TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN KBANG TỈNH GIA LAI

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do - Hạnh phúc

Bản án số: 11/2025/HSST.

Ngày: 03/4/2025.

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN KBANG - TỈNH GIA LAI

- Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có :

Thẩm phán, Chủ toạ phiên toà: Bà Nguyễn Thị Hồng Phương.

Các Hội thẩm nhân dân:

1. Bà Võ Thị Cảnh.
2. Bà Hoàng Thị Quế.

- Thư ký phiên toà: Bà Phạm Thị Tố Uyên – Thư ký TAND huyện Kbang.

- Đại diện VKSND huyện Kbang tham gia phiên toà: Ông Nguyễn Chí Đ - Kiểm sát viên.

Ngày 03/4/2025, tại Hội trường xét xử, TAND huyện Kbang, tỉnh Gia Lai xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số: 06/2025/HSST ngày 21/02/2025, theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 10/2025/QĐXXST-HS, ngày 21/3/2025 đối với bị cáo:

Nguyễn Ngọc Q, sinh ngày 11/02/1992 tại K, Gia Lai; Nơi thường trú: Tổ dân phố I, thị trấn K, huyện K, tỉnh Gia Lai; Dân tộc: Kinh; tôn giáo: Không; Nghề nghiệp: Lái xe; Trình độ học vấn: 12/12; CCCD số: [...] cấp ngày 31/3/2021, nơi cấp: Cục cảnh sát QLHC về TTXH. Tiền án, tiền sự: Không. Con ông Nguyễn Ngọc B và bà Lưu Thị Phong . Vợ là Nguyễn Thị H, có 01 con sinh năm 2019.

Bị cáo hiện đang tại ngoại, áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú, có mặt tại phiên tòa.

*Bị hại: Anh Lê Công T, sinh năm 1992 (đã chết);

*Người đại diện hợp pháp của bị hại: Chị Nguyễn Thị Thu H1, sinh năm 1994 - là vợ của bị hại (có mặt);

Địa chỉ: Thôn B, xã Đ, huyện K, tỉnh Gia Lai.

*Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan:

1. Công ty TNHH MTV T5.

Người đại diện theo pháp luật: Ông Nguyễn Ngọc B, sinh năm 1966 (có mặt);

Địa chỉ: Tổ dân phố I, thị trấn K, huyện K, tỉnh Gia Lai.

2. Chị Nguyễn Thị Thu H1, sinh năm 1994 (có mặt);

Địa chỉ: Thôn B, xã Đ, huyện K, tỉnh Gia Lai.

*Người làm chứng:

1. Anh Trần Văn T1, sinh năm 1991 (có mặt);

Địa chỉ: Tổ dân phố A, thị trấn K, huyện K, tỉnh Gia Lai.

2. Anh Phan Ngọc H2, sinh năm 1986 (có mặt);

Địa chỉ: Tổ dân phố I, thị trấn K, huyện K, tỉnh Gia Lai.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Qua các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và quá trình xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Vào khoảng 20 giờ 10 phút ngày 21/11/2024, Nguyễn Ngọc Q điều khiển xe ô tô mang biển kiểm soát (BKS): 81B-011.47, nhãn hiệu Ford, loại Transit lưu thông trên đường tỉnh lộ 669 theo hướng thị xã A đi thị trấn K, huyện K. Khi đến địa phận thôn E, xã Đ, huyện K, tỉnh Gia Lai, Q điều khiển xe chạy lấn sang phần đường của xe đi ngược chiều thì phát hiện xe mô tô BKS: 81H1-241.86 do Lê Công T điều khiển chạy theo hướng ngược lại và cũng chạy lấn sang phần đường của xe ngược chiều, lúc này cả hai cùng đánh lái điều khiển xe sang phần đường theo hướng lưu thông của mình nhưng không kịp nên đã xảy ra tai nạn. Hậu quả, Lê Công T tử vong tại chỗ, xe mô tô và xe ô tô bị hư hỏng.

Sau khi tiếp nhận tin báo, Cơ quan CSĐT Công an huyện K với các cơ quan chức năng khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn, làm việc với người liên quan, người làm chứng để xác định nguyên nhân xảy ra tai nạn.

