TÒA ÁN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ LONG KHÁNH TỈNH ĐỒNG NAI Bản án số: 129/2023/HS-ST Ngày: 28-8-2023

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ LONG KHÁNH, ĐỒNG NAΙ

- Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: ông Lê Đăng Tố

Các hội thẩm nhân dân: ông Nguyễn Trọng Vinh và ông Vũ Văn Thăng.

- Thư ký phiên tòa: ông Nguyễn Phi Hải - Thư ký Tòa án nhân dân thành phố Long Khánh, tỉnh Đồng Nai.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thành phố Long Khánh, tỉnh Đồng Nai tham gia phiên tòa: ông Nguyễn Đình Dương - Kiểm sát viên.

Ngày 28 tháng 8 năm 2023, tại trụ sở Tòa án nhân dân thành phố Long Khánh xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số 134/2023/TLST-HS ngày 07-8-2023, theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 133/2023/HSST-QĐ ngày 17 tháng 8 năm 2023, đối với bị cáo:

Nguyễn Đinh B, sinh năm 1994 tại: Đồng Nai;

Nơi thường trú: số nhà D, ấp A, xã L, huyện T, tỉnh Đồng Nai; nghề nghiệp: Lái xe; trình độ học vấn: 6/12; giới tính: Nam; dân tộc: Kinh; tôn giáo: Thiên chúa; quốc tịch: Việt Nam; con ông Nguyễn Văn T, sinh năm 1965 và bà Lê Thị H, sinh năm 1965; là con út trong gia đình có 05 người anh, chị em; chưa có vợ con; tiền án, tiền sự: Không; bị áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú từ ngày 30-3-2023 cho đến nay, (Có mặt).

Bị hại: anh Nguyễn Văn P, sinh năm 1972, (Chết ngày 07-01-2023);

Đại diện hợp pháp của bị hại: ông Nguyễn Chí C, sinh năm 1945 (cha bị hại); bà Huỳnh Thị H1, sinh năm 1949 (mẹ bị hại); địa chỉ: xã P, huyện T, tỉnh Bình Định; bà Lê Thị Kim T1, sinh năm 1981 (vợ bị hại); anh Nguyễn Trung T2, sinh năm 2001 (con bị hại); địa chỉ: tổ A, khu phố A, phường X, thành phố L, tỉnh Đồng Nai, (ông C, bà H1 uỷ quyền cho bà Lê Thị Kim T1 đại diện theo Giấy uỷ quyền ngày 06-02-2023; bà T1, anh T2 có đơn đề nghị xét xử vắng mặt).

Bị đơn dân sự: ông Bùi Duy Q, sinh năm 1990. Địa chỉ: số nhà A, ấp A, xã L, huyện T, tỉnh Đồng Nai, (Có mặt).

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Nguyễn Đinh B có giấy phép lái xe hạng C, do Sở Giao thông vận tải Thành phố H cấp ngày 16-3-2018 và là tài xế lái xe thuê cho anh Bùi Duy Q, sinh năm 1990, ngụ tại ấp A, xã L, huyện T, tình Đ.

Vào khoảng 18 giờ, ngày 07-01-2023, B điều khiển xe ô tô tải mang biển số 61H - 030.73 lưu thông từ huyện T đến Công ty L, thuộc khu phố S, phường B, thành phố L để vận chuyển 02 xe máy ủi bánh xích từ Công ty này đến Khu Công nghiệp B, tỉnh Bình Dương. Đi cùng với B còn có anh Nguyễn Hoài N, sinh năm 1996, ngụ tại ấp B, xã L, huyện T, tỉnh Đồng Nai làm phụ xe. Khi đến nơi B điều khiển xe dừng lại trên phần đường S - B theo hướng từ xã B đi phường B rồi bật tín hiệu đèn nhấp nháy hai bên (đèn khẩn cấp) của xe ô tô để chờ nhân viên của Công ty L mang xe máy ủi bánh xích ra bàn giao.

