TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN YÊN PHONG TỈNH BẮC NINH

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Bản án số: 107/2024/HS-ST

Ngày 09/7/2024

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN YÊN PHONG, TỈNH BẮC NINH

-Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Ông Nguyễn Ngọc Tuấn.

Các Hội thẩm nhân dân: Ông Tạ Xuân Xế, bà Nghiêm Thị Hiền.

-Thư ký phiên tòa: Bà Nguyễn Thị Phương Nhung - Thư ký Tòa án nhân dân huyện Yên Phong.

-Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Yên Phong, tỉnh Bắc Ninh tham gia phiên tòa: Ông Hạ Gia Thuận - Kiểm sát viên.

Ngày 09 tháng 7 năm 2024 tại Trụ sở Tòa án nhân dân huyện Yên Phong, tỉnh Bắc Ninh tiến hành xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số 91/2024/TLST-HS ngày 31/5/2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 99/2024/QĐXXST-HS ngày 25/6/2024 đối với bị cáo:

Họ và tên: Phạm Xuân Y, sinh năm 1984; Nơi cư trú: Thôn H, xã Đ, thị xã N, tỉnh Thanh Hóa; nghề nghiệp: Lái xe; trình độ học vấn: 9/12; dân tộc: Kinh; giới tính: Nam; tôn giáo: Không; quốc tịch: Việt Nam; con ông Phạm Xuân T, sinh năm 1949 và con bà Đỗ Thị H, sinh năm 1956; gia đình có 5 anh em, bị cáo là con thứ tư; vợ là Nguyễn Thị T1, sinh năm 1985; con: có 02 con, con lớn sinh năm 2011, con nhỏ sinh năm 2022 (đã chết); tiền án, tiền sự: Không.

Bị cáo bị áp dụng biện pháp ngăn chặn Cấm đi khỏi nơi cư trú. Hiện tại ngoại (có mặt tại phiên tòa).

* Bị hại:

• - Anh Hồ Duy H1, sinh năm 1980; trú tại: Tổ C, khu E, phường T, thành phố H, tỉnh Quảng Ninh (xin xét xử vắng mặt).
• - Chị Đinh Thị T2, sinh năm 1989; trú tại: Thôn G, xã T, huyện T, tỉnh Bắc Ninh (vắng mặt).
• - Anh Phùng Văn T3, sinh năm 1983; trú tại: Thôn M, xã V, huyện H, thành phố Hà Nội (xin xét xử vắng mặt).

* Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan:

1

• - Chị Chu Thị H2, sinh năm 1985; trú tại: Thôn A, xã H, huyện V, tỉnh Quảng Ninh (xin xét xử vắng mặt).
• - Công ty TNHH V.

Địa chỉ: Khu K, H, phường M, thị xã N, tỉnh Thanh Hóa.

Đại diện theo pháp luật : Ông Lê Trọng H3 – Giám đốc (có mặt).

• - Công ty TNHH Đ (vắng mặt).

Địa chỉ: Thôn G, xã T, huyện T, tỉnh Bắc Ninh.

Người đại diện theo pháp luật: Bà Đinh Thị T2 – Tổng Giám đốc.

• - Công ty TNHH N, địa chỉ: Số A đường T, phường K, thành phố V, tỉnh Vĩnh Phúc.

Người đại diện theo pháp luật: Bà BANG JEONGWON – Giám đốc.

Người đại diện theo ủy quyền: Chị Lê Thị H4, sinh năm 1988; trú tại: Thôn C, thị trấn V, huyện V, tỉnh Hưng Yên (có mặt).

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Phạm Xuân Y có Giấy phép lái xe ô tô hạng C do Sở Giao thông vận tải tỉnh T cấp ngày 30/7/2021, có giá trị đến ngày 30/7/2026. Y là lái xe cho Công ty trách nhiệm hữu hạn V, địa chỉ: Khu K, H, phường M, thị xã N, tỉnh Thanh Hóa, do anh Lê Trọng H3 là Giám đốc. Sáng ngày 08/11/2023, Y điều khiển xe ô tô tải biển kiểm soát BKS 36H - 005.53 chở hàng là dầu ăn từ Thanh Hoá đến Lào Cai giao hàng, sau đó chở gừng từ Lào Cai về giao tại phường V, thành phố B, tỉnh Bắc Ninh.