Kết quả khám nghiệm hiện trường:

Hiện trường vụ tai nạn giao thông xảy ra tại Km 24+100 tỉnh lộ 669 thuộc địa phận Thôn E, xã Đ, K, Gia Lai là đoạn đường cong, được rải nhựa bằng phẳng rộng 8,8m áp dụng cho phương tiện lưu thông hai chiều. Đoạn đường xảy ra tai nạn đang được nâng cấp, sửa chữa chưa hoàn thiện tổ chức giao thông (chưa có vạch kẻ đường), không có biển báo hiệu đường bộ. Chọn hướng đi từ thị xã A đi thị trấn K chiều khám nghiệm. Chọn mép đường bên phải theo chiều khám nghiệm làm mép chuẩn. Chọn cột điện số 3,476/F10 làm điểm mốc.

Tại hiện trường, xác định và khám nghiệm 07 vị trí dấu vết, đồ vật, phương tiện như sau:

• - Vết phanh (kí hiệu 1) được hình thành trên mặt đường chiều hướng đẩy từ trước ra sau theo chiều khám nghiệm, vết (1) rõ nét, cong, dài 23,9m; rộng 0,2m. Mép ngoài đầu (1) cách mép đường làm chuẩn 2,94m; đuôi tiếp giáp với bánh trước bên phụ xe ô tô BKS: 81B-011.47 (4).
• - Vết phanh (kí hiệu 2) được hình thành trên mặt đường chiều hướng đẩy từ trước ra sau theo chiều khám nghiệm, rõ nét, cong, dài 23,6m; rộng 0,2m. Mép ngoài vết (2) cách mép đường làm chuẩn 4,65m. Mép ngoài vết (2) đo cắt ngang qua tâm vùng va chạm (7) và cách mép đường làm chuẩn 4,95m (Đã lấn sang phần đường xe đi ngược chiều 0,55m).
• - Vết cày (kí hiệu 3) được hình thành trên mặt đường chiều hướng đẩy từ trước ra sau theo chiều khám nghiệm, vết (3) rõ nét, đứt quảng, cong, dài 20,73m; đầu vết (3) cách mép đường làm chuẩn 3,9m; cách mép ngoài đầu vết (1) là 6,8m; cách mép ngoài đầu vết (2) là 6,7m; đuôi vết (3) tiếp giáp với gác chân trước bên phải xe mô tô BKS: 81H1-241.86 (5).
• - Xe ô tô BKS: 81B-011.47 (kí hiệu 4) trong trạng thái đứng im, đầu xe quay về hướng đi thị trấn Kbang hơi chếch về phía bên trái, đuôi xe quay về hướng đi thị xã A, tâm trục bánh trước bên phụ xe (4) cách mép đường làm chuân 4,3m; cách tâm trục bánh sau xe (5) là 4,23m và cách điểm gần nhất bàn chân phải nạn nhân (6) là 3,2m; tâm trục bánh sau bên phụ xe (4) cách mép chuẩn 3,95m.
• - Xe mô tô BKS: 81H1-241.86 (kí hiệu 5) nằm ngã nghiêng bên phải, đầu xe quay về hướng Đ, đuôi xe quay về hướng T, tâm trục bánh trước xe (5) cách mép đường làm chuẩn 1,54m; tâm trục bánh sau xe (5) cách mép chuẩn 2,63m; đầu chạng ba xe (5) cách mép chuẩn 2,12m; tâm trục bánh sau xe (5) cách điểm mốc 7,16m.
• - Nạn nhân (kí hiệu 6) tư thế nằm ngửa, đầu quay về hướng Tây, chân quay về hướng Đông, đỉnh đầu cách mép đường làm chuẩn 5m và cách tâm trục bánh sau xe (5) là 2,4m; điểm gần nhất bàn chân trái cách mép đường làm chuẩn 4,04m.
• - Vùng va chạm (kí hiệu 7) được xác định trên mặt đường có kích thước (0,54x0,54)m, tâm (7) cách mép đường làm chuẩn 4,48m (gần ngay giữa đường); cách đầu vết (3) là 0,7m; cách mép ngoài đầu vết phanh (1) là 6m và cách mép ngoài đầu vết phanh (2) là 6,1m. T2 (7) cách điểm mốc 20,8m.

