TÒA ÁN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ PHAN THIẾT TỈNH BÌNH THUẬN

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Bản án số: 107/2024/HS-ST.

Ngày 22-5-2024

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ PHAN THIẾT

TỈNH BÌNH THUẬN

- Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Bà Huỳnh Diệu Tuyết Trinh

Các Hội thẩm nhân dân:

Bà Lưu Thị Thôi

Ông Nguyễn Bính

- Thư ký phiên tòa: Bà Lê Thị Châu – Thư ký Tòa án nhân dân thành phố Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thành phố Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận tham gia phiên tòa: Ông Chu Đức Thọ – Kiểm sát viên.

Ngày 22 tháng 5 năm 2024 tại trụ sở Tòa án nhân dân thành phố Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự sơ thẩm thụ lý số: 63/2024/TLST-HS ngày 22 tháng 4 năm 2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 133/2024/QĐXXST-HS ngày 07 tháng 5 năm 2024 đối với bị cáo:

Nguyễn Lý Trọng H, sinh năm 1999, tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Nơi cư trú: Thôn P, xã H, huyện H, tỉnh Bình Thuận; Nghề nghiệp: làm thuê; Trình độ học vấn: 9/12; Dân tộc: kinh; Giới tính: nam; Tôn giáo: không; Quốc tịch: Việt Nam; con ông: Nguyễn Trọng N, sinh năm 1975 và bà Lý Thị Kiều T, sinh năm 1977; Vợ, con: chưa có; Tiền án, tiền sự: không.

Bị cáo bị áp dụng biện pháp ngăn chặn “Cấm đi khỏi nơi cư trú”,

Bị cáo có mặt tại phiên tòa.

- Bị hại: Lê Thị Ngọc T1, sinh năm 1982 (đã chết)

- Người đại diện hợp pháp của bị hại: Ông Phạm Ngọc T2 (là con trai ruột của bị hại), sinh năm 2001.

Địa chỉ: Ấp V, xã V, huyện T, tỉnh An Giang (có mặt).

- Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan:

1. Trịnh Đào Quốc H1, sinh năm 1997. Trú tại: Thôn P, xã H, huyện H, tỉnh Bình Thuận (vắng mặt).
2. Đinh Hải L, sinh năm 1979. Trú tại: Phường A, thành phố R, tỉnh Kiên Giang (vắng mặt).

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 21 giờ ngày 20/11/2022 Nguyễn Lý Trọng H điều khiển xe mô tô biển số 52Y-0420 (có dung tích xi lanh từ 50 cm³ – 175 cm³) chở Trịnh Đào Quốc H1 (sinh năm 1997, trú tại thôn P, xã H, huyện H, Bình Thuận) lưu thông trên đường T hướng trên phần đường bên phải từ Cầu Ô (cầu D) về vòng xoay N, khi đến đoạn thuộc thôn T, xã T, thành phố P, H thấy phía trước cùng chiều có 01 xe ô tô (không rõ biển số) nên điều khiển xe mô tô 52Y-0420 vượt lên bên trái của xe ô tô, lấn qua phần đường bên trái theo hướng đi để vượt xe ô tô, vừa lúc này có xe mô tô biển số 79L6-0704 (có dung tích xi lanh từ 50 cm³ – 175 cm³) do Đinh Hải L (sinh năm 1979, trú tại phường A, T, tỉnh Kiên Giang) chở Lê Thị Ngọc T1 (sinh năm 1982, trú tại ấp V, xã V, huyện T, tỉnh An Giang) đang điều khiển lưu thông trên phần đường bên trái theo hướng ngược lại, khi thấy xe mô tô do H điều khiển lấn sang phần đường của L, L đã điều khiển xe mô tô biển số 79L6-0704 tránh về phía bên trái thì bị xe mô tô 52Y6-0420 do H điều khiển tung vào phía bên phải của xe mô tô biển số 79L6-0704 gây ra tai nạn.

Hậu quả: Lê Thị Ngọc T1 bị thương tích ở vùng đầu, được đưa đến Bệnh viện đa khoa tỉnh B cấp cứu và đã tử vong sau đó; Đinh Hải L, Trịnh Đào Quốc H1 bị thương tích nhẹ, 02 xe mô tô bị hư hỏng.