Trưa ngày 10/11/2023, Y điều khiển xe ô tô chở gừng đi từ Lào Cai về Bắc Ninh. Khoảng 16 giờ 30 phút Y đi đến đoạn Km 16+300, quốc lộ A, thuộc địa phận huyện Y, tỉnh Bắc Ninh, Y điều khiển xe đi ở làn đường giáp dải phân cách cứng. Lúc này, phía trước cùng làn đường với xe ô tô của Y lần lượt có xe ô tô BKS: 88LD - 010.43 do anh Phùng Văn T3, sinh năm 1983, trú tại thôn M, xã V, huyện H, thành phố Hà Nội điều khiển, chở ông MOON HWEE sinh năm 1967, ngồi ở hàng ghế sau bên phải. Xe ô tô BKS: 99A - 319.16 do chi Đinh Thị T2, sinh năm 1989, trú tại thôn G, xã T, huyện T, tỉnh Bắc Ninh điều khiển chở chồng là anh Nguyễn Văn L, sinh năm 1990, trú tại thôn Q, xã M, huyện T, tỉnh Phú Thọ ngồi ở ghế trước bên phụ. Xe ô tô BKS: 14E - 009.22 do anh Hồ Duy H1, sinh năm 1980, trú tại tổ C, khu E, phường T, thành phố H, tỉnh Quảng Ninh điều khiển. Anh H1 thấy xe ô tô tải đi phía trước đâm vào 01 con chó làm con chó bị thương, nằm trên làn đường giáp dải phân cách cứng, còn xe ô tô tải tiếp tục đi, vị trí con chó cách anh H1 khoảng 30-40m. Anh H1 giảm tốc độ và tiếp tục đi trên làn đường giáp dải phân cách cứng để tránh đâm phải con chó. Thấy xe anh H1 đi chậm thì xe ô tô BK

2

99A-319.16, xe ô tô BKS 88LD - 010.43 cũng giảm tốc độ lại và giữ khoảng cách với xe phía trước. Lúc này, xe của Y cách xe ô tô BKS 88LD - 010.43 khoảng 15-20m. Thấy xe ô tô BKS 88LD-010.43 giảm tốc độ thì Y đạp phanh, đánh lái sang trái theo chiều đi để leo lên dải phân cách cứng, tránh đâm vào xe ô tô BKS 88LD - 010.43. Tuy nhiên, do khoảng cách 2 xe gần nên không tránh được, xe ô tô của Y đâm vào đuôi xe ô tô BKS 88LD - 010.43 khiến xe ô tô BKS 88LD - 010.43 bị đẩy lên phía trước đâm vào đuôi xe ô tô BKS 99A - 319.16 và xe ô tô BKS 99A - 319.16 bị đẩy lên đâm vào đuôi xe ô tô BKS 14E - 009.22. Hậu quả: 04 xe ô tô bị hư hỏng, anh T3, ông Moon H5, chị T2 bị thương nhẹ đến Trung tâm y tế thành phố T sơ cứu, không điều trị, anh L bị thương nhẹ về tự điều trị ở nhà. Ngay sau khi xảy ra tai nạn, Phòng C Công an tỉnh B đo nồng độ cồn trong hơi thở của anh Hồ Duy H1, chị Đinh Thị T2, anh Phùng Văn T3 và Phạm Xuân Y. Kết quả: Nồng độ cồn trong hơi thở của anh H1, chị T2, anh T3 và Y đều 0.000mg/l khí thở.