Kết quả khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông:

Xe ô tô BKS: 81B-011.47, nhãn hiệu: FORD, số loại: Transit, loại xe: Ô tô khách, có các đặc điểm hư hỏng do tai nạn giao thông như sau: Nắp cabô bị móp méo biến dạng; Mặt nạ trước bị móp méo biến dạng hướng từ trước ra sau; Tà vẹt trước và cản trước của vết đâm đụng hướng từ trước ra sau, chỗ sâu nhất 35cm so với vị trí ban đầu, tâm vết lún cách mặt đất 60cm, vùng vỡ lún đo vuông góc cách mép trong bánh xe trước bên tài là 54cm; Đ1 cản trước bên tài bị vỡ nát rơi rớt ra ngoài; Cụm đèn pha bên tài bể vỡ rơi rớt ra ngoài; M cản trước bị bể vỡ rơi rớt ra ngoài; Két gió trục pô móp méo biến dạng hướng từ trước ra sau; Quạt làm mát két nước bị vỡ; Quạt giảm nhiệt két nước bị vỡ; T3 khí vô lăng bên tài bung. Tại Kết luận giám định tư pháp của Sở Giao thông vận tải tỉnh G ngày 05/12/2024 kết luận như sau: Xe ô tô BKS: 81B-011.47 tại thời điểm giám định có các hệ thống: phanh, lái, treo, lốp,... đầy đủ, chưa phát hiện có sự bất thường về kỹ thuật (trừ các chi tiết hư hỏng do tai nạn giao thông gây ra).

Xe mô tô BKS: 81H1-241.86, nhãn hiệu: YAMAHA, màu sơn: Trắng xanh, có các đặc điểm hư hỏng do tai nạn giao thông như sau: Gương chiếu hậu bên trái bị gãy rơi rớt ra ngoài; Ốp đầu trước, sau vỡ nát hoàn toàn; Cụm đồng hồ Km bị vỡ nát; Đèn pha, mặt nạ trước vỡ nát rơi rớt ra ngoài; Ốp ổ khóa bị vỡ nát kích thước (12x12)cm; Cháng ba bị gãy rơi rớt ra ngoài; Chắn bùn trước bị bể vỡ rơi rớt ra ngoài; Vành xe bị cong vênh; T4 bị đứt 01 cái; Cánh yếm, ốp thân phải, trái bị bể vỡ rơi rớt ra ngoài; Hộp bầu lọc gió bị vỡ nát hoàn toàn; Phần mặt ngoài nắp đầu bò có vết trầy xước kim loại nằm rải rác; Cuống nối bộ chế bị vỡ nát; Mặt ngoài cần số có vết trầy xước kim loại kích thước (1x5)cm; Mặt ngoài gác chân trước bên phải có vết trầy xước kim loại kích thước (1x1)cm; Ốp cao su gác chân trước bên phải có vết trầy xước mài mòn kích thước (2x2)cm; Mặt ngoài gác chân trước bên trái có vết trầy xước kim loại kích thước (1x1)cm; Vành sau bị biến dạng, tăm bị đứt gãy.

Kết quả khám nghiệm tử thi, giám định nguyên nhân chết của Lê Công T:

Tại Bản kết luận giám định tử thi số: 1052/KLGĐTT-KTHS ngày 25/11/2024 của Phòng K Công an tỉnh G về việc xác định nguyên nhân chết đối với Lê Công T như sau:

“1. Các kết quả chính: Khám vận động vùng cổ xoay, gập, ngửa quá ngưỡng bình thường, sờ nắn ghi nhận lạo xạo xương. Mô cơ dưới da tại vùng cổ bầm tụ máu. Đốt sống cổ số 4, số E, gãy lìa tách rời, để lộ rõ tủy sống, có máu chảy nhiều tại vùng tổn thương.

2. Kết luận nguyên nhân chết: Chấn thương cột sống cổ”.

Kết quả định giá tài sản thiệt hại:

Tại Kết luận định giá tài sản số: 23/KL-HĐĐG ngày 14/12/2024 của Hội đồng định giá thường xuyên tài sản trong tố tụng hình sự huyện K, kết luận: Giá trị thiệt hại hư hỏng của 01 xe mô tô BKS: 81H1-241.86 tại thời điểm tháng 11/2024 là: 3.883.000 đồng (Ba triệu tám trăm tám mươi ba nghìn đồng). Giá trị thiệt hại hư hỏng của 01 xe ô tô BKS: 81B-011.47 tại thời điểm tháng 11/2024 là: 11.484.000 đồng (Mười một triệu, bốn trăm tám mươi bốn nghìn đồng).

