Hệ thống pháp luật

TOÀ ÁN NHÂN DÂN

THỊ XÃ AYUN PA

TỈNH GIA LAI

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Bản án số: 12/2024/HS-ST

Ngày: 02-7-2024

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TOÀ ÁN NHÂN DÂN THỊ XÃ AYUN PA, TỈNH GIA LAI

Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ toạ phiên toà: Ông Nguyễn Văn Toàn

Các Hội thẩm nhân dân: Ông Phạm Huy Tuấn

Bà Phan Thị Kiều Lương

Thư ký Tòa án ghi biên bản phiên tòa: Bà Trần Thị Hợi - Thư ký Tòa án nhân dân thị xã Ayun Pa, tỉnh Gia Lai.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thị xã Ayun Pa, tỉnh Gia Lai tham gia phiên toà: Ông Võ Đình Sơn, Kiểm sát viên.

Ngày 02 tháng 7 năm 2024, tại trụ sở Tòa án nhân dân thị xã Ayun Pa, tỉnh Gia Lai xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số: 07/2024/TLST-HS ngày 28 tháng 5 năm 2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 10/QĐXXST-HS ngày 11/6/2024 đối với bị cáo:

NAY K, sinh ngày 27/3/2003 tại A, Gia Lai; nơi cư trú: B, xã I, thị xã A, tỉnh Gia Lai; nghề nghiệp: Làm nông; trình độ học vấn: 10/12; dân tộc: Jrai; giới tính: Nam; tôn giáo: không; Quốc tịch: Việt Nam; con ông Ksor S và bà N H' N; tiền án, tiền sự: Không. Bị cáo bị áp dụng biện pháp ngăn chặn Cấm đi khỏi nơi cư trú. Có mặt.

- Bị hại: Bà Ksor H’ Y, sinh năm 1968 (Đã chết)

- Người đại diện hợp pháp của bị hại: Chị Ksor H' Sa Lim, sinh năm 1992 (là con ruột).

Địa chỉ: Tổ F, phường S, thị xã A, tỉnh Gia Lai. Có mặt.

- Người làm chứng:

  1. Anh Nay Ne L, sinh năm 2003.

    Địa chỉ: Tổ F, phường S, thị xã A, tỉnh Gia Lai. Có mặt.

  2. Bà Ksor H' Đ, sinh năm 1967.

    Địa chỉ: Tổ F, phường S, thị xã A, tỉnh Gia Lai. Có mặt.

  3. Ông Ksor S, sinh năm 1980.

    Địa chỉ: B, xã I, thị xã A, tỉnh Gia Lai. Có mặt.

- Người phiên dịch: Ông Siu H1; dân tộc Jrai

Địa chỉ: Tổ I, phường Đ, thị xã A, tỉnh Gia Lai. Có mặt.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Vào khoảng 17 giờ 00 phút ngày 20/01/2024, Nay K cùng Nay Ne L (SN: 2003, trú tại: tổ F, phường S, thị xã A, Gia Lai). Sau khi uống rượu tại nhà ông Rah Lan D (SN: 1933) ở B, xã I, thị xã A, Gia Lai, Nay Khiên điều khiển xe mô tô BKS 81P1- 264.67 chở Nay N về nhà tại tổ F, phường S, thị xã A. Sau đó, K điều khiển xe mô tô đi về nhà mình theo đường T hướng từ thị xã A đi huyện K. Khi đến Km 410+200 thuộc tổ F, phường S, thị xã A, Gia Lai (nơi có biển báo giao nhau) thì va chạm vào phần bánh xe phía sau bên trái của xe mô tô BKS 81M1-071.83 do bà Ksor H2 (SN: 1968, trú tại: tổ F, phường S, thị xã A, Gia Lai) điều khiển lưu thông cùng chiều phía trước. Hậu quả, bà Ksor H' Y bị thương được đưa đến Trung tâm y tế thị xã A, Gia Lai cấp cứu rồi chuyển tuyến đến Bệnh viện đa khoa tỉnh G để điều trị. Đến ngày 21/01/2024 bà Ksor H2 tử vong.

