NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN LONG THÀNH

Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

• - Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Ông Hùng Minh Sang.
• - Các Hội thẩm nhân dân:
• + Bà Nguyễn Thị Ngọc Đẹp.
• + Bà Nguyễn Thị Thu Hà.

Thư ký phiên tòa: Bà Nguyễn Thị Hạnh, Thư ký Tòa án nhân dân huyện Long Thành.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Long Thành tham gia phiên tòa:

Ông Lương Duy Hải, Kiểm sát viên.

Ngày 29 tháng 5 năm 2024, tại Tòa án nhân dân huyện Long Thành xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số 115/2024/HSST ngày 02 tháng 5 năm 2024, theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 116/2024/QĐXXST-HS ngày 08 tháng 05 năm 2024, đối với bị cáo:

Nguyễn Nhất Thiên L, sinh ngày 09/01/2005. Tại tỉnh Đồng Nai. (có mặt)

Nơi đăng ký thường trú: ấp C, xã T, huyện C, tỉnh Đồng Nai.

Nghề nghiệp: Công nhân. Trình độ học vấn: 12/12.

Dân tộc: Kinh; Tôn giáo: Phật; Q: Việt Nam; Giới tính: Nam.

Con ông Nguyễn Thanh T và bà Nguyễn Thị Phượng L1.

Gia đình có 02 anh, em. Bị cáo là con thứ 01 trong gia đình. Chưa có vợ, con.

Tiền án, tiền sự: Không.

Bị cáo tại ngoại.

- Bị hại: Anh Nguyễn Tuấn K - chết sau tai nạn giao thông.

Người đại diện hợp pháp của anh K:

Ông Nguyễn Tuấn L2, sinh năm 1986 (có mặt).

Nơi cư trú: ấp X, xã B, huyện L, tỉnh Đồng Nai.

- Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án:

• + Ông Ahmad Lê H, sinh năm: 1965 (vắng mặt).

Nơi cư trú: ấp F, xã B, huyện L, tỉnh Đồng Nai.

• + Công ty TNHH MTV N.

Trụ sở: tổ B, khu phố H, phường P, thành phố B, tỉnh Đồng Nai – Người đại diện theo pháp luật: Ông Hoàng Văn Q (vắng mặt).

• + Ông Nguyễn Văn H1, sinh năm: 1979 (vắng mặt).

Nơi cư trú: ấp H, xã N, huyện Đ, tỉnh Đồng Nai.

- Người làm chứng:

• + Anh Trịnh Phan Mạnh K1, sinh năm: 2004 (vắng mặt)

Nơi cư trú: ấp F, xã A, huyện L, tỉnh Đồng Nai.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Nguyễn Nhất Thiên L có giấy phép lái xe mô tô theo quy định. Vào trưa ngày 28/6/2023 L điều khiển xe mô tô chưa gắn biển số (số máy G3D4E228127, số khung: RLCUG0610GY215224) chở phía sau Nguyễn Tuấn K lưu thông trên đường G hướng từ D đi Quốc lộ E. Đến 13 giờ 45 cùng ngày, khi đến km 27 + 750 đường G thuộc xã L, huyện L, tỉnh Đồng Nai, L điều khiển xe mô tô lưu thông trên làn đường số 02 đoạn đường G thì phát hiện phía trước cùng chiều có 01 xe đạp do ông Mohamad Lê H2 điều khiển đi cùng làn đường số 02 và 01 xe ô tô biển số 60H – 001.70 kéo Rơ mooc biển số 60R – 057.26 do Nguyễn Văn H1 điều khiển lưu thông trên làn đường số 01 (xe ô tô chạy song song với xe đạp). Thấy vậy, L điều khiển xe chuyển làn đường từ làn số 02 sang làn số 01 (chuyển làn đường tại nơi không cho phép chuyển làn đường) để vượt xe đạp do ông Mohamad Lê H2 đang điều khiển, khi vừa chuyển sang làn số 01 thì đầu tay lái bên trái xe mô tô do L điều khiển va chạm với thanh ngang kim loại bảo vệ gầm bên phải của Rơ mooc biển số 60R – 057.26 làm cho xe mô tô do L điều khiển loạng choạng dẫn đến va chạm vào xe đạp do ông Mohamad Lê H2 điều khiển dẫn đến xe mô tô của bị cáo, xe đạp và cả 03 người té ngã xuống đường. Hậu quả, Nguyễn Tuấn K ngồi sau xe L điều khiển bị thương nặng, được đưa đi cấp cứu đến ngày 14/09/2023 thì tử vong, ông Mohamad Lê H2 bị ngã xuống đường và bị thương nhẹ.