Trong quá trình chờ, B và N thấy phần hơi của bánh xe yếu nên xuống xe để kiểm tra. Đến khoảng 19 giờ 30 cùng ngày, khi đang kiểm tra bánh sau của xe ô tô tải, B nghe có tiếng xe máy chạy phía sau và thấy anh Nguyễn Văn P, sinh năm 1972, ngụ tại khu phố B, phường X, thành phố L, tỉnh Đồng Nai đang điều khiển xe mô tô biển số 86K5 - 4833 lưu thông cùng phần đường, theo hướng cùng chiều và gần đến đuôi của xe ô tô tải. Bằng liền hô hoán để thông báo nhưng không kịp nên xe mô tô do anh P điều khiển đã va chạm vào đuôi của xe ô tô tải và ngã ra đường. Anh P nhanh chóng được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đ, nhưng do thương tích nặng nên đã chết ngay sau đó.

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông lúc 20 giờ 20 phút ngày 07-01-2023 và sơ đồ hiện trường do Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố L lập, xác định: đoạn đường xảy ra tai nạn là đường thẳng, trải nhựa. Mặt đường rộng 7m, đường 02 chiều có vạch sơn màu trắng, đứt khoảng chia đường làm 02 chiều riêng biệt, rộng bằng nhau 3,5m. Theo hướng ấp B, xã B đi Cây xăng S, lấy mép đường bên phải làm chuẩn được xác định như sau: (1) Nhựa bể tại hiện trường có kích thước 1,4cm x 1,6cm; tâm cách mép đường bên phải là 2,7m; trục sau bên phải xe ô tô 61H - 030.73 là 3,4m; (2) Xe ô tô biển số 61H - 030.73 tại hiện trường đỗ bên phải theo chiều lưu thông, đầu xe hướng cây xăng S; T3 trục trước bên phải cách mép đường bên phải là 0,2m; cách trụ điện là 4,8m; T3 trục sau bên phải cách tâm trục sau xe mô tô biển số 86K5 - 4833 là 1m; (3) Xe mô tô biển số 86K5 - 4833 tại hiện trường xe ngã sang bên trái, trên vạch sơn chia chiều đường, đầu xe hướng cây xăng Suối C1; T3 trục trước cách mép đường bên phải là 3,6m; T3 trục sau cách mép đường bên phải là 3,3m.

Tại biên bản khám nghiệm phương tiên liên quan đến tai nạn giao thông vào lúc 08 giờ ngày 08-01-2023, do Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố L lập đối với xe mô tô nhãn hiệu SYM Angle 100, biển số 86K5 - 4833 được xác định như sau: (1) Dấu vết gãy vỡ nhựa trên mặt nạ phía trước chắn gió kích thước 13cm x 16cm, cách mặt đất 80cm tại vị trí nhựa; (2) Dấu vết chà trên yếm chắn gió phía trước bên phải kích thước 23cm x 16cm, cách mặt đất 80cm; (3) Hệ thống đèn chiếu sang, đèn tín hiệu, ốp nhựa đồng hồ đo tốc độ, bộ C2 phía trước kính chiếu hậu 02 bên bị gãy vỡ hoàn toàn, khác với vị trí ban đầu; (3) Tay điều khiển bị cong vênh biến dạng; (4) Dấu vết chà kích thước 01cm x 03cm tại gù tay nắm điều khiển bên phải; (5) Dấu chà kích thước 05cm x 03cm cách mặt đất 30cm; (6) Ốp nhựa đèn tín hiệu bên trái phía sau bị vỡ, kích thước 10cm x 20cm, cách mặt đất 80cm.

Tại biên bản khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông vào lúc 09 giờ ngày 08-01-2023, do Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố L lập đối với xe ô tô biển số 61H - 030.73, được xác định như sau: (1) Dấu vết chà kích thước 56cm x 16cm, cách mặt đất 80cm tại cản thép phía dưới đèn tín hiệu rẽ bên trái; (2) Dấu vết chà kích thước 01cm x 11cm, cách mặt đất 100cm tại cản thép phía bên trái đèn tín hiệu rẽ bên trái; (3) Dấu vết gãy vỡ ốp nhựa đèn tín hiệu báo rẽ bên trái kích thước 19cm x 16cm, cách mặt đất 100cm; (4) Dấu vết nghi là máu đã khô tại vị trí cảng thép phía trên bên trái hệ thống đèn tín hiệu báo rẽ bên trái kích thước 03cm x 08cm, cách mặt đất 130cm.

