Hệ thống pháp luật

TOÀ ÁN NHÂN DÂN

HUYỆN ỨNG HOÀ – TP. HÀ NỘI

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

---------------

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN ỨNG HOÀ – TP. HÀ NỘI

Bản án số: 110/2024/HSST

Ngày: 09/12/2024

 

-Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ toạ phiên toà: Ông Bùi Thanh Minh

Các Hội thẩm nhân dân: Ông Đặng Viết Côi và Bà Nguyễn Thị Vân

-Thư ký ghi biên bản phiên toà: Bà Nguyễn Thị Hồng – Thư ký Tòa án nhân dân huyện Ứng Hòa.

-Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Ứng Hoà tham gia phiên toà: Bà Nguyễn Thị Khuyến - Kiểm sát viên.

Ngày 09 tháng 12 năm 2024, tại Trụ sở Toà án nhân dân huyện Ứng Hoà xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số 108/2024/HSST ngày 25/10/2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 106/2024/QĐXXST-HS ngày 13/11/2024; Quyết định hoãn phiên tòa số 11/2024/HSST – QĐ ngày 26/11/2024 đối với:

  1. Lê Viết M - sinh ngày: 08/4/2006, Nơi ĐKHKTT và nơi ở: thôn Đ, xã H, huyện Ứ, TP .; giới tính: Nam; nghề nghiệp: Sinh viên; trình độ văn hoá 12/12; Quốc tịch: Việt Nam; dân tộc: Kinh; tôn giáo: không; con ông Lê Viết L và con bà Nguyễn Thị B, vợ, con: chưa có; tiền án, tiền sự: không. Bị cáo bị áp dụng “Lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú” và “Tạm hoãn xuất cảnh”. Có mặt tại phiên toà.

  2. Đoàn Khắc P - sinh ngày: 13/8/2006, Nơi ĐKHKTT và nơi ở: thôn Đ, xã H, huyện Ứ, TP .; giới tính: Nam; nghề nghiệp: Lao động tự do; trình độ văn hoá 12/12; quốc tịch: Việt Nam; dân tộc: Kinh; tôn giáo: không; con ông Đoàn Khắc N và con bà Nguyễn Thị N1, vợ con: chưa có; tiền án, tiền sự: không. Bị cáo bị áp dụng “Lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú” và “Tạm hoãn xuất cảnh”. Có mặt tại phiên tòa.

    • + Đại diện theo pháp luật của bị cáo Đoàn Khắc P là anh Đoàn Khắc N – sinh năm: 1980 và chị Nguyễn Thị N1 – sinh năm: 1984. (Có mặt)

      Địa chỉ: thôn Đ, xã H, huyện Ứ, TP .

- Người bào chữa cho bị cáo Lê Viết M: Bà Trần Thị Hải H và ông Nguyễn Văn V – đều là Luật sư của Công ty L2 (Có mặt)

Địa chỉ: tầng A, số A, lô B, tiểu khu đô thị Nam L, phường L, quận H, thành phố Hà Nội.

- Người bị hại: Anh Phạm Văn C - sinh năm: 1987(đã chết)

Những người đại diện theo pháp luật của anh Phạm Văn C:

  • Ông Phạm Văn K - sinh năm: 1937
  • Chị Phạm Thị A – sinh năm: 1987

Đều địa chỉ: thôn L, xã T, huyện K, tỉnh Hà Nam.

Đại diện theo uỷ quyền của những người đại diện theo pháp luật của bị hại: Bà Phạm Thị Y – sinh năm: 1966 (Vắng mặt)

Địa chỉ: thôn P, xã T, huyện K, tỉnh Hà Nam

- Người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan:

  • + Chị Nguyễn Thị N1 – sinh năm: 1984 (Có mặt)

    Địa chỉ: thôn Đ, xã H, huyện Ứ, TP .

  • + Anh Lê Khắc L1 – sinh năm: 1980 (Có mặt)

  • + Chị Nguyễn Thị B – sinh năm: 1984 (Có mặt)

    Địa chỉ: thôn Đ, xã H, huyện Ứ, TP .

  • + Anh Bùi Hữu P1 – sinh năm: 1971 (Vắng mặt)

    Địa chỉ: Thôn T, xã Đ, huyện Ứ, TP .

  • + Anh Đinh Xuân H1 – sinh năm: 1990 (Vắng mặt)

    Địa chỉ: Thôn T, TT. V, huyện Ứ, TP .

  • + Anh Nguyễn Đức M1 – sinh năm: 1975 (Vắng mặt)

    Địa chỉ: Tổ dân phố T, phường D, thị xã D, tỉnh Hà Nam.

- Người làm chứng:

  • + Anh Trần Tuấn A1 – sinh năm: 1988 (Vắng mặt)

    Địa chỉ: thôn C, xã L, huyện Ứ, TP .

