TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN LẠNG GIANG TỈNH BẮC GIANG	CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Bản án số: 13/2025/HS-ST Ngày 26 - 02 - 2025

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN LẠNG GIANG, TỈNH BẮC GIANG

- Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Bà Đỗ Thị Mai Lan

Các Hội thẩm nhân dân:

1. Ông Lê Văn La
2. Ông Nguyễn Quang Vinh

Thư ký phiên tòa: Bà Nguyễn Thị Mỹ Linh - Thư ký Tòa án nhân dân huyện Lạng Giang.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang tham gia phiên tòa: Ông Trần Mạnh Sỹ - Kiểm sát viên.

Ngày 26 tháng 02 năm 2025 tại trụ sở Toà án nhân dân huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự sơ thẩm thụ lý số 09/2025/TLST-HS ngày 21 tháng 01 năm 2025 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 11/2025/QĐXXST-HS ngày 04/02/2025, Quyết định hoãn phiên toà số 06/2025/HSST-QĐ ngày 18/02/2025 đối với:

* Bị cáo:

Họ và tên: Nguyễn Trọng H, tên gọi khác: Không; sinh năm 1985;

Nơi cư trú: Xóm P, thôn B, xã C, huyện T, thành phố Hà Nội.

Nghề nghiệp: Lao động tự do; trình độ văn hóa: 12/12; dân tộc: Kinh; Giới tính: Nam; Tôn giáo: Không; Quốc tịch: Việt Nam;

Con ông Nguyễn Trọng T và bà Nguyễn Thị H1; có vợ Đặng Thị Kiều O và 03 con;

Tiền án, tiền sự: Không.

Bị cáo không bị tạm giữ, tạm giam. Hiện đang bị áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú. (Có mặt)

- Bị hại: Nguyễn Văn T1, sinh năm 2006. Địa chỉ: Thôn C, xã T, huyện L, tỉnh Bắc Giang (đã chết).

2

Người đại diện theo pháp luật của bị hại: Anh Nguyễn Văn L, sinh năm 1984; chị Nguyễn Thị V, sinh năm 1985. Địa chỉ: Thôn C, xã T, huyện L, tỉnh Bắc Giang. (Vắng mặt)

Người đại diện theo uỷ quyền của anh L, chị V: Ông Nguyễn Văn L1, sinh năm 1962. Địa chỉ: Thôn C, xã T, huyện L, tỉnh Bắc Giang. (Ông L1 có mặt)

- Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan: Anh Trịnh Bá A, sinh năm 1996. Địa chỉ: Thôn D, xã Đ, huyện C, thành phố Hà Nội. (Vắng mặt)

- Người làm chứng:

• + Ông Trịnh Bá T2, sinh năm 1964. Địa chỉ: Thôn D, xã Đ, huyện C, thành phố Hà Nội. (Vắng mặt)
• + Bà Ngyễn Thị Y, sinh năm 1971. Địa chỉ: Thôn C, xã Đ, huyện C, thành phố Hà Nội. (Vắng mặt)
• + Bà Nguyễn Thị H2, sinh năm 1964. Địa chỉ: Thôn Y, xã Đ, huyện C, thành phố Hà Nội. (Có mặt)

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Nguyễn Trọng H, sinh năm 1985, trú tại xóm P, thôn B, xã C, huyện T, thành phố Hà Nội có giấy phép lái xe hạng C do Cục Đ2 cấp ngày 13/5/2024. Ngày 03/11/2024, gia đình bên vợ của H có công việc tại huyện L, tỉnh Bắc Giang nên ông Đặng Đình T3 là bố vợ của H mượn chiếc xe ô tô hiệu TOYOTA FORTUNER loại 07 chỗ ngồi biển kiểm soát 30H-979.62 của anh Trịnh Bá A, rồi nhờ ông Trịnh Bá T2 là bố của anh A điều khiển chở các thành viên trong gia đình đi gồm: H, ông T3, bà Nguyễn Thị Y1 (vợ ông T3), bà Nguyễn Thị H2 (chị bà Y1).