Kết quả đo nồng độ cồn của Nay Khiên là: 0,793 miligam/1 lít khí thở; Test nhanh ma túy đối với Nay K cho kết quả: Âm tính với các chất ma túy. Kết quả đo nồng độ cồn của bà Ksor H2 là: 0 miligam/1 lít khí thở; Test nhanh ma túy Ksor H'Yút cho kết quả: Âm tính với các chất ma túy.

* Kết quả khám nghiệm hiện trường xác định:

- Hiện trường chung: Đoạn đường xảy ra tai nạn là nơi giao nhau giữa Km 410+200 đường T với 03 đường nhánh đi vào khu dân cư T, phường S, thị xã A. Đường Trường Sơn Đông áp dụng lưu thông hai chiều, mặt đường rộng 8m, đường không có vạch kẻ đường để phân chia làn đường, hai bên đường có lề đường đất rộng theo hướng từ A đi K, lề bên phải rộng 0,7m, lề bên trái rộng 0,35m. Phía trước tại các góc giao nhau với 03 đường nhánh theo hướng đi bên phải đều đặt biển báo số W.207a giao nhau với đường ưu tiên theo hướng từ A đi K và ngược lại. Đường nhánh bên phải số 1 (hướng A đi K) là đường từ khu dân cư tổ F, phường S đi ra đường T, đường dốc xuống khoảng 5 độ, mặt đường bằng phẳng được trải bê tông xi măng có chiều rộng 3m, hai bên không có lề đường, tại góc bên phải đường nhánh số 1 giao nhau với đường T không có biển báo giao nhau với đường ưu tiên, tâm đường nhánh số 1 cách biển báo giao nhau với đường ưu tiên W.207a về hướng K đi A 89,60m. Đường nhánh bên phải số 2 (hướng A đi K) là đường từ khu dân cư tổ F, phường S đi ra đường T, đường dốc xuống khoảng 5 độ, mặt đường bằng phẳng được trải bê tông xi măng có chiều rộng 3m, hai bên không có lề đường, tại góc bên phải đường nhánh số 2 giao nhau với đường T không có biển báo giao nhau với đường ưu tiên, tâm đường nhánh số 2 cách tâm đường nhánh số 1 là 32,50m. Đường nhánh số 3 bên trái (hướng A đi K) là đường từ khu dân cư tổ F, phường S đi ra đường T, đường dốc xuống khoảng 5 dộ, mặt dường bằng phẳng được trải bê tông xi măng có chiều rộng 3m, hai bên không có lề đường, tại góc bên phải đường nhánh số 3 giao nhau với đường T không có biển báo giao nhau với đường ưu tiên, tâm đường nhánh số 3 cách biển báo giao nhau với đường ưu tiên W.207a về hướng A đi K

47,30m và cách tâm đường nhánh số 1 17,60m.

Quá trình khám nghiệm, tất cả các vị trí, dấu vết, phương tiện được đo vào mép đường bên phải của đường T theo hướng từ A đi K. Lấy đơn vị đo là mét (m) và lấy cột Km số H2/410 làm điểm mốc.

Xe mô tô BKS 81M1-071.83 (ký hiệu 1) nằm ngã nghiêng bên trái trên đường T, đầu xe hướng K và đuôi xe hướng ngược lại, tâm trục sau (1) cách mép chuẩn 3,8m và cách cột Km 410+200 6,8m, tâm trục trước (1) cách mép chuẩn 3,2m.

- Về hướng K phát hiện vết cày đứt đoạn (ký hiệu 2) nằm trên đường T có kích thước (6,80x0,18x0,005)m có chiều hướng Ayun Pa đi K, đầu vết cày cách mép chuẩn 1,90m đồng thời cách tâm trục trước (1) 1,3m, đuôi vết cày (2) cách mép chuẩn 2,3m và trùng với gác để chân bên trái phía trước xe mô tô BKS 81P1-264.67 (3).