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường xác định:

1. Hiện trường của đoạn đường nơi xảy ra tai nạn.

Hiện trường của đoạn đường xảy ra tai nạn giao thông là đoạn đường thẳng, mặt đường trải nhựa bằng phẳng có 02 chiều lưu thông được phân cách bằng vạch sơn vàng đứt nét. Vụ tai nạn xảy ra trên chiều đường H đi Quốc lộ E, chiều đường xảy ra tai nạn được chia làm hai làn xe được phân cách bằng vạch sơn trắng nét liền. Bề rộng mặt đường mỗi làn xe lần lượt từ trái qua là 3,5m và 2m.

2. Ghi nhận việc đánh số thứ tự theo số tự nhiên vị trí nạn nhân, phương tiện, tang vật, dấu vết:

• (1) Vệt bánh xe mô tô không biển số (Số máy G3D4E228127).
• (2) Vết cày xe mô tô không biển số (Số máy G3D4E228127).
• (3) Xe mô tô không biển số (Số máy G3D4E228127).
• (4) Vết cày xe đạp.
• (5) Xe đạp.
• (6) Vết phanh sau trái xe ô tô biển số 60H – 001.70 kéo theo Romooc biển số 60R – 057.26.
• (7) Xe ô tô biển số 60H – 001.70 kéo theo Romooc biển số 60R – 057.26.

Lấy trụ điện số 093 ở phía trong lề phải đường theo hướng di chuyển D đi Quốc lộ E làm điểm mốc.

Lấy mép đường bên phải theo hướng di chuyển Dầu Giây đi Quốc lộ E làm mép đường chuẩn.

• (1)Vệt bánh xe mô tô không biển số:

Sau khi tai nạn xảy ra tại hiện trường để lại vệt bánh xe dài liền nét theo hướng D - Quốc lộ E.

Điểm đầu dấu vệt bánh xe cách mép đường chuẩn 0m00, cách điểm đầu vết cày xe mô tô không biển số là 11m90, cách điểm đầu vết cày xe đạp là 17m.

• (2) Vết cày xe mô tô không biển số:

Sau khi tai nạn xảy ra tại hiện trường để lại vết cày đứt quãng trên mặt đất ở phía trong lề phải đường hướng D - Quốc lộ E. Điểm đầu vết cày xe mô tô không biển số cách mép đường chuẩn là 01m10, cách tâm trục bánh sau xe mô tô không biển số là 11m20.

• (3) Xe mô tô không biển số.

Sau khi tai nạn xảy ra xe mô tô không biển số nằm phía trong lề phải đường, đầu xe hướng Quốc lộ E, đuôi xe hướng Dầu Giây.

T1 trục bánh trước cách mép đường chuẩn là 3m40.

T1 trục bánh sau cách mép đường chuẩn là 2m60, cách tâm trục bánh trước xe đạp là 2m90.

• (4) Vết cày xe đạp

Sau tai nạn, xe đạp để lại vết cày đứt quãng trên mặt đường nhựa theo hướng D đi Quốc lộ E. Điểm đầu vết cày cách mép đường chuẩn là 0m50. Khoảng cách từ điểm đầu vết cày đến tâm trục bánh sau xe đạp là 4m70.