Khoảng 06 giờ 30 phút, ngày 03/11/2024, ông T2 điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 30H-979.62 chở gia đình H đi từ nhà ông T3 tới huyện L, tỉnh Bắc Giang, trên đường đi ông T2 dừng xe tại một quán bán đồ ăn sáng không biển hiệu ở đầu đường Q, thuộc địa phận xã D, thành phố B, tỉnh Bắc Giang để mọi người xuống ăn sáng. Sau khi ăn sáng xong, ông T2 bị tức bụng nên nhờ H lái xe chở mọi người đi thì H đồng ý. H điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 30H-979.62 chở mọi người đi ra đường Q hướng thành phố B đi huyện L để đến huyện L, tỉnh Bắc Giang. Khoảng 08 giờ 50 phút cùng ngày, H điều khiển xe ô tô đi đến Km 06 + 650, đường Q thuộc địa phận thôn G, xã T, huyện L, tỉnh Bắc Giang, H thấy đường cong và phía trước cùng chiều với xe của H có 02 chiếc xe ô tô con (H không rõ biển số và người điều khiển) đang đi với tốc độ chậm nên H bật tín hiệu xi nhan, đồng thời tăng ga và điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 30H-979.62 đi sang phần đường bên trái theo hướng đi của mình để vượt 02 chiếc xe ô tô con trên. Khi xe ô tô của H đi sang phần đường bên trái thì H phát hiện cách đầu xe ô tô của mình khoảng 30m có xe mô tô biển kiểm soát 98B3-869.76 do anh Nguyễn Văn T1 - sinh năm 2006 trú tại thôn C, xã T, huyện L, tỉnh Bắc Giang điều khiển đi ngược chiều. Lúc này, H đánh lái sang bên phải đường theo hướng đi của mình để tránh

3

xe mô tô của anh T1 nhưng không đảm bảo an toàn nên phần đầu xe ô tô biển kiểm soát 30H-979.62 do H điều khiển va chạm vào phần đầu xe mô tô biển kiểm soát 98B3-869.76 do anh T1 điều khiển làm người và xe mô tô của anh T1 ngã, đổ xuống đường. Sau khi va chạm, H dừng xe lại thì thấy những người đi trên xe ô tô không bị thương tích còn anh T1 bị thương nên H cùng mọi người đưa anh T1 đến Bệnh viện đa khoa tỉnh B cấp cứu nhưng do vết thương nặng nên anh T1 đã bị chết.

Sau khi vụ tai nạn xảy ra, Cơ quan Cảnh sát điều tra (Cơ quan điều tra) Công an huyện L đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi và phối hợp với các cơ quan liên quan tiến hành xét nghiệm chất ma túy, kiểm tra nồng độ cồn đối với Nguyễn Trọng H. Kết quả xác định: Nồng độ cồn trong hơi thở của H là 0,000mg/l và âm tính với các chất ma túy.

Kết quả khám nghiệm hiện trường:

Hiện trường nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông đường tại Km 06+650, đường Q, trong khu vực ngã tư giao nhau giữa Quốc lộ C với đường dân sinh đi thôn V, xã T và đường dân sinh đi thôn G, xã T thuộc địa phận thôn G, xã T, huyện L, tỉnh Bắc Giang. Đoạn đường xảy ra tai nạn được trải áp phan nhựa phẳng, thẳng, tiếp giáp đoạn xảy ra tai nạn về phía Đ là đoạn đường cong lồi về phía Bắc, mặt đường 1135cm. Trên mặt đường có vạch sơn màu vàng ngắt quãng đều nhau phân chia mặt đường thành 02 phần đường cho 02 dòng phương tiện di chuyển ngược chiều nhau. Phần đường phía Nam rộng 585cm, trên phần đường có vạch sơn màu trắng ngắt quãng đều nhau phân chia phần đường thành 02 làn đường cho các phương tiện di chuyển cùng chiều, làn đường phía trong rộng 360cm, làn đường phía ngoài rộng 225cm. Phần đường phía Bắc rộng 550cm, trên phần đường có vạch sơn màu trắng ngắt quãng đều nhau phân chia phần đường thành 02 làn đường cho các phương tiện di chuyển cùng chiều, làn đường phía trong rộng 350cm, làn đường phía ngoài rộng 200cm. Phía Đông hiện trường và phía Tây hiện trường, trên hành lang đường phía Bắc và hành lang đường phía Nam có biển báo hiệu giao nhau với đường không ưu tiên về cả hai phía. Đầu đường dân sinh đi thôn G, xã T rộng 1280cm.

