hành vi phạm tội và tình tiết tăngnặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự:

Về nhân thân: Bị cáo có nhân thân tốt.

Tính chất, mức độ của hành vi: Xét tính chất vụ án là nghiêm trọng, hành vi của bị cáo nguy hiểm cho xã hội, đã trực tiếp xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông trong hoạt động giao thông đường bộ, đồng thời xâm phạm đến sức khỏe, tính mạng của người khác được pháp luật bảo vệ. Nguyên nhân gây ra tai nạn là do bị cáo không tuân thủ đúng quy tắc khi tham gia giao thông đường bộ, chuyển hướng thiếu quan sát, không đảm bảo an toàn nên đã xảy ra va chạm với xe mô tô biển số 55Y7-4849 do ông Nguyễn Tứ H1 điều khiển. Hậu quả vụ tai nạm làm ông H1 bị thương tích nặng dẫn đến tử vong, nên cần áp dụng hình phạt tương xứng với hành vi của bị cáo nhằm giáo dục, răn đe và phòng ngừa chung. Tuy nhiên, bị hại cũng có phần lỗi thiếu quan sát và không làm chủ tốc độ. Tại điểm giao nhau của 02 con đường đúng ra bị hại phải giảm tốc độ, chú ý quan sát để đảm bảo an toàn nhưng bị hại không làm chủ tốc độ lao thẳng xe vào phần phía trước bên phải xe ô tô (bậc lên xuống ca-bin, cung chắn bùn, bánh xe) của bị cáo dẫn đến bị hại bị thương tích nặng tử vong.

Tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Không có.

Tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình, đã bồi thường khắc phục hậu quả, đại diện bị hại có đơn bãi nại cho bị cáo, bị cáo có nhân thân tốt. Vì vậy cần áp dụng các tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51 Bộ luật hình sự năm 2015 cho bị cáo khi quyết định hình phạt nhằm thể hiện chính sách khoan hồng của pháp luật hình sự.

Xét thấy bị cáo có nơi cư trú rõ ràng, không tiền án tiền sự, đã bồi thường khắc phục hậu quả, bị hại cũng có đơn xin bãi nại. Bị cáo cũng không trực tiếp gây ra tai nạn cho bị hại mà do lỗi vô ý thiếu quan sát khi chuyển hướng đã xảy ra va chạm với xe môtô của bị hại gây tử vong cho bị hại. Trong thời gian tại ngoại không có vi phạm gì thể hiện việc tự cải tạo bản thân tốt. Bị hại cũng có phần lỗi, không làm chủ tốc độ nên đã điều khiển xe gắn máy húc vào xe ô tô bị cáo đang chuyển hướng. Do đó không cần thiết xét xử hình phạt tù giam mà xét xử cải tạo không giam giữ đối với bị cáo cũng đủ tính răn đe giáo dục.

  1. [4 ]. Về xử lý vật chứng:
  • 01 ô tô đầu kéo biển số 50H-05198 kéo theo sơmi romooc biển số 51R-342 54, Cơ quan cảnh sát điều tra đã trả cho Thái Bá S nên không đặt ra xem xét.
  • 01 mô tô biển số 55Y7-4849 do chưa xác định rõ chủ sở hữu nên Cơ quan điều tra tách ra, xác minh, xử lý sau là phù hợp quy định pháp luật.
  1. [5 ].Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo đã bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại. Đại diện bị hại không có yêu cầu bồi thường gì thêm nên không xem xét giải quyết.
  1. [6]. Về án phí sơ thẩm: Bị cáo Thái Bá S phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định.

Xét đề nghị của đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Nhơn Trạch phù hợp với nhận định của Hội đồng xét xử nên chấp nhận.

Vì các lẽ trên,


QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ vào Điều 326, Điều 327 Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015.

Tuyên bố bị cáo Thái Bá S phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51 Điều 36 Bộ luật hình sự 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017);

Xử phạt bị cáo Thái Bá S 01(một) năm 02(hai) tháng cải tạo không giam giữ. Thời điểm chấp hành án phạt cải tạo không giam giữ được tính từ ngày Cơ quan thi hành án hịnh sự Công an cấp huyện nhận được quyết định thi hành án.