  • + Anh Nguyễn Đình T – sinh năm: 1999 (Vắng mặt)

    Địa chỉ: Thôn Đ, xã H, huyện Ứ, TP .

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 20 giờ ngày 25/4/2024, Đoàn Khắc P hỏi mượn xe của mẹ là Nguyễn Thị N1. Lúc này chị N1 đang trong nhà vệ sinh đóng kín cửa không nghe thấy P hỏi, nhưng P thấy chị N1 không nói gì, nghĩ chị N1 đã đồng ý cho mượn xe nên P tự lấy chìa khoá rồi điều khiển xe mô tô nhãn hiệu Honda SH, màu trắng, không đeo biển kiểm soát (xe mô tô chị N1 mua ngày 23/4/2024, xe đã được thu hồi biển kiểm soát cũ, chờ đăng ký biển kiểm soát mới) đi đến khu vực đầu xóm B, thôn Đ Tại đây, P gặp Lê Viết M là bạn học cùng trường Trung học phổ thông L3 với P. Sau khi gặp nhau thì M rủ P cùng đi mua đồ dùng học tập, P đồng ý. Sau đó, M mở khoá điện của xe mô tô nhãn hiệu Honda SH, nổ máy và ngồi lên phía trước để điều khiển. Mặc dù biết rõ M chưa có giấy phép lái xe mô tô, chưa đủ điều kiện điều khiển xe mô tô nhãn hiệu Honda SH tham gia giao thông, nhưng P vẫn đồng ý để M điều khiển và ngồi ở phía sau xe. M điều khiển xe mô tô chở P đi từ thôn Đ, xã H, huyện Ứ đến thôn Đ, xã H, huyện M, thành phố Hà Nội mua đồ dùng học tập rồi M tiếp tục điều khiển xe mô tô chở P quay về xã H. Đến khoảng 20 giờ 56 phút cùng ngày, M điều khiển xe mô tô đi trên đường Q theo chiều Hà Nam đi Hà Nội đến gần khu vực Km 38+800 thuộc địa phận thôn N, xã L, huyện Ứ, thành phố Hà Nội, là khu vực có biển báo hiệu nguy hiểm “Đi chậm” ở bên phải đường theo chiều Hà Nam đi Hà Nội. Cùng lúc này, anh Phạm Văn C điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 29Y3-614.98 đi từ phía sau các biển quảng cáo của quán bia hơi dựng tại lề đường bên phải đường theo chiều Hà Nam đi Hà Nội ra đường quốc lộ 21B, rồi sang đường để đi về phía Hà Nam (quán bia hơi của anh Hoàng Tuấn A2, anh C vừa ăn uống tại quán). Do M điều khiển xe mô tô không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn tại nơi có biển cảnh báo nguy hiểm “Đi chậm”. Mặt khác do anh C không chú ý quan sát để đảm bảo an toàn khi chuyển hướng, không có tín hiệu báo hướng rẽ và không nhường đường cho phương tiện đi ngược chiều đến, nên xảy ra va chạm giữa phần bên trái xe mô tô nhãn hiệu Honda SH, không đeo biển kiểm soát do M điều khiển với phần bên trái xe mô tô biển kiểm soát 29Y3-614.98 do anh C điều khiển. Sau va chạm, cả M, P và anh C đều ngã xuống đường, hai phương tiện đổ ra đường.

* Hậu quả:

  • Anh Phạm Văn C bị thương được đưa đến cấp cứu tại Bệnh viện Đ, sau đó chuyển điều trị tại Bệnh viện Q từ ngày 26/4/2024 đến ngày 01/5/2024. Ngày 01/05/2024, anh C được đưa về nhà rồi sau đó tử vong.

  • Lê Viết M bị thương được cấp cứu tại Bệnh viện Đ rồi chuyển điều trị tại Bệnh viện Q từ ngày 26/04/2024 đến ngày 06/05/2024.

  • Đoàn Khắc P bị thương tích phần mềm vùng vai trái, không đi điều trị ở cơ sở y tế nào.

  • Xe mô tô nhãn hiệu Honda SH không đeo biển số và xe mô tô biển kiểm soát 29Y3-614.98 bị hư hỏng.

* Vật chứng thu giữ:

  • 01 xe mô tô nhãn hiệu Honda SH, màu sơn trắng, không gắn biển kiểm soát, số khung RLHJF9509NY127550, số máy JF09E - 0142660.

  • 01 xe mô tô nhãn hiệu Honda Wave, màu sơn đen, đeo biển kiểm soát 29Y3 - 614.98 và giấy Chứng nhận đăng ký xe mô tô, xe gắn máy số 29000076 của xe.