Lấy tâm đầu đường dân sinh đi thôn G, xã T phía Tây hiện trường, tại vị trí giao nhau giữa 02 tuyến đường làm điểm mốc.

Bên phải, bên trái hiện trường tính theo chiều đi của Quốc lộ C theo hướng Quốc lộ A đi huyện L (theo hướng T - Đông).

Quá trình khám nghiệm hiện trường phát hiện các phương tiện và các dấu vết như sau:

Xe ô tô biển kiểm soát 30H-979.62 đỗ tự nhiên trên mặt đường, đầu xe hướng Đông Nam; tâm đầu trục bánh số I bên phải cách mép đường phải 500cm, tâm đầu trục bánh số II bên phải cách mép đường phải 535cm. Ký hiệu là (1)

Xe mô tô biển kiểm soát 98B3-869.76 đổ nghiêng phải trên mặt đường, một phần trong gầm xe ô tô (1), đầu xe hướng T, tâm tục bánh trước cách mép đường phải

4

550cm; tâm trục bánh sau cách mép đường phải 440cm, cách tâm đầu trục bánh xe bên phải trục bánh số I xe ô tô (1) về phía T 110cm. Ký hiệu là (2)

Dấu vết cày xước mặt đường nổi màu trắng đục, ngắt quãng không đều nhau, đan xen dấu vết chất lỏng màu đen dạng phun bắn, chiều hướng T - Đ, trên diện kích thước (2020 x 130)cm, vết đơn rộng nhất 05cm, tâm đầu vết cách mép đường phải 690cm, cách điểm mốc về phía Tây Nam 900cm, cuối vết kết thúc tại đầu để chân trước bên phải xe mô tô (2), cách mép đường phải 490cm. Ký hiệu là (3)

Dấu vết máu màu nâu đỏ đã khô trên mặt đường, kích thước (20 x 15)cm, tâm vết cách mép đường phải 635cm, cách tâm đầu trục bánh sau xe ô tô (1) về phía Đông Nam 770cm. Ký hiệu là (4)

Dấu vết mảnh nhựa vỡ rải rác trên mặt đường, trên diện kích thước (1360 x 365)cm, tâm vùng mảnh nhựa vỡ cách mép đường phải 767,5cm. Ký hiệu là (5)

Sau khi khám nghiệm hiện trường, Cơ quan điều tra tạm giữ giấy tờ, phương tiện liên quan đến vụ tai nạn gồm: 01 xe ô tô hiệu TOYOTA biển kiểm soát 30H-979.62, 01 giấy đăng ký xe ô tô, 01 giấy chứng nhận kiểm định xe ô tô, 01 giấy chứng nhận bảo hiểm tự nguyện của xe ô tô biển kiểm soát 30H-979.62, 01 giấy phép lái xe hạng C số [...] của Nguyễn Trọng H và 01 xe mô tô và 01 giấy đăng ký của xe mô tô biển kiểm soát 98B3-869.76 của ông Nguyễn Văn L (bố của nạn nhân T1) giao nộp.

Cùng ngày 03/11/2024, Cơ quan điều tra trích xuất dữ liệu từ camera hành trình của xe ô tô con biển kiểm soát 30H-979.62 của H điều khiển có ghi lại diễn biến vụ tai nạn. Đồng thời, Cơ quan điều tra cho H xem lại đoạn video trên thì H xác định nội dung video trên là đúng và người điều khiển xe ô tô gây tai nạn làm anh T1 chết là H.

Kết quả khám xe mô tô biển kiểm soát 98B3-869.76 (BL: 55-56):

Bánh trước bị gãy rời khỏi vị trí cố định, gãy khuyết giảm sóc hai bên, cổ phốt khỏi thân xe.

Mặt lăn lốp xe bánh trước có dấu vết mài sát cao su, bám dính vật chất màu trắng dạng sơn, ngược chiều chuyển động tiến, trên diện kích thước (30 x 6,8)cm, tâm vùng vết cách chân van theo chiều chuyển động tiến 33cm. Vành bánh trước xe tại vị trí tương ứng, bị cong gập, hướng vào tâm, bề mặt có dấu vết mài sát, lõm kim loại trên diện kích thước (26 x 7)cm, điểm cong gập cách chân van theo chiều chuyển động tiến 33cm; Cạnh bên phải mai ơ bị gãy vỡ, đứt rời nan hoa kích thước (10 x 4)cm.