• (5) Xe đạp

Sau khi tai nạn xảy ra xe đạp nằm ở phần đường di chuyển hướng D đi Quốc lộ E, đầu xe hướng Quốc lộ E, đuôi xe hướng Dầu giây. T1 trục bánh trước cách mép đường chuẩn là 0m30, cách tâm trục thứ 3 phía sau bên phải rơmooc biển số 60R – 057.26 là 29m70; T1 trục bánh sau cách mép đường chuẩn là 0m00.

• (6) Vết phanh bánh sau bên trái xe ô tô biển số 60H – 001.70 kéo theo Romooc biển số 60R – 057.26:

Sau khi tai nạn xảy ra, tại hiện trường để lại vết phanh bánh xe bên trái của xe ô tô biển số 60H – 001.70 kéo theo Romooc biển số 60R – 057.26, vết phanh dài liền nét hướng D đi Quốc lộ E. Điểm đầu vết phanh cách mép đường chuẩn là 4m70, cách tâm trục bánh sau cùng bên trái Rơ mooc biển số 60R – 057.26 là 33m20.

• (7) Xe ô tô biển số 60H – 001.70 kéo theo Romooc biển số 60R – 057.26:

Sau khi tai nạn xảy ra, xe ô tô nằm trên phần đường di chuyển hướng D đi Quốc lộ E. T1 trục bánh trước bên phải xe ô tô cách mép đường chuẩn là 1m70. T1 trục bánh sau bên phải xe ô tô cách mép đường chuẩn là 1m90. T1 trục bánh sau cùng thứ 3 bên phải rơmooc biển số 60R – 057.26 cách mép đường chuẩn là 2m20, cách tâm trục bánh trước xe đạp là 29m70.

Tại bản kết luận giám định tử thi qua hồ sơ số 463/KLGĐ TT-TTPYĐN ngày 03/11/2023 của Trung tâm pháp y – Sở Y kết luận nguyên nhân tử vong qua hồ sơ đối với Nguyễn Tuấn K:

• - Kết luận giám định: Nguyên nhân tử vong của nạn nhân Nguyễn Tuấn K – sinh năm 2005 do đa chấn thương hậu quả của tai nạn giao thông gây:
• + Chấn thương sọ não: Tổn thương chất trắng dưới vỏ trán, thái dương hai bên, đỉnh trái, chẩm phải, theo dõi tổn thương sợi trục lan tỏa. Xuất huyết dọc liềm não, lều tiểu não. Tụ máu dưới màng cứng lượng ít vùng thái dương trán phải. Đã phẫu thuật sọ não và mở khí quản.
• + Chấn thương hàm mặt: Gãy xương bướm, mảnh sành, gãy thành ngoài ổ mắt, cung gò má trái, thành xoang hàm và mỏm chân bướm hai bên, xương khẩu cái, mỏm lồi cầu trái và vùng cằm xương hàm dưới. Đã phẫu thuật xương hàm mặt.
• + Biến chứng: Liệt ruột, suy kiệt, viêm phổi, hạ kali máu.
• - Kết luận khác: Định lượng E (cồn/máu): 0.0mg/dL (âm tính) bằng máy sinh hóa.

Tại bản kết luận giám định số 5015/KL – KTHS ngày 28/7/2023 của Phân viện KHHS tại TP . kết luận dấu vết va chạm giữa các phương tiện:

Dấu vết trượt xước mặt ngoài các chi tiết bên phải Rơ mooc biển số 60R – 057.26 (phía sau hai thanh ngang khung kim loại bảo vệ gầm, tấm chắn bùn) có chiều từ trước về sau, từ trên xuống dưới phù hợp với dấu vết trượt xước mặt ngoài đầu tay lái bên trái xe mô tô không biển số có chiều từ ngoài vào tâm. Đây là vị trí va chạm đầu tiên giữa xe ô tô và xe mô tô.