  • 01 giấy phép lái xe số AD114716 do sở G cấp ngày 25/10/2007, họ tên người được cấp: Phạm Văn C, sinh năm 1987, nơi cư trú: xã B, huyện T, tỉnh Đồng Nai.

  • 01 USB màu bạc nhãn hiệu PNI lưu trữ 02 đoạn video: 01 video tên 5384058386734.mp4 dung lượng 7,87MB và 01 video tên 5384769195399.mp4 dung lượng 4,7MB ghi lại nội dung diễn biến vụ tai nạn.

* Kết quả khám nghiệm hiện trường.

Vị trí nơi xảy ra tai nạn được xác định tại Km 38+800 quốc lộ B qua địa phận thôn N, xã L, huyện Ứ, thành phố Hà Nội. Hiện trường vụ tai nạn giao thông nằm trên mặt đường quốc lộ 21B, đường hai chiều riêng biệt được trải nhựa phẳng, thẳng. Mặt đường nơi xảy ra tai nạn rộng 7,00m, chiều từ Hà Nam đi Hà Nội rộng 3,35m, chiều đường từ Hà Nội đi Hà Nam rộng 3,65m. Phía trước vụ tai nạn theo hướng Hà Nam đi Hà Nội, cách 71,70m có biển cảnh báo nguy hiểm “Đi chậm”. Theo hướng Hà Nam đi Hà Nội bên phải đường là nhà dân, bên trái là kè hộ lan can đê.

  • Mép đường chuẩn được xác định là mép đường bên phải (sát kè hộ lan can đê) theo hướng Hà Nội đi Hà Nam.

  • Điểm mốc chuẩn được xác định là cột Km H8/38 đặt bên phải dải bê tông sát hộ lan can đê theo hướng Hà Nội đi Hà Nam.

  • Vị trí vết cày ký hiệu số (1) có kích thước (2,36x0,02)m nằm trên phần đường H đi Hà Nam, chiều hướng của vết theo hướng Hà Nam đi Hà Nội, chếch từ tim đường vào mép đường chuẩn. Đo từ đầu vết (1) và cuối vết (1) vào mép đường chuẩn lần lượt là 3,65m và 2,85m. Đo từ cuối vết (1) đến tâm hình chiếu trục bánh sau của xe mô tô BKS 29Y3-614.98 ký hiệu số (2) là 1,20m.

  • Vị trí xe mô tô biển kiểm soát 29Y3-614.98 ký hiệu số (2) ở trạng thái tĩnh, dựng trên mặt đường quốc lộ 21B, sát kè hộ lan can đê. Đầu xe hướng đi Hà Nam, đuôi xe hướng đi Hà Nội. Đo vuông góc từ hình chiếu tâm trục bánh trước và bánh sau của xe mô tô biển kiểm soát 29Y3-614.98 vào mép đường chuẩn là 0,20m và 0,23m.

  • Vị trí xe mô tô không biển số ký hiệu số (3), xe ở trạng thái tĩnh, đổ nghiêng sang trái, nằm ở trên mặt đường của phần đường bên phải hướng Hà Nội đi Hà Nam, đầu xe hướng ra tim đường, đuôi xe hướng vào mép đường chuẩn. Đo vuông góc từ hình chiếu tâm trục bánh trước và bánh sau của xe mô tô không đeo biển số vào mép đường chuẩn lần lượt là 2,90m và 1,60m. Đo vuông góc từ hình chiếu tâm đầu trục bánh trước xe mô tô ký hiệu số (3) đến cuối vết cày ký hiệu số (1) là 0,90m, đo đến điểm mốc chuẩn là 29,45m.

  • Vị trí vết cày trắng bột bê tông ký hiệu số (4), kích thước (3,26x0,02)m, nằm trên mặt đường bên phải theo chiều Hà Nội đi Hà Nam, có chiều hướng Hà Nam đi Hà Nội và chếch từ tim đường chếch vào mép đường chuẩn. Đo từ đầu vết (4) và cuối vết (4) vào mép đường chuẩn lần lượt là 2,70m và 1,80m. Đo từ cuối vết (4) đến cuối vết cày (1) là 0,30m.

  • Vị trí vết cày bột bê tông ký hiệu số (5), có kích thước (1,45x0,05)m nằm trên mặt đường phần đường bên phải theo chiều Hà Nội đi Hà Nam. Vết cày có chiều Hà Nam đi Hà Nội, chếch từ tim đường vào mép đường chuẩn. Đo từ đầu vết (5) và cuối vết (5) vào mép đường chuẩn lần lượt là 3,40m và 3,00m. Đo từ cuối vết (5) theo hướng Ứ đi Hà Nam đến cuối vết (1) là 0,40m.