Gãy khuyết toàn bộ hệ thống nhựa đầu xe và cánh yếm hai bên, lộ khung kim loại và đầu lốc máy bên trong, mặt trước cạnh trái bộ C có dấu vết mài sát kim loại, chiều từ trước về sau, trên diện kích thước (18,5 x 14)cm, tâm vết cách đất 36,5cm.

Còi xe cong gập từ trước về sau, mặt ngoài có dấu vết mài sát, bẹp lõm kim loại, bám dính vật chất màu trắng dạng sơn, trên diện kích thước (8 x 8)cm, tâm vết cách đất 85cm.

5

Cạnh trước, cạnh trên ốp nhựa đồng hồ công tơ mét, có vết gãy vỡ, mài sát nhựa, bám dính vật chất màu trắng dạng sơn, chiều hướng từ trước về sau trên diện kích thước (20,5 x 2,5)cm, tâm vết cách đất 110cm.

Đầu tay phanh bên phải có dấu vết mài sát kim loại kích thước (2 x 1,5)cm, đầu tay nắm phải, có dấu vết mài sát cao su kích thước (3 x 2,5)cm.

Cụm chi tiết đầu bàn phanh chân, đầu để chân trước bên phải, ốp kim loại ống xả, có dấu vết mài sát kim loại bám dính tạp chất màu trắng đục.

Khám nghiệm các mảnh nhựa vỡ thu giữ tại hiện trường: Mảnh nhựa được xác định là ốp nhựa phía trước đầu xe, có dấu vết gãy vỡ, mài sát sơn nhựa, bám dính vật chất màu đen, trên diện kích thước (25 x 13)cm; Mảnh nhựa được xác định là ốp nhựa đồng hồ công tơ mét, có dấu vết mài sát sơn nhựa, bám dính vật chất màu trắng dạng sơn kích thước (28 x 8)cm; Ốp nhựa cụm đèn chiếu sáng và tín hiệu vỡ khuyết bên phải, phần còn lại có dấu vết mài sát, bám dính vật chất màu trắng dạng sơn, kích thước (9 x 9,5)cm.

Kết quả khám xe ô tô biển kiểm soát 30H-979.62:

1/3 bên phải ba đờ sốc có dấu vết tì nén, gãy vỡ nhựa, bề mặt có dấu vết mài sát, bám dính vật chất màu đen dạng các đường thẳng song song, trên diện kích thước (21,8 x 10,6)cm, dấu vết cắt gọt nhựa trên diện kích thước (6 x 2)cm; dấu vết mài sát sơn nhựa, bám dính vật chất màu xanh dạng sơn trên diện kích thước (13,5 x 8,3)cm. Hệ thống dấu vết này có chiều hướng từ trước về sau, từ trên xuống dưới. T4 vùng vết cách đất 40cm.

Bung bật, cong vênh biển số phía trước, vỡ ốp nhựa, lộ khung biển số phía trong, bề mặt ốp nhựa và khung biển số có dấu vết mài sát nhựa, kim loại trên diện (20 x 11)cm, tâm vết cách đất 62cm.

Gãy vỡ ốp nhựa phía trước đầu xe, bề mặt có dấu vết mài sát sơn nhựa, bám dính vật chất màu xanh dạng sơn, chiều từ trước về sau, trên diện kích thước (68 x 60,5)cm, điểm thấp nhất cách đất 52cm, điểm cao nhất cách đất 120cm.

Ốp nhựa gắn cố định đền S bên phải, bị bung bật gãy vỡ, bề mặt có dấu vết mài sát sơn, nhựa, bám dính vật chất màu xanh kích thước (33,5 x 18)cm, tâm cách đất 75cm.

Khung kim loại sát xi phía trước đầu xe, phía sau ba đờ sốc bị chùn cong theo hướng từ trước về sau, bề mặt có dấu vết mài sát sơn nhựa kích thước (25 x 12,8)cm, tâm vết cách đất 56cm.

Cạnh trước 1/2 bên phải nắp capô, có dấu vết bẹp lõm, mài sát sơn, kim loại chiều từ trước về sau, kích thước (50 x 70)cm, tâm cách đất 117cm.

Ốp nhựa đệm cao su nắp capô gãy vỡ một phần đầu bên phải, bề mặt có dấu vết mài sát nhựa dạng các đường thẳng song song cách đều nhau, trên diện kích thước (26 x 2)cm.