Dấu vết trượt xước gãy vỡ, biến dạng các chi tiết bên phải xe mô tô không biển số (bánh trước, cung chắn bùn, ốp mặt nạ, cánh yếm) có chiều từ trước về sau phù hợp dấu vết trượt xước, gãy vỡ, biến dạng các chi tiết phía sau xe đạp (cung chắn bùn, đèn phản quang, gác – ba – ga sau) có chiều từ sau về trước, từ trái sang phải. Đây là va chạm đầu tiên giữa xe mô tô và xe đạp.

Dấu vết trượt xước bánh trước và giảm xóc trước bên trái xe mô tô không biển số có chiều từ trước về sau phù hợp dấu vết cong biến dạng các chi tiết bên phải xe đạp (giá đỡ yên sau, bàn đạp, thanh cố định cung chắn bùn và giỏ đựng hàng phía trước) có chiều từ sau về trước. Đây là va chạm tiếp theo giữa xe mô tô và xe đạp.

Khi va chạm các phương tiện có trạng thái chuyển động cùng chiều trên đường T, hướng từ D đi Quốc lộ E.

Ngoài va chạm với nhau không phát hiện thấy dấu vết va chạm giữa các phương tiện trên với phương tiện khác.

Tại Công văn số 46 ngày 22/2/2023 của Phân viện KHHS tại TP . về việc giải thích kết luận giám định xác định:

Khi xảy ra va chạm giữa xe 60H-001.70 kéo rơmooc biển số 60R-057.26 và xe mô tô không biển số thì xe mô tô chưa ngã.

Khi xảy ra va chạm giữ xe mô tô và xe đạp thì cả hai phương tiện chưa ngã.

Xe mô tô va chạm với xe ô tô trước.

Khi xảy ra va chạm, xe ô tô có chiều chuyển động nhanh hơn xe mô tô. Không đủ cơ sở xác định xe nào đi trước, xe nào đi sau.

Tại kết luận giám định số 88 ngày 09/01/2024 của Phân Viện Khoa học hình sự Bộ C tại thành phố Hồ Chí Minh kết luận:

Tốc độ xe ô tô biển số 60H-001.70 kéo rơmooc biển số 60R-057.26 khi xảy ra tai nạn giao thông đường bộ được xác định theo phương pháp tính toán là từ 76km/h đến 82km/h.

Không đủ cơ sở xác định tốc độ xe mô tô không biển số (số máy G3D4E228127 số khung RLCUG0610GY215224) khi xảy ra tai nạn giao thông.

Ngày 28/6/2023 Bệnh viện đa khoa khu vực huyện L có kết quả xét nghiệm nồng độ cồn trong máu đối với Nguyễn Nhất Thiên L là 8.84mg/D1 (tương đương 0,0884mg/100ml máu).

Vật chứng vụ án:

• - 01 xe ô tô biển số 60H-001.70 kéo rơmooc biển số 60R-057.26; 01 xe mô tô không biển số (số máy G3D4E228127; số khung RLCUG0610GY215224). 01 xe đạp.
• - 01 giấy phép lái xe hạng A1 ghi tên ghi tên Nguyễn Nhất Thiên L.

Bản cáo trạng số: 122/CT-VKS-LT ngày 26/4/2024, Viện kiểm sát nhân dân huyện Long Thành đã truy tố bị cáo Nguyễn Nhất Thiên L về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Long Thành vẫn bảo lưu quan điểm truy tố đối với bị cáo Nguyễn Nhất Thiên L tại Bản cáo trạng số: 122/CT-VKS - LT ngày 26/4/2024. Đề nghị áp dụng khoản 1 Điều 260; điểm s, b khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38 Bộ luật hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Đề nghị xử phạt bị cáo Nguyễn Nhất Thiên L mức án từ 01 (một) năm tù đến 01 (một) năm 02 (hai) tháng tù.

Xử lý vật chứng.

• - 01 xe ô tô biển số 60H-001.70 kéo rơmooc biển số 60R-057.26 và 01 xe đạp đã trả lại cho chủ sở hữu.
• - 01 giấy phép lái xe hạng A1 ghi tên ghi tên Nguyễn Nhất Thiên L chuyển theo hồ sơ vụ án.
• - 01 xe mô tô không biển số (số máy G3D4E228127; số khung RLCUG0610GY215224) hiện chưa làm việc được với chủ sở hữu, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện L tiếp tục xác minh, làm rõ xử lý sau.