Tại thời điểm xảy ra vụ tai nạn giao thông, Nguyễn Lý Trọng H và Đinh Hải L đều không có Giấy phép lái xe hạng A1 theo quy định.

Vật chứng của vụ án:

Xe mô tô biển số 52Y-0420 và xe mô tô 79L6-0704;

Tại Bản kết luận pháp y về tử thi số 14 ngày 08/12/2022 của Trung tâm pháp y tỉnh B kết luận nguyên nhân chết của Lê Thị Ngọc T1 như sau: Choáng không hồi phục sau đa chấn thương dẫn đến tử vong.

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường lập lúc 22 giờ 00 ngày 20/11/2022 thể hiện:

Hiện trường nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông là đường T thuộc thôn T, xã T, TP ., tỉnh Bình Thuận. Đường Trần Quý C là đoạn đường thẳng, được trải nhựa bằng phẳng; trên mặt đường bị ướt do trời mưa, đoạn đường rộng 12m và được chia thành hai làn đường bằng nhau, mỗi làn rộng 06m, ở giữa có vạch kẻ sơn trắng đứt đoạn. Hai bên đường có nhiều hộ dân sinh sống.

Lấy hướng đi từ Cầu Ông N1 đến vòng xuyến phía Nam TP . làm hướng khám nghiệm. Lấy mép đường bên phải theo hướng khám nghiệm làm mép đường chuẩn. Lấy trụ đèn số 53 trên vỉa hè làm mốc cố định để tiến hành đo đạc.

Xe mô tô biển số 79L6 – 0704 ngã nghiêng sang trái, đầu xe quay vào lề trái, đuôi xe quay vào mép đường chuẩn. T3 trục bánh trước và tâm trục bánh sau xe lần lượt cách mép đường chuẩn là 06m và 04m70.

Xe mô tô 52Y – 0420 ngã nghiêng sang phải đầu xe quay về hướng cầu Ô, đuôi xe quay về hướng vòng xuyến phía Nam TP .. T3 trục bánh trước và tâm trục bánh sau xe lần lượt cách mép đường chuẩn là 10m60 và 11m60. T3 trục bánh trước xe mô tô biển số 52Y – 0420 cách tâm trục bánh sau xe mô tô biển số 79L6 – 0704 là 30m70. T3 trục bánh sau xe mô tô biển số 52Y – 0420 cách trụ đèn số 53 là 14m.

Vết máu (1) kích thước 01m20 x 50cm, tâm vết cách mép đường chuẩn là 02m50 và cách tâm trục bánh sau xe mô tô biển số 79L6 – 0704 là 03m40.

Vết máu (2) có kích thước 60cm x 35cm, tâm vết máu cách mép đường chuẩn là 10m và cách tâm trục bánh trước xe mô tô 52Y – 0420 là 02m70.

Vết cày 1 trượt không liên tục dài 07m, điểm đầu vết cày và điểm cuối vết cày lần lượt cách mép đường chuẩn là 07m50 và 05m60, điểm cuối vết cày cách tâm trục bánh trước xe mô tô biển số 79L6 – 0704 là 60cm.

Vết cày 2 trượt không liên tục dài 22m60, điểm đầu vết cày cách mép đường chuẩn là 08m, Khoảng cách từ đầu vết cày 1 đến đầu vết cày 2 là 01m50.

Kết quả khám xe mô tô biển số 52Y6 - 0420 (xe do Nguyễn Lý Trọng H điều khiển), sau tai nạn ghi nhận:

Ốp nhựa bảo vệ phía trước đầu xe bị bể vỡ hoàn toàn rơi khỏi xe.

Đầu núm kim loại tay thắng bên phải bị chà mòn kim loại nham nhở kích thước 0,5cm x 0,5cm.

Cụm đồng hồ báo tốc độ, cụm đèn chuyển hướng phải và trái bị bể vỡ và ốp nhựa trước sau tay lái bị bể vỡ.

Bửng chắn gió trước bên phải bị bung bể nhựa, kích thước 40cm x 10cm.

Gác chân sau bên phải bị gãy rơi mất khỏi xe.