6

Kính chắn gió phía trước bị rạn vỡ, lan toả tràn ra xung quanh, tâm điểm vỡ cách điểm cuối kính chắn gió 30cm, cách mép ngoài bên phải kính chắn gió 27cm, kích thước (103 x 75)cm.

Kết quả khám nghiệm tử thi Nguyễn Văn T1:

Trên cơ thể Nguyễn Văn T1 có tổn thương chính: Nhiều tổn thương rách, sây sát, hằn da, sưng nề, bầm tím dải rác nhiều vùng cơ thể; Hai lỗ mũi và khoang miệng có máu đông lẫn không đông chảy ra; Chính giữa vùng ngực, phía trên xương ức có vết hằn, sây sát da nằm dọc, tạo hai cạnh song song, kích thước (17 x 0,6)cm; Mặt trước đùi trái có vết rách, thủng da kích thước (01 x 0,5)cm; sâu thấu trong; Sờ nắn thấy gãy kín phức tạp xương đùi phải và xương cẳng chân phải; Kiểm tra vết rách da mặt trước đùi phải thấy: Dập, rách tổ chức dưới da phía dưới vết thương mạch máu, thần kinh tổn thương nhiều mức độ khác nha; Chọc hút bằng bơm kim tiêm khoang lồng ngực trái có nhiều máu không đông.

Tại bản kết luận giám định số: 2566/KLGĐTT - KTHS ngày 03/12/2025 của Phòng K Công an tỉnh B, kết luận: “Nguyên nhân chết của Nguyễn Văn T1 do đa chấn thương: Chấn thương sọ não, chấn thương ngực kín, gãy phức tạp xương hai chi dưới. Cơ chế hình thành dấu vết trên cơ thể Nguyễn Văn T1: Các tổn thương rách, sây sát, hằn da, sưng nề, bấm tím được hình thành do vật tày, có hình dạng, diện tiếp xúc, lực tác động khác nhau theo nhiều chiều hướng tạo nên. Trong đó chấn thương sọ não, chấn thương ngực kín gây chảy máu khoang lồng ngực trái, gãy xương phức tạp hai chi dưới được hình thành do tác động của vật tày, lực mạnh trực tiếp tạo nên”. (BL: 82-83)

Tại kết luận giám định hóa pháp số 2542/PY-XNĐH ngày 12/11/2024 của V1 - Cục Q, kết luận: “Không tìm thấy E và các chất ma tuý trong mẫu máu của Nguyễn Văn T1”.

Tại kết luận giám định số 2595/KL-KTHS ngày 06/12/2024 của Phòng K Công an tỉnh B, kết luận:

“1. Dấu vết gãy vỡ, mài sát sơn, nhựa, bám dính chất màu đen (in hình vân lốp) tại bên phải ba đờ sốc trước của xe ô tô biển kiểm soát 30H-979.62, có hướng từ trước ra sau (ảnh số 6 bản ảnh khám nghiệm phương tiện) phù hợp với dấu vết chùn cong, mài sát cao su, bám dính chất màu trắng tại lốp và vành bánh trước của xe mô tô biển kiểm soát 98B3-969.76, có hướng từ ngoài vào tâm bánh (ảnh từ số 5 đến 8 bản ảnh khám nghiệm phương tiện).

Dấu vết gãy vỡ, mài sát sơn nhựa, bám dính chất màu xanh tại bên phải ốp nhựa đầu xe và mặt ca lăng, biển số trước của xe ô tô biển kiểm soát 30H-979.62, có hướng từ trước ra sau (ảnh số 14,15 bản ảnh khám nghiệm phương tiện) phù hợp với dấu vết gãy vỡ, mài sát sơn nhựa, kim loại tại ốp nhựa đầu xe, cụm đèn trước, mặt nạ, còi của xe mô tô biển kiểm soát 98B3-869.76, có hướng từ trước ra sau (ảnh số 10, 14, 17 bản ảnh khám nghiệm phương tiện).

2. Vị trí va chạm giữa xe ô tô biển kiểm soát 30H-979.62 với xe mô tô biển kiểm soát 98B3-869.76 trên mặt đường tại trước điểm đầu dấu vết cày xước ký hiệu số 3, thuộc chiều chuyển động bên trái của đường Q theo hướng Quốc lộ A đi L.