Tại Kết luận giám định số 50/KL-KTHS ngày 15-02-2023 của Phòng K Công an tỉnh Đ, xác định nguyên nhân chết của ông Nguyễn Văn P như sau: tử vong là do sốc đa chấn thương, chấn thương ngực - bụng kín gãy xương sườn, dập phổi, vỡ gan. Nồng độ cồn trong máu: 273,43mg/100ml.

Tại Kết luận giám định số 227/TTĐKXCG ngày 13-01-2023 của Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới tỉnh Đ - Chi nhánh L1 thì những hư hỏng trên xe ô tô tải mang biển số 61H-030.73 là do tai nạn. Trước tai nạn phương tiện đạt an toàn kỹ thuật và đủ điều kiện để tham gia lưu thông. Đồng thời, không có căn cứ để xác định xe ô tô tải mang biển số 61H-030.73 có bị hư hỏng bộ phận nào đến mức cần thiết phải dừng lại để kiểm tra, sửa chữa nhằm bảo đảm an toàn khi lưu thông ngay trước thời điểm xảy ra vụ tai nạn hay không.

Theo Kết luận giám định số 178/KL-KTHS ngày 28/02/2023 của Phòng K Công an tỉnh Đ thì phía sau bên trái của xe ô tô tải mang biển số 61H - 030.73 (dấu vết trượt xước tại các chi tiết phía sau bên trái: cản sau bên trái mất sơn màu xanh và dính chất màu trắng - đen, đèn tín hiệu nứt vỡ) có cùng chiều từ sau ra trước phù hợp va chạm với phía trước bên phải xe mô tô mang biển số 86K5 - 4833 (dấu vết trượt xước, nứt vỡ, biến dạng tại các chi tiết phía trước bên phải: vè chắn bùn và yếm chắn gió dính chất màu xanh, mặt nạ, ốp nhựa đầu xe, cụm đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu, gương chiếu hậu cùng tay lái mất sơn màu đen và cong về sau) có cùng chiều từ trước ra sau. Đây cũng là vùng va chạm đầu tiên giữa hai phương tiện.

Về trách nhiệm dân sự: trong quá trình giải quyết vụ án, anh Bùi Duy Q (chủ xe ô tô tải mang biển số 61H - 030.73) và Nguyễn Đinh B đã thỏa thuận bồi thường cho gia đình anh Nguyễn Văn P số tiền 160.000.000 đồng. Gia đình của anh P đã nhận đủ số tiền này và không có yêu cầu gì khác, đồng thời có đơn đề nghị miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho bị cáo.

Tại bản Cáo trạng số 124/CT-VKSLK ngày 31-7-2023, Viện kiểm sát nhân dân thành phố Long Khánh truy tố bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (Sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Tại phiên tòa, Kiểm sát viên giữ nguyên quan điểm truy tố và đề nghị như sau:

Đề nghị áp dụng Điều 38; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65; điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (Sửa đổi, bổ sung năm 2017), xử phạt bị cáo Nguyễn Đình B1 01 năm đến 01 năm 06 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách theo quy định của pháp luật.

Đề nghị áp dụng khoản 5 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (Sửa đổi, bổ sung năm 2017), cấm bị cáo hành nghề lái xe 01 năm. Ngoài ra, đại diện Viện kiểm sát còn đề nghị quyết định về án phí và vật chứng của vụ án.

Tại phiên tòa, bị cáo thành khẩn khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội đúng như bản Cáo trạng đã mô tả, không tham gia tranh luận, chỉ xin giảm nhẹ hình phạt.

Bị cáo nói lời sau cùng như sau: bị cáo nhận thức được hành vi của mình là vi phạm pháp luật và lỗi của bị cáo trong vụ tai nạn giao thông, bị cáo ân hận về hành vi của mình và mong Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về thủ tục tố tụng:

Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an thành phố L, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân thành phố Long Khánh, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo, bị đơn dân sự, người làm chứng không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về tội danh:

Thấy rằng, lời khai nhận tội của bị cáo tại phiên tòa, phù hợp với lời khai của bị cáo trong quá trình điều tra, sơ đồ hiện trường, biên bản khám nghiệm hiện trường, kết luận giám định về các dấu vết để lại trên các phương tiện giao thông, lời khai của người làm chứng, các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án, Hội đồng xét xử có đủ cơ sở để kết luận: bị cáo điều khiển xe ô tô tải biển số 60H-030.73 thực hiện đỗ xe khi không áp dụng các biện pháp an toàn, không đặt biển báo nguy hiểm ở phía trước và phía sau xe để người tham gia giao thông khác biết; đỗ xe chiếm một phần đường xe chạy; đỗ xe tại phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe chạy, dẫn đến bị hại Nguyễn Văn P khi chạy xe cùng chiều đã va chạm vào phần đuôi xe ô tô tải, hậu quả làm anh P tử vong trong quá trình cấp cứu tại Bệnh viện Đ. Hành vi của bị cáo vi phạm quy tắc khi tham gia giao thông được quy định tại khoản 5 Điều 4; điểm d khoản 3 và điểm i khoản 4 Điều 18 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, gây tai nạn làm chết một người, đã đủ yếu tố cấu thành tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, tội danh được quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (Sửa đổi, bổ sung năm 2017). Cáo trạng truy tố đối với bị cáo về tội danh và điều luật như đã nêu trên là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

[3] Về tính chất, mức độ, hậu quả của hành vi phạm tội:

Hành vi của bị cáo là rất nguy hiểm cho xã hội, việc bị cáo không chấp hành các quy tắc an toàn giao thông đường bộ, xâm phạm đến trật tự giao thông công cộng, gián tiếp gây thiệt hại đến tính mạng của người tham gia giao thông. Vì vậy, việc đưa bị cáo ra xét xử là cần thiết, cần có mức án đủ nghiêm, tương xứng với tính chất, mức độ và hậu quả của hành vi bị cáo gây ra, nhằm cải tạo, giáo dục bị cáo và răn đe phòng ngừa chung.

[4] Về nhân thân của các bị cáo: bị cáo có nhân thân tốt, lần đầu vi phạm.

[5] Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: không có.

[6] Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự:

Bị cáo chưa có tiền án, tiền sự; quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; đã bồi thường thiệt hại và được đại diện hợp pháp của bị hại bãi nại trách nhiệm dân sự và có đề nghị miễn trách nhiệm hình sự. Đây là các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được áp dụng cho bị cáo theo quy định tại các điểm b, s khoản 1 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015 (Sửa đổi, bổ sung năm 2017). Bị cáo có hoàn cảnh kinh tế gia đình khó khăn, hiện là lao động chính trong gia đình có xác nhận của chính quyền địa phương; lỗi xảy ra vụ tai nạn giao thông một phần thuộc về bị hại do điều khiển xe tham gia giao thông nhưng không chú ý quan sát, nồng độ cồn trong máu của bị hại gấp 05 lần mức cho phép, vi phạm khoản 8, 23 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ năm 2008. Do đó, Hội đồng xét xử áp dụng thêm tình tiết giảm nhẹ cho bị cáo theo khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015 nhằm xem xét giảm nhẹ một phần hình phạt cho bị cáo. Ngoài ra, quá trình quá trình điều tra và trong quá trình chuẩn bị xét xử, đại diện hợp pháp của bị hại có đơn đề nghị miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với bị cáo. Hội đồng xét xử không chấp nhận đề nghị này của đại diện hợp pháp của bị hại, tuy nhiên sẽ coi đây là tình tiết giảm nhẹ đặc biệt cho bị cáo.

[7] Về hình phạt chính:

Bị cáo có nhân thân tốt, có nhiều tình tiết giảm nhẹ, có nơi cư trú rõ ràng; vụ án xảy ra một phần do lỗi của bị hại khi điều khiển xe tham gia giao thông nhưng không chú ý quan sát, nồng độ cồn trong máu vượt quá mức quy định (273,43mg/100ml). Do đó, Hội đồng xét xử xét thấy không cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội, áp dụng Điều 65 Bộ luật Hình sự năm 2015 (Sửa đổi, bổ sung năm 2017), xử phạt tù nhưng cho bị cáo được hưởng án treo, giao bị cáo cho chính quyền địa phương giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách là đủ nghiêm, tạo điều kiện cho bị cáo tiếp tục lao động để chăm lo cho gia đình và công hiến cho xã hội.

[8] Về hình phạt bổ sung:

Bị cáo là người điều khiển nguồn nguy hiểm cao độ, nhưng bất cẩn, chủ quan, do đó cần áp dụng khoản 5 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (Sửa đổi, bổ sung năm 2017), áp dụng hình phạt bổ sung cấm hành nghề lái xe ô tô đối với bị cáo trong một thời hạn nhất định để tránh nguy hại cho xã hội.