* Kết quả khám nghiệm, giám định pháp y tử thi:

Gia đình Công cương quyết từ chối giải phẫu tử thi đối với anh C với lý do gia đình xác định anh C tử vong do tai nạn giao thông ngày 26/4/2024, không do nguyên nhân nào khác và cam đoan không có thắc mắc, khiếu kiện gì về việc này. Do vậy việc giải phẫu tử thi Phạm Văn C không tiến hành được, đã lập biên bản ghi nhận về việc này.

Ngày 17/7/2024, V1 - Bộ C1 ra Kết luận giám định số 3252/KL-KTHS, nội dung kết luận giám định:

“1. Các kết quả chính:

  • Anh Phạm Văn C bị tai nạn giao thông, được đưa vào bệnh viện Q với chuẩn đoán: đa chấn thương: chấn thương sọ não nặng: dập não xuất huyết trán hai bên và thái dương - chẩm phải, xuất huyết dưới nhện rải rác hai bên bán cầu, máu tụ ngoài màng cứng thái dương - chẩm trái, máu tụ dưới màng cứng bán cầu não phải, liềm đại não và lều tiểu não hai bên; vỡ xương thái dương hai bên. Chấn thương hàm mặt: vỡ thành xoang hàm trái. Chấn thương ngực kín: dập phổi hai bên, tràn khí khoang màng phổi trái, gãy kín 1/3 giữa xương đòn hai bên. Đã được phẫu thuật lấy máu tụ ngoài màng cứng, dẫn lưu khoang màng phổi trái, hồi sức tích cực sau mổ nhưng tình trạng bệnh nhân đáp ứng kém với điều trị, tiến triển nặng dần. Gia đình xin cho bệnh nhân ra viện.

  • Trên cơ thể có nhiều vết sây sát da, tụ máu.

  • Vết mổ vùng trán - thái dương - đỉnh trái, khuyết xương sọ đỉnh - thái dương trái đã vá bằng mảnh xương tự thân, tụ máu ngoài màng cứng vùng đỉnh - thái dương trái, xuất huyết dưới nhện vùng đỉnh - thái dương trái.

2. Kết luận:

Nguyên nhân chết của Phạm Văn C: Chấn thương sọ não trên người bị đa chấn thương.”

Ngày 06/6/2024, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện Ứ đã ra Quyết định trưng cầu giám định số 957 trưng cầu V1 - Bộ C1 giám định đối với dấu vết va chạm giữa các phương tiện trong vụ tai nạn, vị trí va chạm giữa các phương tiện trên mặt đường.

Tại bản kết luận giám định số 4310/KL-KTHS, ngày 21/6/2024 của V1 - Bộ C1, kết luận:

  • “1. Dấu vết vỡ nhựa, trượt, xước, bám dính chất màu đen ở mặt ngoài yếm chắn gió bên trái xe mô tô nhãn hiệu Honda SH không đeo biển số có chiều từ trước về sau (ảnh 7, 9, 11 trong bản ảnh giám định), phù hợp với dấu vết trượt, xước, mất nhựa màu đen ở mặt ngoài bàn để chân trước và bàn để chân sau bên trái xe mô tô biển số 29Y3-614.98. Dấu vết va chạm ở xe mô tô biển số biển số 29Y3-614.98 có chiều từ trước về sau (ảnh 8, 10, 12 trong bản ảnh giám định).

  • 2. Không xác định được vị trí va chạm trên mặt đường giữa xe mô tô biển số 29Y3-614.98 và xe mô tô nhãn hiệu Honda SH không đeo biển số.

  • 3. Không xác định được tốc độ của xe mô tô biển số 29Y3-614.98 và xe mô tô nhãn hiệu Honda SH không đeo biển số theo dấu vết phanh khi xảy ra tai nạn.”

Ngày 30/5/2024, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện Ứ đã ra Yêu cầu định giá tài sản số 1846 đối với các hư hỏng của xe mô tô nhãn hiệu Honda SH, màu sơn trắng, không gắn biển số và xe mô tô nhãn hiệu Honda Wave, màu sơn đen biển kiểm soát 29Y3-614.98.

Tại bản kết luận định giá tài sản số 32, ngày 07/6/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện Ứ, kết luận:

  • + Các hư hỏng của xe mô tô nhãn hiệu Honda SH, màu sơn trắng, không gắn biển số có giá tiền là 1.780.000 đồng (Một triệu bảy trăm tám mươi nghìn đồng).

  • + Các hư hỏng của xe mô tô nhãn hiệu Honda Wave, màu sơn đen, gắn biển kiểm soát: 29Y3-614.98 có giá tiền là 1.430.000 đồng (Một triệu bốn trăm ba mươi nghìn đồng).