7

3. Chiều hướng va chạm: Tại thời điểm xảy ra tai nạn, hai phương tiện trong tư thế đứng, chuyển động ngược chiều nhau.

4. Không xác định được tốc độ của hai phương tiện tại thời điểm xảy ra tai nạn qua dấu vết cơ học”.

Tại Bản kết luận định giá tài sản số 119/KL-HĐĐGTS ngày 23/11/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện L, kết luận: “Tổng giá trị các phần hư hỏng cần sửa chữa, thay thế của xe ô tô biển kiểm soát 30H-979.62 tại thời điểm ngày 03/11/2024 là 86.500.000 đồng và tổng giá trị hư hỏng của xe mô tô biển kiểm soát 98B3-869.76, tại thời điểm ngày 03/11/2024 cần sửa chữa, thay thế là 4.500.000 đồng”.

Quá trình điều tra xác định, Nguyễn Trọng H có hành vi điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 30H-979.62 tham gia giao thông nhưng thiếu chú ý quan sát, vượt xe không đảm bảo an toàn trong trường hợp có đường vòng tầm nhìn bị hạn chế; vượt xe tại nơi đường bộ giao nhau, có phương tiện chạy ngược chiều trong đoạn đường vượt xe; không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn khi qua nơi có báo hiệu cảnh báo nguy hiểm, vi phạm quy định tại Khoản 2 và điểm a, c, d Khoản 5 Điều 14 Luật giao thông đường bộ và quy định tại Khoản 1 Điều 5 Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/08/2019 của Bộ G, gây tai nạn làm anh Nguyễn Văn T1 bị chết.

Cáo trạng số 18/CT-VKS ngày 20 tháng 01 năm 2025, Viện kiểm sát nhân dân huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang truy tố bị cáo Đồng Văn Đ1 về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên toà:

Bị cáo Nguyễn Trọng H khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội như cáo trạng truy tố đã nêu.

Người đại diện của gia đình bị hại là ông Nguyễn Văn L1 trình bày: Sau sự việc xảy ra, bị cáo đã chủ động đến hỏi thăm, bồi thường, nay gia đình không yêu cầu bồi thường gì thêm. Sự việc tai nạn không ai mong muốn, bị cáo cũng rất ân hận, hoàn cảnh gia đình bị cáo khó khăn nên gia đình đề nghị Hội đồng xét xử (viết tắt HĐXX) xem xét các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự để xử miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo hoặc giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo, cho bị cáo hưởng án treo.

Người làm chứng bà Nguyễn Thị H2 giữ nguyên ý kiến đã trình bày trong giai đoạn điều tra.

Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan và những người làm chứng khác đã được Toà án triệu tập nhưng vắng mặt.

Kiểm sát viên Viện kiểm sát nhân dân huyện Lạng Giang phát biểu lời luận tội vẫn giữ nguyên Cáo trạng đã truy tố. Đề nghị HĐXX: Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật hình sự. Xử phạt bị cáo Nguyễn Trọng H mức án từ 01 năm đến 01 năm 06 tháng tù về

8

tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách từ 02 năm đến 03 năm tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Về hình phạt bổ sung: Miễn hình phạt bổ sung cho bị cáo.

Về xử lý vật chứng: Trả lại cho bị cáo giấy phép lái xe.

Về án phí, quyền kháng cáo tuyên theo quy định của pháp luật.

Bị cáo không có ý kiến tranh luận.

Bị cáo nói lời nói sau cùng: Hoàn cảnh gia đình bị cáo rất khó khăn, nuôi 03 con nhỏ, bị cáo mong HĐXX xem xét cho bị cáo được án treo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về tố tụng:

[1.1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra, Viện kiểm sát nhân dân huyện Lạng Giang, điều tra viên, kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng các quy định về thẩm quyền, trình tự tự thủ tục tố tụng theo quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Trong quá trình điều tra cũng như tại phiên tòa, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến khiếu nại về hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, xác định các hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện trong quá trình giải quyết vụ án là hợp pháp.