Tay nắm sau bên phải có vết chà mòn kim loại, kích thước 35cm x 05cm.

Ốp hông sườn phía dưới sau bên phải bị bong vỡ nhựa và trầy xước tạo thành một vùng có kích thước 25cm x 05cm.

Ốp hông sườn phía dưới sau bên trái bị bung hở khỏi vị trí ban đầu.

Kết quả khám xe mô tô biển số 79L6 – 0704 (xe do Đinh Hải L điều khiển), sau tai nạn ghi nhận:

Đầu núm tay thắng bên trái có vết chà mòn kim loại nham nhở kích thước 01cm x 01cm.

Đầu núm tay cầm tay lái phía trước bên trái có vết chà mòn cao su, kích thước 01cm x 1,5cm.

Ốp nhựa bảo vệ tay lái phía trước bên trái bị bể vỡ nhựa có kích thước 11cm x1,5cm

Ốp nhựa bảo vệ bủng chắn gió bên trái có vết chà mòn sơn nhựa nham nhở có kích thước 30cm x 05cm.

T4 kim loại nơi chốt giữ gác chân sau bên trái có vết chà mòn kim loại nham nhở có kích thước 08cm x 02cm.

Ốp nhựa phía dưới gác chân trước bên trái bị bong hở khỏi vị trí ban đầu.

Kính chiếu hậu bên phải bị bung rời rơi mất khỏi xe còn lại gọng kim loại.

Ốp kim loại bảo vệ ống giảm thanh bị móp, trầy xước kim loại có kích thước 27cm x 08cm, vết móp theo hướng từ phải qua trái sâu 1,5cm, tâm vết cách đất 00m36.

Ốp nhựa phía dưới gác chân trước bên phải phía dưới bị bung hở khỏi vị trí ban đầu.

Kết luận giám định dấu vết cơ học số 465 ngày 24/4/2023 của Phòng K1 Công an tỉnh B kết luận như sau:

Vị trí xảy ra va chạm giữa xe mô tô biển số 52Y6-0420 và xe mô tô biển số 79L6-0704 nằm ở trước đầu vết cày kí hiệu (C1 và C2), phần đường bên trái, đường T, theo hướng từ cầu “Ông N1” đi hướng vòng xuyến phía Nam thành phố P.

Dấu vết va chạm giữa xe mô tô 52Y6-0420 và xe mô tô 79L6-0704:

Dấu vết va chạm trên xe mô tô 52Y6-0420: Gãy, vỡ, trượt xước nhựa mặt ngoài bệ gác chân trước, bên phải, có chiều từ trước ra sau phù hợp với dấu vết va chạm trên xe mô tô 79L6-0704: Trượt xước, móp lún kim loại, bám dính chất màu đen mặt ngoài ốp bảo vệ ống giảm thanh, có chiều từ phải qua trái, từ trước ra sau.

Xử lý vật chứng:

Xe mô tô biển số 79L6 – 0704 do Nguyễn Ngọc L1 (sinh năm 1966, trú tại khu phố D, phường H, TP .) đứng tên chủ sở hữu. L1 cho Đinh Hải L thuê xe mô tô 79L6 – 0704 sử dụng để làm phương tiện đi lại thì bị tai nạn giao thông nên Cơ quan điều tra đã trả lại xe mô tô trên cho L1.

Xe mô tô biển số 52Y6-0420 là của Lê Văn K (trú tại 4 C, T, Quận A, Thành phố Hồ Chí Minh) đứng tên chủ sở hữu. Nguyễn Lý Trọng H khai: năm 2021 H mua lại xe trên (không có Giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô, không lập hợp đồng mua bán bằng văn bản) từ một người quen biết ngoài xã hội (không rõ nhân thân) và sử dụng làm phương tiện đi lại nên Cơ quan điều tra tiếp tục tạm giữ để xác minh, xử lý sau.