Ngày 05/7/2024, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện Ứ đã ra Quyết định trưng cầu giám định số 1119, 1120 trưng cầu V1 - Bộ C1 giám định pháp y thương tích đối với Lê Viết M và Đoàn Khắc P

Tại bản kết luận giám định số 5161/KL-KTHS; 5164/KL-KTHS cùng ngày 17/17/2024 của V1 - Bộ C1, kết luận:

  • - Tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể của Lê Viết M tại thời điểm giám định là 17% (Mười bảy phần trăm). Cơ chế hình thành thương tích: các tổn thương của Lê Viết M do vật tày gây nên.

  • - Tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể của Đoàn Khắc P tại thời điểm giám định là 0% (Không phần trăm). Cơ chế hình thành thương tích: Do vùng cằm trái và vai trái không còn dấu vết thương tích nên không có cơ sở xác định cơ chế hình thành thương tích.

Ngày 30/5/2024, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện Ứ đã gửi Công văn số 359 gửi Sở giao thông vận tải thành phố H tra cứu giấy phép lái xe mô tô của Đoàn Khăc P2, Lê Viết M và Phạm Văn C. Ngày 05/06/2024, Sở giao thông vận tải thành phố H có công văn số 3299 trả lời: Không có các thông tin về giấy phép lái xe mô tô mang tên Đoàn Khắc P, Lê Viết M và Phạm Văn C.

Kết quả tra cứu trên hệ thống tra cứu giấy phép lái xe của Bộ G1 đối với 01 giấy phép lái xe số AD114716 do sở G cấp ngày 25/10/2007, họ tên người được cấp: Phạm Văn C, sinh năm 1987, nơi cư trú: xã B, huyện T, tỉnh Đồng Nai, kết quả “có thông tin về giấy phép lái xe”

Kết quả kiểm tra nồng độ cồn và chất ma túy:

  • Tiến hành kiểm tra nồng độ cồn trong khí thở đối với Đoàn Khắc P sau khi xảy ra tai nạn xác định: Nồng độ cồn trong khí thở của P là 0.00mg/L khí thở. Kiểm tra ma túy trong nước tiểu của P cho kết quả âm tính với các chất ma túy.

  • Đối với Lê Viết M, ghi nhận theo Bệnh án ngoại khoa tại Bệnh viện Q, định lượng Ethanol: dưới ngưỡng định lượng.

  • Đối với Phạm Văn C, ghi nhận theo Bệnh án ngoại khoa tại Bệnh viện Q xác định định lượng Ethanol là 196.8mg/dL.

Tại phiên tòa: các Bị cáo đã thừa nhận hành vi như bản Cáo trạng đã nêu.

Với hành vi nên trên cáo trạng số 107/CT-VKS ngày 25/10/2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Ứng Hòa truy tố Lê Viết M về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” qui định tại khoản 2 Điều 260 của Bộ luật Hình sự; Truy tố bị cáo Đoàn Khắc P về tội “Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ”, theo quy định tại khoản 1 Điều 264 Bộ luật hình sự;

  • - Đại diện Viện kiểm sát giữ nguyên quan điểm truy tố và đề nghị áp dụng khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1 Điều 51; Điều 38; Điều 65 Bộ luật Hình sự; Nghị quyết số: 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018 và Nghị quyết số 01/2022/NQ-HĐTP ngày 15/4/2022 hướng dẫn áp dụng Điều 65 của Bộ luật hình sự xử phạt bị cáo Lê Viết M 36 tháng tù, nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 05 năm.

  • - Đề nghị áp dụng điểm a khoản 1 Điều 264; điểm b, I, s khoản 1 Điều 51; Điều 36; Điều 91; Điều 100 Bộ luật Hình sự xử phạt bị cáo Đoàn Khắc P từ 12 tháng đến 15 tháng cải tạo không giam giữ.

  • + Về trách nhiệm dân sự: đã tự thỏa thuận xong, không đề nghị giải quyết

  • + Về vật chứng: đã xử lý.

  • + Về án phí: các bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm và dân sự sơ thẩm có giá ngạch theo quy định của pháp luật.

Quan điểm bào chữa của luật sư Nguyễn Văn V và Trần Thị Hải H cho bị cáo Lê Viết M: Nhất trí với đại diện viện kiểm sát về tội danh và mức hình phạt cải tạo tại địa phương. Tuy nhiên, đề nghị Hội đồng xét xử xem xét lỗi của bên thứ 3; lỗi của bị hại; bị cáo cũng bị thương do va chạm gây ra đê cho bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51; Điều 54 Bộ luật Hình sự. Đề nghị xử phạt bị cáo Lê Viết M 24 tháng tù, nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 48 tháng.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Quá trình tiến hành tố tụng trong giai đoạn điều tra, truy tố, Điều tra viên và Kiểm sát viên đều thực hiện đúng, đầy đủ các qui định của pháp luật.