[1.2] Về sự vắng mặt của những người tham gia tố tụng: Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan, người làm chứng đã được Tòa án triệu tập hợp lệ nhưng vắng mặt tại phiên tòa nhưng đã có lời khai trong hồ sơ vụ án, sự vắng mặt không ảnh hưởng đến việc xét xử vụ án nên HĐXX căn cứ quy định tại Điều 292, Điều 293 của Bộ luật tố tụng hình sự, quyết định tiếp tục xét xử.

[2] Về hành vi của bị cáo theo Cáo trạng truy tố:

Lời khai của bị cáo tại phiên tòa phù hợp với lời khai của bị cáo tại cơ quan điều tra, lời khai của người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan, phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện trường, biên bản khám nghiệm các phương tiện giao thông, biên bản khám nghiệm tử thi và các tài liệu khác có trong hồ sơ vụ án. Xét thấy đã có đủ cơ sở để kết luận: Khoảng 08 giờ 50 phút, ngày 03/11/2024, tại Km 06 + 650, đường Q, thuộc địa phận thôn G, xã T, huyện L, tỉnh Bắc Giang, Nguyễn Trọng H có giấy phép lái xe theo quy định, điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 30H-979.62 tham gia giao thông đi hướng thành phố B - huyện L vượt xe không đảm bảo an toàn trong trường hợp có đường vòng tầm nhìn bị hạn chế; vượt xe tại nơi đường bộ giao nhau, có phương tiện chạy ngược chiều trong đoạn đường vượt xe; không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn khi qua nơi có báo hiệu cảnh báo nguy hiểm - vi phạm quy định tại khoản 2 và điểm a, c, d Khoản 5 Điều 14 Luật giao thông đường bộ, khoản 1 Điều 5 Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/08/2019 của Bộ G. Hậu quả phần đầu xe ô tô do H điều khiển va chạm vào phần đầu xe mô tô biển kiểm soát 98B3-869.76 do anh Nguyễn Văn T1 điều khiển đi ngược chiều, làm anh T1 bị chết.

9

Xét thấy: Bị cáo Nguyễn Trọng H là người có đủ năng lực trách nhiệm hình sự, khi tham gia giao thông đường bộ vượt xe không đảm bảo an toàn, không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn khi qua nơi có báo hiệu cảnh báo nguy hiểm gây tai nạn, hậu quả anh Nguyễn Văn T1 chết. Song bị hại cũng có lỗi một phần, anh T1 điều khiển xe mô tô không đảm bảo an toàn khi tránh xe đi ngược chiều vi phạm Điều 17 Luật giao thông đường bộ, không có giấy phép lái xe vi phạm Điều 58 Luật giao thông đường bộ, cũng là một phần nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông này. Như vậy, có đủ cơ sở để khẳng định bị cáo Nguyễn Trọng H đã phạm vào tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự. Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang truy tố bị cáo là đúng người, đúng tội, đúng quy định pháp luật.

[3] Về tính chất và mức độ nguy hiểm của hành vi phạm tội:

Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, gây thiệt hại về tính mạng, trực tiếp xâm phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ, gây hoang mang trong quần chúng nhân dân.

[4] Về nhân thân bị cáo, tình tiết giảm nhẹ, tăng nặng trách nhiệm hình sự:

Về nhân thân bị cáo: Bị cáo Nguyễn Trọng H là người có nhân thân tốt, chưa có tiền án, tiền sự.

Về tình tiết giảm nhẹ: Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo Nguyễn Trọng H đều thành khẩn khai nhận, ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình; bị cáo đã tự nguyện bồi thường, khắc phục hậu quả cho gia đình bị hại; được đại diện gia đình bị hại xin miễn trách nhiệm hình sự, xin giảm nhẹ hình phạt; bị hại có một phần lỗi; bị cáo có mẹ là Nguyễn Thị H1 được tặng kỷ niệm chương thanh niên xung phong. Do vậy, bị cáo được hưởng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự theo quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

Về tình tiết tăng nặng: Bị cáo Nguyễn Trọng H không phải chịu tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 1 Điều 52 Bộ luật hình sự.