- Từ đuôi vết cày (2) hướng Krông Pa phát hiện xe mô tô BKS 81P1-264.67 (ký hiệu 3) nằm ngã nghiêng bên trái trên đường T đầu xe hướng Krông Pa đuôi xe hướng ngược lại. Trục sau xe (3) cách mép chuẩn 2,3m đồng thời cách đuôi vết cày (2) 0,55m. Trục trước xe (3) cách mép chuẩn 1,4m.

* Kết quả khám nghiệm xe mô tô xác định:

- Xe mô tô BKS 81M1-071.83:

  • + Mặt ngoài núm nhựa tay lái bên trái có vết trầy xước nhựa kích thước (2x1)cm, không rõ chiều hướng.
  • + Mặt ngoài cản chắn gió phía trước bên trái bị trầy xước nhựa kích thước (21x8)cm.
  • + Mặt ngoài gác chân bên trái phía trước bị trầy xước kim loại lộ ánh kim, trầy xước cao su kích thước (1,5x2)cm, không rõ chiều hướng.
  • + Khung nâng phía sau bên trái có vết trầy xước kim loại lộ ánh kim kích thước (7,5x0,5)cm, không rõ chiều hướng.
  • + Mặt ngoài lốp xe bên trái bánh xe phía sau tại khu vực có dòng chữ “NYLON” có vết trượt cao su từ ngoài vào trong tương ứng vị trí khu vực niền xe phát hiện vết trượt lốp bám dính chất mùn cao su, mài mòn sơn lộ ánh kim kích thước (13x6)cm. Đầu vết cách van lốp xe 26cm, đuôi vết cách van lốp xe 20cm.
  • + Mặt ngoài niềng xe bên trái bánh xe phía sau có vết trượt lốp bám dính chất mùn cao su màu đen kích thước (12x35)cm.
  • + Mặt ngoài bên trái tăm xe bánh xe phía sau có vết trượt lốp bám dính chất mùn cao su màu đen kích thước (12x7)cm.
  • + Mặt ngoài cụm trục xe có vết cắt kim loại kích thước (7x0,4)cm.
  • + Mặt trong ốp bảo vệ xích bánh xe phía sau có vết trầy xước kim loại, bám bụi kích thước (11x7)cm, ốp bảo vệ xích xe cong vênh theo hướng từ trong ra ngoài.
  • + Chắn bùn bánh xe phía trước bên trái bị nứt có chiều dài 12cm.

- Xe mô tô BKS 81P1-264.67:

  • + Mặt ngoài tay lái bên trái có vết trầy xước nhựa kích thước (2x1,5)cm, không rõ chiều hướng.
  • + Mặt ngoài đầu tay lái bên trái có vết trầy xước kim loại kích thước (1,5x1)cm.
  • + Mặt ngoài ốp đầu xe bên trái có vết trầy xước nhựa kích thước (9x3)cm.
  • + Mặt ngoài bứng chắn gió phía trước bên trái có vết trầy xước nhựa kích thước (28x9)cm, không rõ chiều hướng.
  • + Mặt ngoài bừng chắn gió phía trước bên phải bung ra khỏi vị trí ban đầu.
  • + Đèn tín hiệu phía trước bên phải bị trầy xước nhựa kích thước (35x3)cm.
  • + Mặt ngoài chắn bùn phía trước bên trái có vết trầy xước nhựa bám dính chất mùn cao su màu đen kích thước (15x11)cm.
  • + Mặt ngoài lốp xe bên phải phía trước có vết trượt, rách lốp kích thước (10,05x2)cm, đầu vết cách van lốp 17cm, đuôi vết cách van lốp 22cm.
  • + Mặt ngoài lốp xe phía trước bên phải tại vị trí có dòng chữ “ROTATION" có vết trượt cao su dính chất màu đỏ, tương ứng vị trí tại niền xe có vết mài mòn kim loại dính chất màu nâu đỏ kích thước (9,5x2,5)cm, đầu vết cách van lốp 26cm, đuôi vết cách van lốp 32cm.
  • + Chảng ba bị cong theo chiều hướng từ trước ra sau 1 góc 5 độ và cong từ phải sang trái.
  • + Chắn bùn phía trước lốc máy bị bể vỡ kích thước (23x15)cm.
  • + Mặt ngoài cần số bị mài mòn kim loại cong vênh theo hướng từ trước ra sau 1 góc 60 độ và bị trầy xước kim loại kích thước (0,5x0,4)cm.
  • + Mặt ngoài gác chân phía trước bên trái bị cong vênh 1 góc 15 độ và bị trầy xước kim loại lộ ánh kim kích thước (1,5x1,2)cm.