[2] Tại phiên toà các bị cáo nhận tội như nội dung bản Cáo trạng đã nêu. Xét lời nhận tội của các bị cáo phù hợp lời khai của đại diện người bị hại, những người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan, người làm chứng, vật chứng đã thu giữ được cùng các tài liệu khác đã được thu thập hợp pháp có trong hồ sơ vụ án.

Như vậy, Hội đồng xét xử có đủ căn cứ khẳng định: Ngày 25/04/2024, dù biết rõ Lê Viết M không có giấy phép lái xe mô tô theo quy định của pháp luật, không đủ điều kiện điều khiển các loại xe mô tô có dung tích xi lanh từ 50cm³ trở lên tham gia giao thông đường bộ nhưng Đoàn Khắc P vẫn đồng ý và giao xe để M điều khiển xe mô tô nhãn hiệu Honda SH, màu trắng, không đeo biển kiểm soát (có dung tích xi lanh 128,5 cm³) chở P đi mua đồ dùng học tập tại thôn Đ, xã H, huyện M, thành phố Hà Nội và đi về thôn Đ, xã H, huyện Ứ. Trên đường đi về, khi M chở P đi trên đường Q theo chiều Hà Nam đi Hà Nội đến Km 38+800 thuộc địa phận thôn N, xã L, huyện Ứ, thành phố Hà Nội thì cùng lúc này có anh Phạm Văn C điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 29Y3 - 614.98 đi từ lề đường bên phải theo chiều Hà Nam đi Hà Nội ra đường quốc lộ 21B và đi sang phần đường bên trái theo chiều Hà Nam đi Hà Nội để đi về phía Hà Nam. Do M điều khiển xe không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn tại nơi có biển cảnh báo nguy hiểm “Đi chậm” và do anh C không chú ý quan sát để đảm bảo an toàn khi chuyển hướng, không có tín hiệu báo hướng rẽ, không nhường đường cho phương tiện đi ngược chiều đến nên dẫn đến va chạm giữa phần bên trái xe mô tô do M điều khiển với phần bên trái xe mô tô biển kiểm soát 29Y3-614.98 do anh C điều khiển. Hậu quả: Anh Công tử vong; Đoàn Khắc P bị thương tích phần mềm tổn hại 00% (không phần trăm) sức khỏe; xe mô tô biển kiểm soát 29Y3-614.98 bị hư hỏng trị giá 1.430.000đ (một triệu bồn trăm ba mươi nghìn đồng; xe mô tô nhãn hiệu Honda SH, màu sơn trắng, không gắn biển số bị hư hỏng trị giá 1.780.000 đồng.)

Do vậy, hành vi trên của bị cáo đã vi phạm quy định tại Điều 14; Luật giao thông đường bộ; Hậu quả làm anh Phạm Văn C tử vong, bị cáo chưa có giấy phép lái xe nên bị cáo đã phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Bị cáo Đoàn Khắc P mặc dù biết bị cáo M không có giấy phép lái xe nhưng vẫn giao xe cho M điều khiển và xảy ra tai nạn gây hậu quả chết người. Do đó, P phạm tội “Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ”, theo quy định tại Điểm a khoản 1 Điều 264 Bộ luật hình sự là có căn cứ.

Xét hành vi phạm tội của bị cáo M là rất nghiêm trọng gây mất trật tự trị an xã hội, gây ảnh hưởng đến sức khoẻ, tính mạng, tài sản của công dân được pháp luật bảo vệ. Xét hành vi vi phạm của bị cáo P tuy ít nghiêm trọng nhưng là nguyên nhân dẫn đến hành vi phạm tội khác, gây thiệt hại đến sức khỏe, tính mạng và tài sản của công dân được pháp luật bảo vệ. Do đó, cần phải áp dụng hình phạt nghiêm, tương xứng với hành vi phạm tội của từng bị cáo mới có thể có tác dụng răn đe, giáo dục và phòng ngừa chung.

[3] Xét tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự và tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo:

Tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: các bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự.

Tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Quá trình điều tra cũng như tại phiên toà, các bị cáo đã thành khẩn khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình, các bị cáo cùng gia đình đã bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại nên được hưởng tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

Gia đình bị cáo có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với bị cáo M do đó, HĐXX xem xét cho bị cáo M được hưởng thêm tình tiết giảm nhẹ quy định tại khoản 2 Điều 51 BLHS.

Bị cáo P phạm tội lần đầu, thuộc trường hợp ít nghiêm trọng do đó được hưởng thêm tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm i khoản 1 Điều 51 BLHS.

Các bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ, có nơi cư trú rõ ràng nên không cần cách ly các bị cáo ra khởi đời sống xã hội cũng đủ sức giáo dục đối với bị cáo, do đó, hội đồng xét xử xem xét áp dụng Điều 65 cho bị cáo Lê Viết M được hưởng án treo và áp dụng Điều 36 về Cải tạo không giam giữ đối với bị cáo P.