[5] Về hình phạt:

Căn cứ tính chất mức độ nguy hiểm của hành vi phạm tội của bị cáo, nhân thân, các tình tiết giảm nhẹ và tăng nặng trách nhiệm hình sự, HĐXX thấy cần phải áp dụng mức hình phạt tương xứng với tính chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo. Song xét thấy bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự, tại phiên toà đại diện gia đình bị hại thiết tha xin miễn trách nhiệm hình sự hoặc giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo được hưởng án treo, bản thân bị cáo có nơi cư trú rõ ràng. Bị cáo có khả năng tự cải tạo, việc cho bị cáo hưởng án treo không gây nguy hiểm cho xã hội và không ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội. Đối chiếu với Nghị quyết hướng dẫn áp dụng Điều 65 của Bộ luật hình sự về án treo của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao, bị cáo H có đủ điều kiện hưởng án treo. Do vậy, đề nghị của Viện kiểm sát nhân dân huyện Lạng Giang đối với áp dụng hình phạt tù cho bị cáo hưởng án treo là phù hợp, đảm bảo mục đích giáo dục riêng và phòng ngừa chung cho xã hội.

10

[6] Về hình phạt bổ sung:

HĐXX thấy không cần thiết áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

[7] Về trách nhiệm dân sự:

Quá trình giải quyết vụ án, bị cáo đã tự nguyện bồi thường thiệt hại số tiền 160.000.000 đồng cho gia đình bị hại. Nay gia đình bị hại không yêu cầu bị cáo phải bồi thường thêm. Đối với những hư hỏng của xe ô tô, xe mố tô, chủ sở hữu không yêu cầu giải quyết đối với những hư hỏng và chi phí sửa chữa đã bỏ ra. Do đó, HĐXX không đặt ra xem xét giải quyết về trách nhiệm dân sự.

[8] Về xử lý vật chứng:

Cần trả lại cho bị cáo 01 Giấy phép lái xe hạng C theo quy định tại Điều 47 Bộ luật hình sự; Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự.

[9] Các vấn đề khác:

• - Đối với xe ô tô hiệu TOYOTA biển kiểm soát 30H-979.62, giấy đăng ký xe ô tô, giấy chứng nhận kiểm định xe ô tô, giấy chứng nhận bảo hiểm tự nguyện của xe ô tô biển kiểm soát 30H-979.62 là giấy tờ, tài sản của anh Trịnh Bá A; Xe mô tô biển kiểm soát 98B3-869.76 và giấy đăng ký xe là giấy tờ, tài sản của ông Nguyễn Văn L (bố đẻ anh T1). Ngày 30/11/2024, Cơ quan điều tra đã trả lại giấy tờ, tài sản trên cho chủ sở hữu là phù hợp.
• - Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định tại Điều 135, Điều 136 của Bộ luật tố tụng hình sự, Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc Hội.
• - Về quyền kháng cáo: Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại có quyền kháng cáo bản án theo quy định tại Điều 331, Điều 333 Bộ luật tố tụng hình sự.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38; Điều 65 của Bộ luật hình sự.

Xử phạt bị cáo Nguyễn Trọng H 01 (một) năm 02 (hai) tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” nhưng cho bị cáo hưởng án treo, thời gian thử thách là 02 (hai) năm 04 (bốn) tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm ngày 26/02/2025.

Giao bị cáo Nguyễn Trọng H cho UBND xã C, huyện T, thành phố Hà Nội giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 của Bộ luật Hình sự. Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì được thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự.

11

2. Về xử lý vật chứng: Căn cứ vào Điều 47 Bộ luật hình sự; Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự. Trả lại cho bị cáo Nguyễn Trọng H 01 (một) Giấy phép lái xe hạng C số [...].

(Theo Quyết định chuyển vật chứng số 11/QĐ-VKS ngày 20/01/2025 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Lạng Giang)

3. Về án phí: Căn cứ vào Điều 135, Điều 136 của Bộ luật tố tụng hình sự; Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc Hội. Bị cáo Nguyễn Trọng H phải chịu 200.000đ (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

4. Quyền kháng cáo: Căn cứ vào Điều 331, Điều 333 Bộ luật tố tụng hình sự. Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại được quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án sơ thẩm; người có quyền nghĩa vụ liên quan vắng mặt tại phiên toà được quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết theo quy định pháp luật.

Nơi nhận: - VKSND huyện LG; - Công an H. LG; - VKSND, Sở TP tỉnh Bắc Giang; - TAND tỉnh Bắc Giang; - Chi cục THADS H Lạng Giang; - UBND xã Cao Viên, H Thanh Oai, TP Hà Nội - Những người tham gia tố tụng; - Lưu.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TÒA Đỗ Thị Mai Lan