* Kết quả khám nghiệm hiện trường:

• - Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn giao thông thuộc Km 16+300 Quốc lộ A, chiều Hà Nội đi Bắc Ninh là đoạn đường thẳng có dải phân cách cứng ở giữa, mặt đường được trải nhựa bằng phẳng, trên mặt đường có 03 vạch sơn liền nét và đứt quãng chia chiều đường H - Bắc Ninh thành 03 làn đường riêng biệt. Vị trí nơi xảy ra tai nạn nằm ở bên trái giáp giải phân cách ở giữa theo chiều Hà Nội - Bắc Ninh.
• - Điểm mốc được xác định là cột Km16+300 nằm bên phải của đường QL18 theo chiều Hà Nội – Bắc Ninh. Lấy mép đường bên trái của đường QL18 theo chiều Hà Nội - Bắc Ninh làm mép đường chuẩn.
• - Vị trí tương quan giữa các phương tiện, dấu vết và điểm mốc được đo theo phương pháp song song với mép đường chuẩn.

• + Vị trí số 01: Là vết cày xước không liên tục, bong chóc nằm trên bó vỉa bê tông sát với dải phân cách cứng có chiều dài là 3,9m, điểm rộng nhất là 0,2m, chiều Hà Nội – Bắc Ninh. Điểm đầu và điểm cuối của vết này nằm trên bó vỉa bê tông.
• + Vị trí số 02 là xe ô tô tải BKS 36H-005.53 đỗ trên mặt đường, đầu xe hướng Bắc Ninh, đuôi xe hướng Hà Nội, tâm trục bánh trước bên trái cách mép đường là 0,47m, tâm trục bánh sau cuối cùng bên trái cách mép đường là 0,4m và cách điểm cuối vết cày xước ở vị trí số 01 về phía Bắc Ninh là 3,4m, tâm trục bánh trước bên phải cách điểm mốc về phía Hà Nội là 1,6m.
• + Vị trí số 3 là đám mảnh nhựa vỡ, kính vỡ có diện (1,9 x 4,0)m, nằm rải rác trên mặt đường, tâm vết này cách mép đường là 3,2m, cách tâm trục bánh trước bên trái xe ô tô ở vị trí số 02 về phía Bắc Ninh là 1,5m.
• + Vị trí số 4 là xe ô tô BKS 99A-319.16 đỗ trên mặt đường, đầu xe hướng Bắc Ninh, đuôi xe hướng Hà Nội, tâm trục bánh trước bên trái cách mép đường là 0,2m, tâm trục bánh sau bên trái cách mép đường là 0,35m và cách tâm trục bánh trước bên trái xe ô tô tải ở vị trí số 02 về phía Bắc Ninh là 6,5m.

3

• + Vị trí số 05 là xe ô tô BKS 14E-009.22 đỗ trên mặt đường đầu xe hướng Bắc Ninh, đuôi xe hướng Hà Nội, tâm trục bánh trước bên trái cách mép đường là 0,43m, tâm trục bánh sau bên trái cách mép đường là 0,37m và cách tâm trục bánh trước bên trái xe ô tô vị trí số 4 về phía Bắc Ninh là 3,4m.
• + Vị trí số 06 là xe ô tô BKS 88LD-010.43 đỗ trên mặt đường đầu xe hướng Bắc Ninh, đuôi xe hướng Hà Nội, tâm trục bánh trước bên trái cách mép đường là 7,1m, tâm trục bánh sau bên trái cách mép đường là 7m và cách tâm trục bánh trước bên trái xe ô tô ở vị trí số 5 về phía Bắc Ninh là 13m.

* Kết quả khám nghiệm phương tiện:

• - Xe ô tô BKS: 14E - 009.22, nhãn hiệu Ford, loại Transit. Cong, lõm cản sau tại vị trí cách mặt đất 31cm và cách thành xe bên phải 31cm. Xung quanh vết lõm có diện trượt xước bám chất màu trắng, xanh kích thước (68 x 23)cm. Mặt ngoài cánh cửa sau bên phải cách mặt đất 48cm, cách thành xe bên phải 23cm có vết lõm tróc sơn màu đen, bám chất màu trắng kích thước (36 x 21)cm. Mặt ngoài phần tiếp giáp giữa 02 cánh cửa sau cách mặt đất 57cm có vết hằn trượt xước bám chất màu trắng, xanh kích thước (18 x 23)cm. Mặt ngoài bên phải thành xe, phía trên hốc bánh sau bên phải cách mặt đất 76cm có diện móp lõm tróc sơn kích thước (103 x 32) cm.
• - Xe ô tô nhãn hiệu Mercedes - Benz loại S450 màu sơn xanh BKS 99A - 319.16: Vỡ mất mảnh 01 phần đầu phải cản sau. Vỡ mất mảnh toàn bộ đèn xi nhan và đèn phanh phía sau bên phải. Mặt ngoài cản sau ngay sát đầu bên phải và cách mặt đất 34cm có diện nứt, vỡ trượt xước trên diện (80 x 62)cm. Trên diện này, tại vị trí cách mặt đất 74cm và cách đầu bên phải 51cm có vết lõm, vỡ kích thước (4 x 1,2)cm. Cong, xước, rách vỏ thân xe góc dưới đèn xi nhan sau bên phải tại vị trí cách mặt đất 71cm, trên diện kích thước (19 x 10)cm. Mặt ngoài vỏ xe phía ngay trên đèn xi nhan sau bên phải có vết lõm kích thước (14 x 7)cm xung quanh là vết trượt bám chất màu trắng kích thước (44 x 8)cm. Móp lõm, xước mép sau bên phải cánh cửa cốp sau, tại vị trí ngay sát đèn xi nhan sau bên phải trên diện (25 x 14)cm. Mặt ngoài cản trước cách mặt đất 46cm và cách đầu bên trái 37cm có vết trượt bám chất màu trắng xanh kích thước (36 x 17)cm. Bung rời biển số gắn ở đầu xe. Mặt ngoài cản trước cách mặt đất 42cm và cách đầu bên phải 16cm có diện dấu vết lõm, trượt xước bám chất màu trắng xanh, kích thước (41 x 21)cm. Cong nắp capo tại vị trí mép trước, cách mép trái 70 cm, trên diện kích thước (13 x 4)cm. Lòng dấu vết có vết trượt kích thước (6,5 x 3,5)cm. Nứt, lõm mặt ca lăng tại vị trí ngay dưới dấu vết trên nắp capo.
• - Xe ô tô BKS 88LD - 010.43, nhãn hiệu Toyota, loại Innova: Bung rời đầu phải cản sau. Mặt ngoài đầu trái cản sau cách mép bên trái 38 cm, cách mép dưới 2cm có vết vỡ, hằn, xước kích thước (21 x 20)cm. Mặt ngoài cản sau cách mép dưới 27cm và ngay sát thành trái có vết hằn trượt bám chất màu đen kích thước (51 x 31)cm. Vỡ mất mảnh đèn xi nhan sau bên trái, kính sau vỡ. Nửa trái cánh cửa

4

sau, thành xe phía sau, hốc bánh sau bên trái bị biến dạng, dồn ép theo chiều từ sau ra trước. Mặt ngoài thành xe phía trên hốc bánh sau bên trái cách mặt đất 86cm và mặt ngoài nắp bình xăng có vết hằn, trượt xước bám chất màu đen kích thước (33 x 21)cm. Vỡ mất mảnh đầu trái cản trước. Mặt ngoài cản trước cách mặt đất 23cm, cách đầu bên phải 126cm có vết hằn xước bám chất màu xanh kích thước (16 x 12)cm. Mặt ngoài đầu trái mặt ca lăng, cách mặt đất 42 cm có vết trượt kích thước (19 x 20)cm. Cong đầu trái khung trước theo chiều từ trước về sau. Mặt ngoài đầu trái khung trước cách mặt đất 80cm có vết cong trượt bám mảnh màu đỏ kích thước (11 x 5)cm. Vỡ mất mảnh toàn bộ: Đèn pha bên trái, đèn xi nhan trước bên trái, đèn sương mù bên trái. Cong vành bánh trước bên trái, rách lốp bánh trước bên trái. Cong thành xe phía trên hốc bánh trước bên trái theo chiều từ trước về sau. Cong góc trước bên trái nắp capo theo chiều từ trước về sau, xung quanh có vết trượt xước bám chất màu xanh trên diện kích thước (23 x 11)cm, điểm thấp nhất của dấu vết cách mặt đất 93cm. Quá trình khám nghiệm, thu mẫu sơn tại bên trái cản sau xe ô tô BKS: 88LD-010.43 để phục vụ công tác giám định, niêm phong theo quy định (Ký hiệu MSS).