Trách nhiệm dân sự: Giữa bị cáo và gia đình bị hại đã thoả thuận bồi thường xong, đại diện hợp pháp bị hại có đơn bãi nại cho bị cáo và không có yêu cầu gì thêm nên không xem xét.

Đối với ông Nguyễn Văn H1 điều khiển xe ô tô biển số 60H – 001.70 kéo theo Rơ mooc biển số 60R – 057.26 trong khi không có giấy phép lái xe (trong thời gian bị tước giấy phép lái xe) và vượt quá tốc độ quy định. Tuy nhiên, ông H1 điều khiển xe đi đúng làn đường quy định nên việc L điều khiển xe va vào xe ô tô do ông H1 điều khiển là sự kiện bất ngờ nên H1 không có lỗi trong việc Nguyễn Tuấn K tử vong nên Cơ quan điều tra chuyển xử lý hánh chính là có căn cứ.

Đối với ông ông Mohamad Lê H2 điều khiển xe đạp lưu thông đúng làn đường quy định nên không có lỗi.

Quá trình điều tra, bị cáo Nguyễn Nhất Thiên L khai trước và trong khi điều khiển xe mô tô gây tai nạn giao thông L không sử dụng rượu bia. Tuy nhiên, ngày 28/6/2023 Bệnh viện đa khoa khu vực huyện L có kết quả xét nghiệm nồng độ cồn trong máu đối với Nguyễn Nhất Thiên L là 8.84mg/D1 (tương đương 0,0884mg/100ml máu) xét mức nồng độ cồn này chưa vượt quá mức quy định 50mg/100ml máu (điểm c khoản 6 Điều 5 Nghị định số 100/2019NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt). Do đó, không đủ căn cứ áp dụng tình tiết định khung “Trong tình trạng tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định, có sử dụng chất ma túy hoặc chất kích thích mạnh khác” được quy định tại điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự đối với bị cáo L.

Lời nói sau cùng: Bị cáo biết hàng vi sai trái, xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1]. Về tính hợp pháp của các hành vi, quyết định tố tụng: Hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện L, Điều tra viên; Viện kiểm sát nhân dân huyện L, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục được quy định trong Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên tòa, bị cáo, đại diện người bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án, người làm chứng không có ý kiến hoặc khiếu nại gì về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2]. Tại phiên toà, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan đến vụ án ông Ahmad Lê H, ông Hoàng Văn Q và ông Nguyễn Văn H1 vắng mặt không có ý do. Người làm chứng anh Trịnh Phan Mạnh K1 vắng mặt không có lý do. Việc vắng mặt những người tham gia tố tụng không ảnh hưởng đến việc xét xử vụ án. Hội đồng xét xử căn cứ các Điều 292 ; Điều 293 Bộ luật tố tụng hình sự, xét xử vắng mặt ông H, ông Q, ông H1 và anh K1.