Tại bản Kết luận giám định pháp y tử thi số 72/KLTTHS- TTPY của Trung tâm pháp y tỉnh G kết luận nguyên nhân chết của bà Ksor H' Y là do: Suy tuần hoàn, suy hô hấp không hồi phục, hậu quả do chấn thương sọ não.

Tại bản Kết luận định giá tài sản số 05/KL-HĐĐGTS của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự thị xã A, kết luận giá trị thiệt hại của xe mô tô BKS 81M1-071.83 là 1.385.000 đồng.

Vật chứng vụ án:

  • - 01 (Một) xe mô tô BKS 81M1-071.83, nhãn hiệu YAMAHA, số loại SIRIUS FI, màu sơn đen xám là tài sản sở hữu hợp pháp của bà Ksor H2.
  • - 01 (Một) xe mô tô BKS 81P1- 264.67, YAMAHA, số loại EXCITER, màu sơn trắng đỏ đen là tài sản sở hữu hợp pháp của Nay Khiên.

Quá trình điều tra, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thị xã A đã trả lại 02 xe mô tô trên cho chủ sở hữu hợp pháp.

- 01 (Một) USB loại 32GB có chứa thông tin dữ liệu điện tử chuyển kèm theo hồ sơ vụ án.

Trách nhiệm dân sự:

Gia đình bị hại yêu cầu bị cáo Nay K bồi thường số tiền 104.700.000 đồng. Bị cáo Nay K đã bồi thường đủ số tiền trên. Hiện gia đình bị hại không yêu cầu gì khác và có đơn xin giảm nhẹ hình phạt.

Tại Cáo trạng số 08/CT-VKS ngày 27 tháng 5 năm 2024 của Viện kiểm sát nhân dân thị xã Ayun Pa, tỉnh Gia Lai đã truy tố bị cáo Nay K về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, theo điểm a, b khoản 2 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

Tại phiên toà, đại diện Viện kiểm sát nhân dân thị xã Ayun Pa, tỉnh Gia Lai giữ nguyên quyết định truy tố đối với bị cáo Nay K về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ và đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a, b khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 54 của Bộ luật Hình sự, xử phạt bị cáo Nay K từ 15 tháng đến 20 tháng tù.

Về trách nhiệm dân sự: Đã được thỏa thuận giải quyết xong.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, HĐXX nhận định như sau:

[1] Về hành vi phạm tội của bị cáo: Lời khai nhận tội của bị cáo Nay K tại phiên tòa phù hợp với lời khai của những người làm chứng; phù hợp với Biên bản khám nghiệm hiện trường, Biên bản khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông, Bản kết luận giám định pháp y về tử thi; phù hợp các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án được thẩm tra, làm rõ tại phiên tòa. Hội đồng xét xử có đủ cơ sở xác định: Bị cáo Nay K không có giấy phép lái xe mô tô theo quy định và đã lái xe khi đã sử dụng rượu với nồng độ cồn là: 0,793 miligam/1 lít khí thở. Vào khoảng 17 giờ 00 phút, ngày 20/01/2024, Nay K điều khiển xe mô tô BKS 81P1-264.67 lưu thong trên đoạn đường thuộc Km 410+200 đường T thuộc tổ F, phường S, thị xã A, Gia Lai. Do không chấp hành chỉ bảng chỉ dẫn của hệ thống báo hiệu đường bộ, không giảm tốc độ đến mức an toàn khi điều khiển phương tiện giao thông qua đoạn đường có đường giao nhau nên không quan sát thấy xe mô tô đi cùng chiều phía trước, đã để xe do mình điều khiển va chạm xe mô tô BKS 81M1-071.83 do bà Ksor H2 đang điều khiển lưu thông cùng chiều phía trước. Hậu quả làm Ksor H’Y tử vong sau đó do chấn thương sọ não.