Giao bị cáo Thái Bá S cho Ủy ban nhân dân xã D, huyện D, tỉnh Nghệ An nơi bị cáo cư trú giám sát, giáo dục trong thời gian cải tạo không giam giữ. Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự.

Về án phí: Áp dụng Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 quy định về mức thu, miễn, giảm, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Buộc bị cáo Thái Bá S phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo được quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Riêng đại diện bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án được quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc tống đạt hợp lệ bản án./.


Nơi nhận:

  • - Bị cáo
  • - Đd bị hại, NLQ
  • - TAND tỉnh Đồng Nai;
  • - VKSND tỉnh Đồng Nai;
  • - VKSND huyện Nhơn Trạch;
  • - Công an huyện Nhơn Trạch;
  • - Thi hành án;
  • - Lưu VT, hồ sơ vụ án.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM

THẨM PHÁN – CHỦ TỌA PHIÊN TÒA




Nguyễn Duy Thức

THÔNG TIN BẢN ÁN

Bản án số 137/2024/HS-ST ngày 12/06/2024 của TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN NHƠN TRẠCH – TỈNH ĐỒNG NAI về vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ (hình sự)

  • Số bản án: 137/2024/HS-ST
  • Quan hệ pháp luật: Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ (Hình sự)
  • Cấp xét xử: Sơ thẩm
  • Ngày ban hành: 12/06/2024
  • Loại vụ/việc: Hình sự
  • Tòa án xét xử: TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN NHƠN TRẠCH – TỈNH ĐỒNG NAI
  • Áp dụng án lệ: Đang cập nhật
  • Đính chính: Đang cập nhật
  • Thông tin về vụ/việc: Vào lúc 11 giờ 15 phút ngày 28/7/2023, Thái Bá Sáu có giấy phép lái xe ô tô tải theo quy định, điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 50H-05198 kéo theo sơmi romooc biển số 51R-342 54 lưu thông trên đường Quách Thị Trang theo hướng từ phà Cát Lái đi đường Tôn Đức Thắng. Khi đến khu vực giao nhau giữa đường Quách Thị Trang với đường Tôn Đức Thắng thuộc ấp 3, xã Phú Thạnh, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, Sáu mở đèn tín hiệu xi nhan bên phải, giảm tốc độ và đánh lái sang phải để chuyển hướng vào đường Tôn Đức Thắng. Do Sáu không chú ý quan sát và bị hại ông Nguyễn Tứ Hải cũng thiếu quan sát, không làm chủ tốc độ nên đã dẫn đến xe mô tô biển kiểm soát số 55Y7- 4849 do ông Nguyễn Tứ Hải điều khiển lao vào xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát số 50H- 05198 do Thái Bá Sáu điều khiển. Hậu quả vụ tai nạm làm ông Hải bị thương tích nặng dẫn đến tử vong. Nguyễn nhân chính dẫn đến tại nạn do bị cáo Thái Bá Sáu thiếu quan sát khi chuyển hướng gây ra đối với bị hại. Bị hại cũng có phần lỗi khi đến đoạn đường giao nhau không làm chủ tôc độ, thiếu chú ý quan sát, bị hại đã húc xe vào xe bị cáo dẫn đến bị hại thương tích sau đó tử vong. Ngoài ra theo kết quả khám nghiệm hiện trường tại vị trí va chạm đường gồ ghề có nhiều ổ gà, mặt đường ướt do trời mưa, nơi giao nhau tầm nhìn bị hạn chế cũng là một phần nguyên nhân dẫn đến vụ va chạm. Hành vi của bị cáo Thái Bá Sáu đã vi phạm khoản 2 Điều 15 Luật giao thông đường bộ.
Tải về bản án
Hỗ trợ trực tuyến
Hỗ trợ Zalo Hỗ trợ Messenger