[3]. Bị cáo Nguyễn Nhất Thiên L là người có đầy đủ năng lực trách nhiệm hình sự. Nguyễn Nhất Thiên L có giấy phép lái xe mô tô theo quy định. Vào trưa ngày 28/6/2023 L điều khiển xe mô tô chưa gắn biển số (số máy G3D4E228127, số khung: RLCUG0610GY215224) chở phía sau Nguyễn Tuấn K lưu thông trên đường G hướng từ D đi Quốc lộ E. Đến 13 giờ 45 cùng ngày khi đến km 27 + 750 đường G thuộc xã L, huyện L, tỉnh Đồng Nai, L điều khiển xe mô tô lưu thông trên làn đường số 02 đoạn đường G thì phát hiện phía trước cùng chiều có 01 xe đạp do ông M Lê H điều khiển cùng làn đường số 02 và 01 xe ô tô biển số 60H – 001.70 kéo Rơ mooc biển số 60R – 057.26 do Nguyễn Văn H1 điều khiển lưu thông trên làn đường số 01 (xe ô tô chạy song song với xe đạp). Thấy vậy, L điều khiển xe chuyển làn đường từ làn số 02 sang làn số 01 (chuyển làn đường tại nơi không cho phép chuyển làn đường) để vượt xe đạp do ông M Lê H điều khiển, khi vừa chuyển sang làn số 01 thì đầu tay lái bên trái xe mô tô do L điều khiển va chạm với thanh ngang kim loại bảo vệ gầm bên phải của Rơ mooc biển số 60R – 057.26 làm cho xe mô tô do L điều khiển loạng choạng dẫn đến va chạm vào xe đạp do ông Mohamad Lê H2 điều khiển dẫn đến xe mô tô, xe đạp và cả 03 người té ngã xuống đường. Hậu quả, Nguyễn Tuấn K ngồi sau xe L điều khiển bị thương nặng, được đưa đi cấp cứu đến ngày 14/09/2023 thì tử vong.

Hành vi chuyển làn đường của bị cáo Nguyễn Nhất Thiên L đã không đảm bảo an toàn vi phạm khoản 1 Điều 13 Luật giao thông đường bộ, gây hậu quả nghiêm trọng làm cho bị hại anh Nguyễn Tuấn K tử vong, trong vụ án này lỗi do bị cáo gây ra.

Do đó, đã có đủ cơ sở kết luận bị cáo Nguyễn Nhất Thiên L phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017 như bản Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân huyện Long Thành đã truy tố bị cáo là đúng người đúng tội và đúng pháp luật.

Tại phiên toà, bị cáo L không thắc gì đối với Kết luận giám định tử thi qua hồ sơ số 463/KLGĐ TT-TTPYĐN ngày 03/11/2023 của Trung tâm pháp y – Sở Y, Kết luận giám định số 5015/KL – KTHS ngày 28/7/2023 của Phân viện KHHS tại TP ., Công văn số 46 ngày 22/2/2023 của Phân viện KHHS tại TP . và Kết luận giám định số 88 ngày 09/01/2024 của Phân Viện Khoa học hình sự Bộ C tại thành phố Hồ Chí Minh.

[4] Hành vi phạm tội của bị cáo là nghiêm trọng gây nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm trật tự công cộng, an toàn công cộng đã vi phạm Luật giao thông đường bộ gây ra hậu quả chết một người. Lẽ ra, khi điều khiển xe mô tô là nguồn nguy hiểm cao độ bản thân bị cáo phải triệt để tuân theo các quy định về an toàn giao thông và Luật giao thông đường bộ, tuy bị cáo không thấy trước được hành vi của bị cáo có thể gây ra hậu quả nguy hiểm cho xã hội, mặc dù bị cáo phải thấy trước và có thể thấy trước hậu quả đó.

Vì vậy, bị cáo phải chịu trách nhiệm hình sự tương xứng hành vi, hậu quả mà bị cáo đã gây ra. Cần áp dụng hình phạt tù, cách ly bị cáo ra ngoài xã hội một thời gian đủ để cải tạo, giáo dục bị cáo trở thành công dân tốt có ích cho xã hội và để phòng ngừa tội phạm.

[5] Tuy nhiên, cần xem xét cho bị cáo Nguyễn Nhất Thiên L trong quá trình điều tra, truy tố và tại phiên tòa bị cáo tỏ thái độ thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình, sau khi phạm tội bị cáo đã tự nguyện bồi thường toàn bộ thiệt hại cho gia đình bị hại, bị hại đã có bãi nại và tại phiên toà xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Bản thân bị cáo có nhân thân tốt, thể hiện không có tiền án tiền sự.

Do đó, cần cho bị cáo hưởng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm s, b khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017.