Sau khi tai nạn xảy ra, cơ quan chức năng tiến hành kiểm tra nồng độ cồn và chất ma tuý trong cơ thể của Nguyễn Ngọc Q, xác định: Q không sử dụng rượu, bia, chất ma tuý và chất kích thích. Qua điều tra xác định: Khi điều khiển xe ô tô BKS: 81B-011.47 tham gia giao thông, Nguyễn Ngọc Q có giấy phép lái xe hạng D, do Sở Giao thông vận tải tỉnh B cấp ngày 20/10/2023, có giá trị đến ngày 20/10/2028 nên đủ điều kiện điều khiển xe ô tô nêu trên tham gia giao thông.

Nguyên nhân gây tai nạn giao thông là do Nguyễn Ngọc Q điều khiển xe ô tô tham gia giao thông nhưng không đi đúng phần đường mà điều khiển xe chạy lấn sang phần đường của xe ngược chiều, không giảm tốc độ xe kịp thời để tránh xe ngược chiều và gây ra tai nạn giao thông.

Ngoài ra, nguyên nhân dẫn đến tai nạn, cũng do một phần lỗi của bị hại Lê Công T, qua trích xuất camera hành trình của xe ô tô BKS: 81B-011.47, thấy rằng ngay trước lúc xảy ra tai nạn Lê Công T điều khiển xe mô tô tham gia giao thông qua đoạn đường cua nhưng không đi đúng phần đường mà điều khiển xe chạy lấn sang phần đường của xe ngược chiều, không giảm tốc độ, khi phát hiện có xe ô tô chạy theo hướng ngược chiều không tránh kịp nên đã xảy ra tai nạn giao thông. Đồng thời, qua điều tra xác định vào thời điểm trước khi xảy ra vụ tai nạn, anh T đã uống rượu tại nhà anh Phan Ngọc H2 rồi điều khiển xe về xã Đ, K. Ngày 22/11/2024, Cơ quan CSĐT Công an huyện K đã ra Quyết định trưng cầu giám định số: 360/QĐ về giám định nồng độ cồn và chất ma túy trong máu của Lê Công T, nhưng do mẫu máu sau ly tâm bị tán huyết nên không thực hiện được xét nghiệm định lượng Ethanol (cồn) trong máu.

Vật chứng của vụ án đã thu giữ:

Quá trình điều tra cơ quan CSĐT Công an huyện K đã tạm giữ hai phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông:

• - Xe ô tô BKS: 81B-011.47 là của Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên T5 cho Nguyễn Ngọc Q thuê, quản lý và sử dụng. Cơ quan CSĐT Công an huyện K đã ra Quyết định xử lý vật chứng, trả lại xe ô tô nêu trên. Đối với phần hư hỏng, thiệt hại do vụ tai nạn giao thông gây ra, công ty T5 tự sửa chữa, khắc phục và không yêu cầu bồi thường gì thêm.
• - Xe mô tô BKS: 81H1-241.86 là tài sản chung của Lê Công T và Nguyễn Thị Thu H1. Cơ quan CSĐT Công an huyện K đã ra Quyết định xử lý vật chứng, trả lại xe mô tô nêu trên cho chị H1. Đối với phần hư hỏng, thiệt hại do vụ tai nạn giao thông gây ra, chị H1 tự sửa chữa, khắc phục và không yêu cầu bồi thường gì thêm.

Tại Cơ quan điều tra, Nguyễn Ngọc Q đã thành khẩn khai báo nội dung diễn biến hành vi phạm tội của mình.

Tại Bản cáo trạng số: 04/CT-VKS ngày 20/02/2025, VKSND huyện Kbang đã truy tố Nguyễn Ngọc Q về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015, được sửa đổi, bổ sung năm 2017 (sau đây gọi tắt là BLHS).

Tại phiên tòa, bị cáo Nguyễn Ngọc Q đã khai nhận hành vi phạm tội của mình như nội dung bản Cáo trạng đã nêu.