Về phần dân sự:

Quá trình điều tra, Phạm Ngọc T2 (con của Lê Thị Ngọc T1, sinh năm 2001, trú tại ấp V, xã V, huyện T, tỉnh An Giang) yêu cầu Nguyễn Lý Trọng H bồi thường số tiền 80.000.000 đồng. Tuy nhiên kể từ ngày 29/11/2022 đến nay, Phạm Ngọc T2 và người thân thích của bị hại Lê Thị Ngọc T1 không còn cư trú tại địa phương, đi đâu làm gì không rõ. Nguyễn Lý Trọng H đã tự nguyện giao nộp cho Cơ quan điều tra số tiền 25.000.000 đồng để bồi thường, khắc phục hậu quả cho gia đình người bị hại Lê Thị Ngọc T1. Tại phiên tòa, đại diện hợp pháp của bị hại anh Phạm Ngọc T2 chỉ yêu cầu tổng số tiền bồi thường là 35.000.000 đồng, trình bày đã nhận được số tiền 25.000.000 đồng do bị cáo H bồi thường do Cơ quan điều tra giao nhận, nay yêu cầu bị cáo H phải tiếp tục bồi thường số tiền 10.000.000 đồng.

Đinh Hải L bị thương tích nhẹ, L không yêu cầu giám định thương tích nên Nguyễn Lý Trọng H đã bồi thường số tiền 1.000.000 đồng cho L, L đã nhận và không yêu cầu bồi thường về dân sự.

Trịnh Đào Quốc H1 bị thương tích nhẹ, đã tự nguyện viết đơn không yêu cầu giám định thương tích và không yêu cầu Nguyễn Lý Trọng H bồi thường về phần dân sự.

Tại Bản cáo trạng số 57/CT-VKSPT-HS ngày 01/3/2024 của Viện kiểm sát nhân dân thành phố Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận truy tố bị cáo Nguyễn Lý Trọng H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa:

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thành phố Phan Thiết giữ quyền công tố vẫn giữ nguyên quan điểm truy tố đối với bị cáo Nguyễn Lý Trọng H và đề nghị Hội đồng xét xử tuyên bố bị cáo Nguyễn Lý Trọng H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Đề nghị áp dụng: điểm a khoản 2 Điều 260; Điểm b, s khoản 1 Điều 51, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự xử phạt bị cáo Nguyễn Lý Trọng H từ 03 năm tù đến 03 năm 06 tháng tù.

Về phần dân sự: Buộc bị cáo Nguyễn Lý Trọng H phải bồi thường số tiền 10.000.000 đồng (Mười triệu đồng) cho anh Phạm Ngọc T2 là người đại diện hợp pháp của bị hại.

Ý kiến của bị cáo: Bị cáo thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội và đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an thành phố P, Điều tra viên; Viện kiểm sát nhân dân thành phố Phan Thiết, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên tòa, bị cáo không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Tại phiên tòa bị cáo Nguyễn Lý Trọng H đã thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội, lời khai của bị cáo phù hợp với lời khai tại Cơ quan điều tra, tại bản cáo trạng, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan, vật chứng đã thu giữ cũng như các chứng cứ khác đã được thu thập hợp pháp trong hồ sơ vụ án như: Biên bản khám nghiệm hiện trường và sơ đồ hiện trường ngày 20/11/2022, biên bản khám phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông do cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Phan Thiết lập ngày 17/4/2023, bản ảnh khám nghiệm hiện trường và phương tiện, bản kết luận giám định pháp y tử thi số 14/2023/TT ngày 08/12/2022 của Trung tâm pháp y tỉnh B, kết luận giám định số 465/KL-KTHS ngày 24/4/2023 kết luận về vị trí va chạm của 02 phương tiện.

[3] Nên có đủ căn cứ để kết luận: Vào khoảng 21 giờ ngày 20/11/2022, tại đoạn đường T thuộc thôn T, xã T, thành phố P, tỉnh Bình Thuận, Nguyễn Lý Trọng H không có giấy phép lái xe theo quy định, đã trực tiếp điều khiển xe mô tô biển số 52Y-0420 chở Trịnh Đào Quốc H1 ngồi phía sau, vượt bên trái xe ô tô (không rõ biển số) đang chạy phía trước cùng chiều, lấn sang phần đường bên trái theo hướng di chuyển tông vào xe mô tô biển số 79L6-0704 do Đinh Hải L điều khiển chở Lê Thị Ngọc T1 ngồi phía sau theo hướng ngược chiều, gây ra tai nạn. Hậu quả Lê Thị Ngọc T1 tử vong.