[2] Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội. Đã xâm phạm trực tiếp đến trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đồng thời xâm hại đến tính mạng người khác. Bị cáo không có giấy phép lái xe theo quy định; lái xe mô tô tham gia giao thông khi đã uống rượu; không chấp hành chỉ dẫn của hệ thống báo hiệu đường bộ, dẫn đến va chạm với xe đi cùng chiều phía trước. Hành vi của bị cáo đã vi phạm khoản 8, 9 Điều 8; khoản 1 Điều 9 Luật Giao thông đường bộ, gây ra hậu quả làm chết một người. Bị cáo là người có đủ năng lực trách nhiệm hình sự, phạm tội với lỗi vô ý. Hành vi vi phạm của bị cáo và hậu quả của vụ tai nạn do bị cáo gây ra đủ yếu tố cấu thành tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo quy định điểm a, b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Vì vậy, Viện kiểm sát nhân dân thị xã Ayun Pa, tỉnh Gia Lai đã truy tố bị cáo theo tội danh và điều luật như trên là có cơ sở, đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

[3] Xét nhân thân, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo.

Bị cáo có nhân thân tốt, phạm tội lần đầu. Trong vụ án này bị cáo không phải chịu tình tiết tăng nặng TNHS nào. Từ giai đoạn điều tra và tại phiên tòa bị cáo luôn thành khẩn khai báo, biết ăn năn nên sau khi vụ án xảy ra đã tích cực bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại toàn bộ các khoản theo yêu cầu. Do vậy, cần áp dụng điểm b, s khoản 1 Điều 51 của Bộ luật Hình sự giảm nhẹ cho bị cáo. Tại phiên tòa,

bị cáo được đại diện hợp pháp của bị hại tiếp tục đề nghị HĐXX giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Bản thân bị cáo đã có thời gian tham gia quân ngũ phục vụ trong quân đội 02 năm. Mặt khác, trong vụ án này bản than bị hại cũng có lỗi một phần khi điều khiển phương tiện giao thông từ đường nhánh ra đường chính thiếu sự quan sát đối với phương tiện đang lưu thông trên đường chính. Với các nội dung nói trên, cần xem xét áp dụng thêm các điều kiện giảm nhẹ TNHS quy định tại khoản 2 Điều 51 BLHS cho bị cáo khi xem xét quyết định hình phạt.

Căn cứ vào tính chất, mức độ phạm tội, các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và nhân thân của bị cáo, HĐXX thấy rằng đề nghị của Viện kiểm sát áp dụng hình phạt tù có thời hạn đối với bị cáo là thỏa đáng và cần xem xét áp dụng Điều 54 BLHS xử phạt bị cáo mức án dưới khung hình phạt là phù hợp và đủ tác dụng răn đe, giáo dục và phòng ngừa chung.

[4] Về trách nhiệm dân sự: Đã được thỏa thuận bồi thường xong. Tại phiên tòa đại diện hợp pháp của bị hại không còn yêu cầu gì khác nên HĐXX không xét.

[5] Về xử lý vật chứng: Đã được giải quyết xong tại giai đoạn điều tra, việc xử lý là đúng pháp luật nên HĐXX không xem xét.