Tại phiên toà, đại diện VKSND huyện Kbang, tỉnh Gia Lai vẫn giữ nguyên quyết định truy tố bị cáo về tội danh, điều luật áp dụng như nội dung bản Cáo trạng và đề nghị HĐXX:

• Tuyên bố bị cáo Nguyễn Ngọc Q phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” .
• Đồng thời đề nghị HĐXX: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 của BLHS; Nghị quyết số 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018 của Hội đồng thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao hướng dẫn về áp dụng Điều 65 của BLHS về án treo đề nghị xử phạt Nguyễn Ngọc Q từ 01 năm đến 01 năm 03 tháng tù, nhưng cho hưởng án treo với thời gian thử thách là 02 năm đến 02 năm 06 tháng.
• - Về hình phạt bổ sung: Không đề nghị áp dụng đối với bị cáo.
• - Về trách nhiệm dân sự và xử lý vật chứng: Đã giải quyết xong nên không đề nghị HĐXX xem xét.
• - Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định.

Bị cáo không có ý kiến tranh luận gì với đại diện Viện kiểm sát.

Người đại diện hợp pháp của người bị hại (cũng là người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan trong vụ án) chị Nguyễn Thị Thu H1 không có ý kiến tranh luận gì và đề nghị HĐXX giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Đại diện theo pháp luật của công ty T5 không có ý kiến tranh luận gì.

Lời nói sau cùng: Bị cáo trình bày là đã nhận thức được hành vi của mình là vi phạm pháp luật, xin HĐXX giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các chứng cứ và tài liệu đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa; Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an huyện K, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện Kbang, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác không có người nào ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Tại phiên tòa hôm nay, lời khai của bị cáo phù hợp với lời khai của bị cáo tại Cơ quan điều tra và phù hợp với các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án, thể hiện: Bị cáo Nguyễn Ngọc Q là người đã thành niên, có đủ năng lực chịu trách nhiệm hình sự, có giấy phép lái xe ô tô hạng D theo quy định. Xong, do vô ý mà khoảng 20 giờ 10 phút ngày 21/11/2024, Q điều khiển xe ô tô BKS: 81B-011.47, nhãn hiệu Ford, loại Transit lưu thông trên đường tỉnh lộ 669 theo hướng thị xã A đi thị trấn K, huyện K. Khi đến đoạn đường thuộc địa phận thôn E, xã Đ, huyện K, tỉnh Gia Lai, Q điều khiển xe chạy lấn sang phần đường của xe đi ngược chiều và gây ra tai nạn với xe mô tô BKS: 81H1-241.86 do anh Lê Công T điều khiển chạy theo hướng ngược lại. Hậu quả, Lê Công T tử vong tại chỗ, xe mô tô và xe ô tô bị hư hỏng.

[3] Tội phạm do bị cáo gây ra đã trực tiếp xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ, gây thiệt hại đến tính mạng của người khác, gây đau thương mất mát cho gia đình nạn nhân, gây mất trật tự an toàn giao thông trên địa bàn. Do đó, hành vi của Nguyễn Ngọc Q đã vi phạm khoản 23 Điều 8, khoản 1 Điều 17 Luật giao thông đường bộ năm 2008, được sửa đổi bổ sung năm 2018; Nay được quy định tại khoản 28 Điều 9, khoản 1 Điều 10, khoản 1 Điều 17 Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024, đã phạm vào tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 BLHS như kết luận của KSV là có căn cứ, đúng người, đúng tội và đúng pháp luật.

[4] Về nhân thân, tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự:

Bị cáo có nhân thân tốt, không có tiền án, tiền sự; đây là lần đầu bị cáo phạm tội; phạm tội không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự.

Về tình tiết giảm nhẹ: Quá trình điều tra và tại phiên toà, bị cáo đã thành khẩn khai báo và ăn năn hối cải; sau khi tai nạn xảy ra, bị cáo đã tích cực thăm hỏi gia đình bị hại, đã tự nguyện bồi thường, khắc phục hậu quả do hành vi phạm tội của bị cáo gây ra. Tại phiên tòa, người đại diện hợp pháp của bị hại đã đề nghị giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo; bị cáo đã tham gia nghĩa vụ quân sự từ tháng 9/2013 đến tháng 01/2015. Đây là những tình tiết giảm nhẹ được quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 BLHS mà HĐXX áp dụng đối với bị cáo.