[9] Các biện pháp tư pháp:

9.1. Quá trình điều tra, đại diện hợp pháp của bị hại đã nhận tiền bồi thường, không có yêu cầu gì khác, nên không xem xét.

9.2. Xe ô tô biển số 60H-030.73 là tài sản của anh Bùi Duy Q; xe mô tô biển số 86K5-4833 là tài sản của bị hại, quá trình điều tra đã trả xe ô tô cho anh Q, trả xe mô tô cho đại diện hợp pháp của bị hại là đúng quy định.

9.3. Giấy phép lái xe số [...] ngày do Sở Giao thông vận tải Thành phố H cấp ngày 16-3-2018 là giấy tờ, tài liệu của bị cáo, tuy nhiên đến thời điểm xét xử, bị cáo xác định đã được cấp đổi giấy phép lái xe mới, giấy phép lái xe cũ không còn giá trị sử dụng nên tiếp tục tạm giữ tại hồ sơ vụ án.

[10] Các vấn đề khác:

Kết quả xét nghiệm nồng độ cồn trong máu của bị cáo sau thời điểm xảy ra vụ tai nạn giao thông là 0,24mmol/l máu (tương đương 1,11mg/dl máu); quá trình điều tra, bị cáo xác định không sử dụng rượu, bia, chất kích thích trước khi xảy ra vụ tai nạn giao thông; nồng độ cồn dưới ngưỡng bình thường nên không đủ cơ sở để xử lý.

[11] Về án phí:

Bị cáo là người bị kết án nên phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

[12] Về quan điểm của Kiểm sát viên:

Ý kiến của Kiểm sát viên tại phiên tòa về việc đánh giá tính chất, mức độ, hậu quả hành vi phạm tội của bị cáo cũng như đề nghị loại, mức hình phạt đối với bị cáo là phù hợp với nhận định của Hội đồng xét xử, nên chấp nhận.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ vào:

• - Điểm a khoản 1, 5 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017);
• - Khoản 3 Điều 106; khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự;
• - Điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30-12-2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội;
• - Nghị Quyết 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15 tháng 5 năm 2018 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao, hướng dẫn áp dụng Điều 65 của Bộ luật Hình sự về án treo.

1. Tuyên bố bị cáo Nguyễn Đinh B phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt bị cáo 01 (một) năm tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 02 (hai) năm tính từ ngày tuyên án sơ thẩm (ngày 28-8-2023).

2. Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân xã L, huyện T, tỉnh Đồng Nai giám sát, giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách. Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định khoản 1 Điều 92 Luật Thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 Bộ luật Hình sự năm 2015 (Sửa đổi, bổ sung năm 2017).

3. Cấm bị cáo hành nghề lái xe ô tô trong thời hạn 01 (Một) năm kể từ ngày bản án có hiệu lực pháp luật.

4. Tiếp tục tạm giữ tại hồ sơ vụ án giấy phép lái xe số [...] ngày do Sở Giao thông vận tải Thành phố H cấp ngày 16-3-2018.

5. Buộc bị cáo phải nộp 200.000đ (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

6. Về quyền kháng cáo: bị cáo, bị đơn dân sự được quyền kháng cáo trong hạn 15 (mười lăm ngày) kể từ ngày tuyên án; đại diện hợp pháp của bị hại được quyền kháng cáo trong hạn 15 (mười lăm) ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết.

7. Quyết định này được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật Thi hành án dân sự thì người được thi hành án dân sự, người phải thi hành án dân sự có quyền thỏa thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các Điều 6, 7, 7a và 9 Luật Thi hành án dân sự; thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật thi hành án dân sự.

Nơi nhận: - Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Đồng Nai (01); - VKSND thành phố Long Khánh (02); - CQCSĐT CA thành phố Long Khánh (01); - CQTHAHS CA thành phố Long Khánh (01); - CCTHADS thành phố Long Khánh (01); - Sở Tư pháp tỉnh Đồng Nai (01); - Bị cáo, đại diện hợp của bị hại (05); - Bị đơn dân sự (01); - Lưu: Hồ sơ vụ án, án văn (05).

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TÒA Lê Đăng Tố