[6]. Về trách nhiệm dân sự: Giữa bị cáo và gia đình bị hại đã thoả thuận bồi thường xong, không ai yêu cầu, thắc mắc gì về trách nhiệm dân sự nên không xem xét.

[7]. Xử lý vật chứng:

• - 01 xe ô tô biển số 60H-001.70 kéo rơmooc biển số 60R-057.26 và 01 xe đạp đã trả lại cho các chủ sở hữu là đúng theo quy định pháp luật.
• - Đối với 01 xe mô tô khô ng biển số (số máy G3D4E228127; số khung RLCUG0610GY215224), bị cáo cho rằng đã mua lại xe trên nhưng không cung cấp tài liệu chứng cứ về việc mua, bán xe. Cơ quan cảnh sát Điều tra Công an huyện L chưa làm việc được với chủ sở hữu, nên tiếp tục tạm giữ xác minh làm rõ xử lý sau.

[8]. Biện pháp tư pháp: Tuyên trả cho bị cáo L 01 giấy phép lái xe hạng A1 tên Nguyễn Nhất Thiên L.

[9]. Đối với ông Nguyễn Văn H1 điều khiển xe ô tô biển số 60H – 001.70 kéo theo Rơ mooc biển số 60R – 057.26 trong khi không có giấy phép lái xe (trong thời gian bị tước giấy phép lái xe) và vượt quá tốc độ quy định, tuy nhiên H1 điều khiển xe đi đúng làn đường quy định nên việc L điều khiển xe va vào xe ô tô do H1 điều khiển là sự kiện bất ngờ nên H1 không có lỗi trong việc Nguyễn Tuấn K tử vong nên Cơ quan điều tra không xem xét trách nhiệm hình sự đối với ông H1 là đúng theo quy định pháp luật.

Đối với ông ông Mohamad Lê H2 điều khiển xe đạp lưu thông đúng làn đường quy định nên không có lỗi.

[10]. Quá trình điều tra bị cáo Nguyễn Nhất Thiên L khai trước và trong khi điều khiển xe mô tô gây tai nạn giao thông L không sử dụng rượu bia. Tuy nhiên, ngày 28/6/2023 Bệnh viện đa khoa khu vực huyện L có kết quả xét nghiệm nồng độ cồn trong máu đối với Nguyễn Nhất Thiên L là 8.84mg/D1 (tương đương 0,0884mg/100ml máu) xét mức nồng độ cồn này chưa vượt quá mức quy định 50mg/100ml máu (điểm c khoản 6 Điều 5 Nghị định số 100/2019NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt).

Do đó, không đủ căn cứ áp dụng tình tiết định khung “Trong tình trạng tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định, có sử dụng chất ma túy hoặc chất kích thích mạnh khác” được quy định tại điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự đối với bị cáo L.

[11] Về án phí: Bị cáo phải chịu 200.000đồng (hai trăm nghìn) án phí hình sự sơ thẩm.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ khoản 1 Điều 260; điểm s, b khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38 Bộ luật hình sự 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Căn cứ Điều 292; Điều 293; Điều 331; Điều 333 Bộ luật tố tụng hình sự.

Tuyên bố bị cáo Nguyễn Nhất Thiên L phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt: Nguyễn Nhất Thiên L 01 (một) năm tù. Thời hạn tù tính từ ngày bị cáo vào trại thi hành án.

Biện pháp tư pháp: Trả cho bị cáo L 01 giấy phép lái xe hạng A1ghi tên Nguyễn Nhất Thiên L.

Căn cứ khoản 2 Điều 135; khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự năm 2015 và Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy Ban Thường Vụ Quốc Hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí, lệ phí Tòa án.

Buộc bị cáo Nguyễn Nhất Thiên L phải chịu 200.000đồng (hai trăm nghìn) án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo, đại diện hợp pháp bị hại được quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày tròn kể từ ngày tuyên án. Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án vắng mặt được quyền kháng cáo bản án này trong thời hạn 15 ngày tròn kể từ tống đạt hợp lệ bản án.