[5] Qua ý kiến luận tội của đại diện VKS đã đề nghị hướng xử lý vụ án, sau khi xem xét nhân thân của bị cáo; đánh giá tính chất mức độ nghiêm trọng của hành vi phạm tội cũng như xem xét các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối với bị cáo, HĐXX xét thấy bị cáo phạm tội với lỗi vô ý; có nơi cư trú rõ ràng; không có tiền án, tiền sự; bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự, có khả năng tự cải tạo, việc được ở ngoài xã hội không gây nguy hiểm hay ảnh hưởng đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội. Do vậy có thể xem xét áp dụng Điều 65 Bộ luật Hình sự, không cần thiết phải bắt chấp hành hình phạt tù mà giao cho chính quyền địa phương quản lý, giáo dục, thể hiện chính sách nhân đạo của Đảng và Nhà nước, tạo điều kiện để bị cáo có thể tu dưỡng trở thành công dân có ích cho xã hội như đề nghị của đại diện Viện kiểm sát là phù hợp với Nghị quyết số 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018 của Hội đồng thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao.

[6] Xét quan điểm đường lối giải quyết vụ án của đại diện Viện Kiểm sát nhân dân huyện Kbang đề nghị HĐXX áp dụng điều luật, hình phạt, trách nhiệm dân sự, xử lý vật chứng là phù hợp nên được HĐXX chấp nhận.

[7] Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo đã tự nguyện bồi thường, khắc phục hậu quả do hành vi phạm tội của mình gây ra cho gia đình bị hại, gồm các khoản chi phí mai táng, cấp dưỡng nuôi con, tổn thất tinh thần và sửa chữa xe mô tô với tổng số tiền là: 200.000.000 đồng (Hai trăm triệu đồng). Đại diện hợp pháp của bị hại là chị H1 đã nhận đủ tiền và không có yêu cầu bồi thường gì thêm. Đối với xe ô tô và mô tô bị hư hỏng, các chủ sở hữu đã tự khắc phục, sửa chữa và không có yêu cầu bồi thường gì thêm. Vì vậy, HĐXX không xem xét.

[8] Về hình phạt bổ sung: Không áp dụng đối với bị cáo.

[9] Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định.

Vì các lẽ trên:

QUYẾT ĐỊNH

[1] Về Điều luật áp dụng: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật hình sự năm 2015, được sửa đổi bổ sung năm 2017; Nghị quyết số 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018 của Hội đồng thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao hướng dẫn về áp dụng Điều 65 của BLHS về án treo đối với bị cáo Nguyễn Ngọc Q.

[2] Về tội danh: Tuyên bố bị cáo Nguyễn Ngọc Q phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ".

[3] Về hình phạt:

Xử phạt bị cáo 01 (một) năm tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 02 (hai) năm, thời điểm bắt đầu tính thời gian thử thách là ngày tuyên án sơ thẩm (ngày 03/4/2025).

Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân thị trấn K, huyện K, tỉnh Gia Lai giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong thời gian thử thách, nếu bị cáo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sựlần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Nếu người được hưởng án treo thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 Bộ luật hình sự.

Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo Điều 92 của Luật thi hành án hình sự năm 2019.

Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

[4] Về án phí: Áp dụng khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015 và Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về án phí, lệ phí Tòa án.

Buộc bị cáo Nguyễn Ngọc Q phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

[5] Về quyền, thời hạn kháng cáo: Trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án, bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có quyền làm đơn kháng cáo đề nghị TAND tỉnh Gia Lai xét xử phúc thẩm./.

Nơi nhận: -TAND tỉnh. -VKSND huyện. -Bị cáo. -Người ĐDHP của bị hại. -Chi cục THADS huyện. (Khi án có HLPL). -Lưu HSVA, VPTA.

T/M HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM Thẩm phán-Chủ tọa phiên tòa Nguyễn Thị Hồng Phương

CÁC HỘI THẨM	HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN-CHỦ TOẠ PHIÊN TOÀ
Võ Thị Cảnh Hoàng Thị Quế	Nguyễn Thị Hồng Phương