[6] Về tính hợp pháp của các hành vi, quyết định tố tụng trong điều tra, truy tố: Cơ quan điều tra Công an thị xã A và Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân thị xã Ayun Pa và Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã được thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, tuân thủ quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại không người nào có ý kiến khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện là hợp pháp.

[7] Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố bị cáo Nay K phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Căn cứ điểm a, b khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51; Điều 54 Bộ luật hình sự.

Tuyên xử:

Phạt bị cáo Nay K 15 (Mười lăm) tháng tù. Thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bị cáo vào trại chấp hành án.

2. Về án phí: Căn cứ Điều 135, 136 của Bộ luật Tố tụng hình sự; Điều 23, 24 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Bị cáo Nay K phải nộp 200.000 đồng án phí HSST để sung quỹ Nhà nước.

3. Quyền kháng cáo:

Bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại có quyền kháng cáo bản án đến Tòa án nhân dân tỉnh Gia Lai để yêu cầu xét xử phúc thẩm. Thời hạn kháng cáo là 15 ngày

kể từ ngày tuyên án sơ thẩm 02/7/2024.

Trường hợp bản án, quyết định được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật Thi hành án dân sự thì người được thi hành án dân sự có quyền thỏa thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại Điều 6, 7, 7a, 7b và 9 Luật Thi hành án dân sự. Thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật Thi hành án.

Nơi nhận

  • - VKSND thị xã Ayun Pa;
  • - CQ. CSĐT Công an TX. Ayun Pa;
  • - CQ.THA HS Công an TX. Ayun Pa;
  • - Chi cục THA DS TX. Ayun Pa;
  • - Bị cáo và những người TGTT khác ;
  • - Lưu HSVA.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM

THẨM PHÁN- CHỦ TOẠ PHIÊN TOÀ

Nguyễn Văn Toàn

THÔNG TIN BẢN ÁN

Bản án số 12/2024/HS-ST ngày 02/07/2024 của TOÀ ÁN NHÂN DÂN THỊ XÃ AYUN PA, TỈNH GIA LAI về vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ

  • Số bản án: 12/2024/HS-ST
  • Quan hệ pháp luật: Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ
  • Cấp xét xử: Sơ thẩm
  • Ngày ban hành: 02/07/2024
  • Loại vụ/việc: Hình sự
  • Tòa án xét xử: TOÀ ÁN NHÂN DÂN THỊ XÃ AYUN PA, TỈNH GIA LAI
  • Áp dụng án lệ:
  • Đính chính: Đang cập nhật
  • Thông tin về vụ/việc: Vào khoảng 17 giờ 00 phút ngày 20/01/2024, Nay K cùng Nay Ne L (SN: 2003, trú tại: tổ F, phường S, thị xã A, Gia Lai). Sau khi uống rượu tại nhà ông Rah Lan D (SN: 1933) ở B, xã I, thị xã A, Gia Lai, Nay Khiên điều khiển xe mô tô BKS 81P1- 264.67 chở Nay N về nhà tại tổ F, phường S, thị xã A. Sau đó, K điều khiển xe mô tô đi về nhà mình theo đường T hướng từ thị xã A đi huyện K. Khi đến Km 410+200 thuộc tổ F, phường S, thị xã A, Gia Lai (nơi có biển báo giao nhau) thì va chạm vào phần bánh xe phía sau bên trái của xe mô tô BKS 81M1-071.83 do bà Ksor H2 (SN: 1968, trú tại: tổ F, phường S, thị xã A, Gia Lai) điều khiển lưu thông cùng chiều phía trước. Hậu quả, bà Ksor H' Y bị thương được đưa đến Trung tâm y tế thị xã A, Gia Lai cấp cứu rồi chuyển tuyến đến Bệnh viện đa khoa tỉnh G để điều trị. Đến ngày 21/01/2024 bà Ksor H2 tử vong.
Tải về bản án
Trò chuyện với Luật sư Hải A.I
Luật sư Hải A.I
Hỗ trợ trực tuyến
Hỗ trợ Zalo Hỗ trợ Messenger