[4] Xét thấy, bị cáo Nguyễn Lý Trọng H là một công dân có đầy đủ năng lực trách nhiệm hình sự. Bị cáo biết rõ việc điều khiển phương tiện tham gia giao thông là phải nghiêm chỉnh chấp hành các quy định về an toàn giao thông đường bộ. Tuy nhiên, bị cáo đã bất chấp các quy định của pháp luật, điều khiển xe mô tô biển số 52Y6-0420 trong điều kiện không có giấy phép lái xe hạng A1 theo quy định. Nguyên nhân dẫn đến vụ tại nạn giao thông hoàn toàn là do bị cáo điều khiển xe lưu thông không đúng phần đường quy định, vượt xe không đảm bảo an toàn, điều khiển xe chạy lấn sang phần đường bên trái theo hướng đang di chuyển dẫn đến đâm va vào xe mô tô 79L6-0704 do Đinh Hải L điều khiển chở theo Lê Thị Ngọc T1 đang lưu thông theo hướng ngược lại gây ra tai nạn giao thông.

Hành vi của Nguyễn Lý Trọng H đã vi phạm vào khoản 9 Điều 8; khoản 1 Điều 9; khoản 2 và điểm a khoản 5 Điều 14 Luật giao thông đường bộ.

Điều 8. Các hành vi bị nghiêm cấm

“9. Điều khiển xe cơ giới không có giấy phép lái xe theo quy định.”

Điều 9. Quy tắc chung

“1. Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định và phải chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ.”

Điều 14. Vượt xe

“2. Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.

5. Không được vượt xe khi có một trong các trường hợp sau đây:

a. Không bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 2 điều này.”

Do đó, hành vi của bị cáo đã đủ yếu tố cấu thành tội: “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” tội phạm và khung hình phạt được quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự như nội dung cáo trạng đã truy tố của Viện kiểm sát nhân dân thành phố Phan Thiết là có căn cứ, hoàn toàn đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

[5] Xét tính chất mức độ phạm tội của bị cáo thấy cần phải nghiêm trị để răn đe giáo dục và phòng ngừa chung cho xã hội, đồng thời góp phần lập lại tình hình trật tự an toàn giao thông ở địa phương và tình hình an toàn giao thông cả nước. Tuy nhiên, trong quá trình điều tra và tại phiên tòa hôm nay, bị cáo thành khẩn khai báo, bị cáo đã tự nguyện bồi thường được cho đại diện hợp pháp của bị hại số tiền 25.000.000 đồng, trước đây bị cáo được Chủ tịch UBND phường S, quận T, thành phố Hồ Chí Minh tặng giấy khen vì có thành tích xuất sắc trong phong trào toàn dân bảo vệ an ninh tổ quốc nên được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1 Điều 51, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

[6] Sau khi cân nhắc tính chất, mức độ phạm tội, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và nhân thân của bị cáo, thái độ ăn năn hối cải của bị cáo tại phiên tòa, mức bồi thường thiệt hại cho đại diện bị hại, Hội đồng xét xử xét thấy cần phải xử lý nghiêm bị cáo theo pháp luật hình sự, cần cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội một thời gian mới có tác dụng răn đe, giáo dục, cải tạo bị cáo trở thành công dân tốt và phòng ngừa tội phạm chung cho xã hội.

[7] Về xử lý vật chứng:

Xe mô tô biển số 79L6 – 0704 do Nguyễn Ngọc L1 (sinh năm 1966, trú tại khu phố D, phường H, TP .) đứng tên chủ sở hữu. L1 cho Đinh Hải L thuê xe mô tô 79L6 – 0704 sử dụng để làm phương tiện đi lại thì bị tai nạn giao thông nên Cơ quan điều tra đã trả lại xe mô tô trên cho L1. Xét thấy đã giải quyết xong nên không đặt ra để xem xét nữa.