[4] Trách nhiệm dân sự: Lê Viết M, Đoàn Khắc P cùng gia đình đã tự nguyện bồi thường, hỗ trợ cho gia đình anh Phạm Văn C số tiền 200.000.000 đồng (hai trăm triệu đồng), gia đình anh C đã nhận đủ số tiền trên và không có yêu cầu đề nghị gì. Anh Lê Khắc N2, chị Nguyễn Thị B, anh Đoàn Khắc N, chị Nguyễn Thị N1 là bố mẹ Lê Viết M và Đoàn Khắc P không yêu cầu M và P phải trả lại số tiền này và không yêu cầu giải quyết.

  • - Đối với hư hỏng của xe mô tô biển kiểm soát 29Y3-614.98 và xe mô tô nhãn hiệu Honda SH, màu sơn trắng, không đeo biển kiểm soát: bà Phạm Thị Y và chị Nguyễn Thị N1 không có yêu cầu đề nghị gì.

  • - Lê Viết M và Đoàn Khắc P không có yêu cầu đề nghị gì đối với thương tích của mình.

Do đó, Hội đồng xét xử không đặt ra giải quyết.

[5] Và một số vấn đề liên quan trong vụ án:

Đối với Phạm Văn C: đã có hành vi vi phạm quy định tại khoản 2 điều 15 Luật giao thông đường bộ năm 2008, hậu quả làm anh Lê Viết M bị thương, tổn hại 17% (Mười bảy phần trăm) sức khỏe; Đoàn Khắc P bị thương tích phần mềm tổn hại 00% (không phần trăm) sức khỏe; Xe mô tô nhãn hiệu Honda SH, màu sơn trắng, không gắn biển số bị hư hỏng trị giá 1.780.000 đồng (Một triệu bảy trăm tám mươi nghìn đồng). Tuy nhiên do anh C đã tử vong nên không xem xét xử lý là có căn cứ.

Đối với chị Nguyễn Thị N1: tại thời điểm P hỏi mượn xe mô tô chị N1 đang ở trong nhà vệ sinh đóng kín cửa không nghe thấy gì, không cho P mượn xe máy nhãn hiệu Honda SH; không biết việc P lấy và điều khiển xe mô tô nhãn hiệu Honda SH đi nên không đề cập xử lý là có căn cứ.

Đối với anh Trần Tuấn A1 là chủ quán bia hơi có hành vi đặt biển quảng cáo trên đất của phần đường bộ ở đoạn đường ngoài đô thị đã vi phạm quy định tại điểm d khoản 3 Điều 12 Nghị định số 100/NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ, quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Ngày 17/10/2024, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện Ứ đã ra Quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với anh Trần Tuấn A1 bằng hình thức phạt tiền là có căn cứ.

[6] Về vật chứng: Đối với 01 xe mô tô nhãn hiệu Honda SH, màu sơn trắng, không gắn biển kiểm soát, số khung RLHJF9509NY127550, số máy JF09E – 0142660. Đối với 01 xe mô tô nhãn hiệu Honda Wave, màu sơn đen, đeo biển kiểm soát: 29Y3 - 614.98 và giấy Chứng nhận đăng ký xe mô tô, xe gắn máy số 29000076 của xe. Quá trình điều tra xác minh xác định được là tài sản hợp pháp của chị N1 và anh C. Do đó, Ngày 14/10/2024, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện Ứ đã ra Quyết định xử lý vật chứng số 1713, 1714 đối với: 01 xe mô tô biển kiểm soát 29Y3-614.98; 01 xe mô tô Honda SH, màu sơn trắng, không gắn biển kiểm soát, số khung RLHJF9509NY127550, số máy JF09E – 0142660 cùng giấy tờ liên quan bằng hình thức trả lại cho bà Phạm Thị Y là người đại diện cho anh Phạm Văn C và chị Nguyễn Thị N1 là có căn cứ.

Đối với số vật chứng còn lại là: 01 giấy phép lái xe số AD114716 do sở G cấp ngày 25/10/2007, họ tên người được cấp: Phạm Văn C, sinh năm 1987, nơi cư trú: xã B, huyện T, tỉnh Đồng Nai; Do anh Phạm Văn C đã tử vong nên tịch thu tiêu hủy giấy phép lái xe nêu trên là phù hợp.

Đối với 01 USB màu bạc nhãn hiệu PNI lưu trữ 02 đoạn video: 01 video tên 5384058386734.mp4 dung lượng 7,87MB và 01 video tên 5384769195399.mp4 dung lượng 4,7MB ghi lại nội dung diễn biến vụ tai nạn được chuyển theo hồ sơ vụ án được lưu trong hồ sơ vụ án.

[7] Về án phí, quyền kháng cáo: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo khoản 2 Điều 136 BLTTHS, Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30-12-2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí tòa án; bị cáo, đại diện người bị hại, người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan được quyền kháng cáo theo quy định tại Điều 331, Điều 333 BLTTHS năm 2015

[8] về quyền kháng cáo: các bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan: có quyền kháng cáo theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên:

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ vào: điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự; Nghị quyết số: 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018 và Nghị quyết số 01/2022/NQ-HĐTP ngày 15/4/2022 hướng dẫn áp dụng Điều 65 của Bộ luật hình sự:

Tuyên bố bị cáo Lê Viết M phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”

Xử phạt bị cáo Lê Viết M 36 (Ba mươi sáu) tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 05 năm kể từ ngày tuyên án.

Giao bị cáo Lê Viết M cho UBND xã H, huyện Ứ, Tp . và gia đình quản lý, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong thời gian thử thách nếu bị cáo Lê Viết M thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của khoản 1 Điều 92 của Luật thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

- Căn cứ vào: điểm a khoản 1 Điều 264; điểm b, s, i khoản 1 Điều 51; Điều 36; Điều 90, 91; 100 của Bộ luật hình sự;

Tuyên bố bị cáo Đoàn Khắc P phạm tội “Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt bị cáo Đoàn Khắc P 18 (Mười tám) tháng cải tạo không giam giữ.

Thời gian cải tạo không giam giữ đối với bị cáo Đoàn Khắc P tính từ ngày cơ quan thi hành án Hình sự cấp huyện nhận được quyết định thi hành án.

Miễn khấu trừ thu nhập đối với bị cáo P.

Giao bị cáo Đoàn Khắc P cho Ủy ban nhân dân nơi bị cáo cư trú giám sát và giáo dục trong thời gian chấp hành hình phạt cải tạo không giam giữ. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục bị cáo trong thời gian chấp hành hình phạt cải tạo không giam giữ.

Bị cáo Đoàn Khắc P phải thực hiện nghĩa vụ theo quy định tại Điều 99 Luật thi hành án hình sự; Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 100 Luật thi hành án Hình sự.

Miễn hình phạt bổ sung cho các bị cáo Lê Viết M và Đoàn Khắc P.

2. Về trách nhiệm dân sự: không đặt ra giải quyết.

3. Về xử lý vật chứng: Căn cứ Điều 47 của Bộ luật Hình sự. Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự: Tịch thu tiêu hủy 01 giấy phép lái xe số AD114716 do sở G cấp ngày 25/10/2007, họ tên người được cấp: Phạm Văn C, sinh năm 1987, nơi cư trú: xã B, huyện T, tỉnh Đồng Nai. (Giấy phép lái xe số AD114716 được Tòa án chuyển sang Cơ quan thi hành án dân sự huyện Ứ, TP . kèm theo bản án này sau khi bản án có hiệu lực pháp luật.)

4. Về án phí: Điều 135; khoản 2 Điều 136; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội qui định về án phí, lệ phí Toà án;

- Bị cáo Lê Viết M và Đoàn Khắc P, mỗi bị cáo phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

5. Về quyền kháng cáo: căn cứ Điều 331, Điều 333 bộ luật Tố tụng Hình sự: Bị cáo, đại diện theo pháp luật của bị cáo; đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan được quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Người vắng mặt có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản sao bản án hoặc ngày bản án được niêm yết hợp lệ.

Nơi nhận:

- TAND TP Hà Nội;

- CA; VKSND; chi cục THADS huyện Ứng Hoà;

- UBND xã nơi bị cáo ĐKTT;

- Bị cáo;

- Các đương sự;

- Lưu hs; V/P./.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM

THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TOÀ

Bùi Thanh Minh

THÔNG TIN BẢN ÁN

Bản án số 110/2024/HSST ngày 09/12/2024 của TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN ỨNG HOÀ – TP. HÀ NỘI về vụ án hình sự về vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ

  • Số bản án: 110/2024/HSST
  • Quan hệ pháp luật: Vụ án Hình sự về Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ
  • Cấp xét xử: Sơ thẩm
  • Ngày ban hành: 09/12/2024
  • Loại vụ/việc: Hình sự
  • Tòa án xét xử: TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN ỨNG HOÀ – TP. HÀ NỘI
  • Áp dụng án lệ: Đang cập nhật
  • Đính chính: Đang cập nhật
  • Thông tin về vụ/việc: bị cáo M phạm tội quy định về tham gia giao thông đường bộ; bị cáo P phạm tội giao xe cho người chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ
Tải về bản án
Trò chuyện với Luật sư Hải A.I
Luật sư Hải A.I
Hỗ trợ trực tuyến
Hỗ trợ Zalo Hỗ trợ Messenger