Xe mô tô biển số 52Y6-0420 là của Lê Văn K (trú tại 4 C, T, Quận A, Thành phố Hồ Chí Minh) đứng tên chủ sở hữu. Nguyễn Lý Trọng H khai: năm 2021 H mua lại xe trên (không có Giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô, không lập hợp đồng mua bán bằng văn bản) từ một người quen biết ngoài xã hội (không rõ nhân thân) và sử dụng làm phương tiện đi lại nên Cơ quan điều tra tiếp tục tạm giữ để xác minh, xử lý sau.

[8] Về phần dân sự: Quá trình điều tra, Phạm Ngọc T2 (con của Lê Thị Ngọc T1, sinh năm 2001, trú tại ấp V, xã V, huyện T, tỉnh An Giang) yêu cầu Nguyễn Lý Trọng H bồi thường số tiền 80.000.000 đồng. Nguyễn Lý Trọng H đã tự nguyện giao nộp cho Cơ quan điều tra số tiền 25.000.000 đồng để bồi thường, khắc phục hậu quả cho gia đình người bị hại Lê Thị Ngọc T1. Đối với số tiền bồi thường còn lại thì bị cáo trình bày gia đình khó khăn nên không có khả năng bồi thường cho đại diện bị hại.

Tại phiên tòa, đại diện hợp pháp của bị hại anh Phạm Ngọc T2 thay đổi số tiền yêu cầu bồi thường thiệt hại, chỉ yêu cầu tổng số tiền bồi thường là 35.000.000 đồng. Anh Phạm Ngọc T2 trình bày đã nhận được số tiền 25.000.000 đồng do bị cáo H bồi thường do Cơ quan điều tra giao nhận, yêu cầu bị cáo tiếp tục bồi thường số tiền 10.000.000 đồng. Đối với yêu cầu của đại diện hợp pháp của bị hại thì bị cáo đồng ý tiếp tục bồi thường số tiền 10.000.000 đồng cho đại diện hợp pháp của bị hại.

[9] Về án phí: Bị cáo Nguyễn Lý Trọng H phải chịu án phí hình sự theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố: Bị cáo Nguyễn Lý Trọng H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Căn cứ điểm a khoản 2 Điều 260; Điểm b, s khoản 1 Điều 51, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

Xử phạt: Bị cáo Nguyễn Lý Trọng H 03 (Ba) năm tù, thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bị bắt đi thi hành án.

2. Về trách nhiệm dân sự: Căn cứ khoản 1 Điều 48 Bộ luật hình sự; Điều 584, 585, 586, 591 và Điều 357 Bộ luật dân sự năm 2015.

Buộc bị cáo Nguyễn Lý Trọng H có trách nhiệm bồi thường cho đại diện hợp pháp của bị hại anh Phạm Ngọc T2 số tiền 10.000.000 đồng (Mười triệu đồng).

Kể từ ngày quyết định có hiệu lực pháp luật (đối với các trường hợp cơ quan thi hành án có quyền chủ động ra quyết định thi hành án) hoặc kể từ ngày có đơn yêu cầu thi hành án của người được thi hành án (đối với các khoản tiền phải trả cho người được thi hành án) cho đến khi thi hành án xong, bên phải thi hành án còn phải chịu khoản tiền lãi của số tiền còn phải thi hành án theo mức lãi suất quy định tại Điều 357, Điều 468 của Bộ luật Dân sự năm 2015, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác.

3. Về án phí: Áp dụng khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự và Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội về án phí, lệ phí Tòa án.

Buộc bị cáo Nguyễn Lý Trọng H phải nộp 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm và 500.000 đồng (Năm trăm nghìn đồng) án phí dân sự sơ thẩm.

4. Về quyền kháng cáo: Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án (22/5/2024). Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan vắng mặt có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận bản án hoặc ngày niêm yết bản án.

Nơi nhận: - TAND tỉnh Bình Thuận; - VKSND tỉnh Bình Thuận; - Sở Tư pháp tỉnh Bình Thuận; - VKSND thành phố Phan Thiết; - Cơ quan CSĐT - Công an thành phố Phan Thiết; - Chi cục THADS thành phố Phan Thiết; - UBND xã Hàm Mỹ, huyện Hàm Thuận Nam (thay thông báo); - Những người tham gia tố tụng; - Lưu: Vp, hồ sơ vụ án.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TÒA Huỳnh Diệu Tuyết Trinh

8

9