Xe ô tô tải nhãn hiệu ISUZU BKS 36H - 005.53: Nứt vỡ ốp đèn pha bên phải, mặt ngoài ốp đèn pha này rải rác có vết trượt xước bám chất màu xám. Cong, biến dạng đầu phải cản trước theo chiều từ trước về sau, mặt ngoài đầu phải cản trước có các vết trượt xước bám chất màu trắng, xám và các mảnh màu đỏ diện (68 x 47)cm, điểm thấp nhất của dấu vết cách mặt đất 67cm. Cong thanh kim loại gắn bậc bước chân bên phải đầu cabin theo chiều từ trước về sau, gãy mất mảnh phần bậc bước chân. Mặt trước đầu phải thanh kim loại này có các vết lõm, trượt trên diện kích thước (44 x 7)cm, điểm thấp nhất của dấu vết cách mặt đất 43cm. Mặt ngoài mép phải mặt ca lăng cách mặt đất 123cm có vết vỡ, trượt kích thước (22 x 11)cm. Bung rời lốc vỏ bên phải đầu xe (phía trên đèn pha bên phải). Xô lệch cánh cửa bên phải cabin theo chiều từ trước về sau. Quá trình khám nghiệm, thu chất màu xám tại mặt ngoài bên phải cản trước xe ô tô BKS 36H-005.53 để phục vụ công tác giám định, niêm phong theo quy định (Ký hiệu MGĐ).

* Kết quả trưng cầu giám định:

Ngày 27/11/2023, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Y trưng cầu Phòng K Công an tỉnh B giám định dấu vết va chạm và cơ chế hình thành dấu vết giữa các xe ô tô: BKS 36H - 005.53, BKS 88LD - 010.43, BKS 99A - 319.16, BKS 14E - 009.22.

Tại Kết luận giám định số 420/KL-KTHS ngày 20/01/2024 của Phòng K Công an tỉnh B kết luận như sau:

“1. Dấu vết trượt, bám chất màu xám trắng tại mặt cản trước trên xe ô tô BKS: 36H-005.53 (ảnh 5 trong bản ảnh giám định) có chiều từ trước về sau phù hợp với dấu vết trượt, xước bám chất màu xám đen tại mặt sau ngoài cản sau trên xe ô tô BKS 88LD-010.43 (ảnh 6 trong bản ảnh giám định). Dấu vết va chạm tại vị trí này

5

trên xe ô tô BKS: 88LD-010.43 có chiều từ sau ra trước. Vị trí này là vị trí va chạm đầu tiên giữa hai phương tiên.

2. Dấu vết biến dạng, trượt, mất sơn, bám chất màu xanh tại mặt trước dưới bên trái nắp capo xe ô tô BKS 88LD-010.43 (ảnh 11 trong bản ảnh giám định) có chiều từ trước về sau phù hợp với dấu vết biến dạng, trượt, mất sơn, bám chất màu xám trắng tại mặt sau trên bên phải đuôi xe ô tô BKS: 99A-319.16 (ảnh 12 trong bản ảnh giám định). Dấu vết va chạm tại vị trí này trên xe ô tô BKS 99A-319.16 có chiều từ sau ra trước.

3. Dấu vết in, trượt tại mặt trước bên phải cản trước trên xe ô tô BKS: 99A-319.16 (ảnh 15 trong bản ảnh giám định) có chiều từ trước về sau, phù hợp với dấu vết trượt, mất sơn tại mặt sau bên phải cản sau trên xe ô tô BKS 14E-009.22 (ảnh 16 trong bản ảnh giám định). Dấu vết va chạm tại vị trí này trên xe ô tô BKS 14E-009.22 có chiều từ sau ra trước. Vị trí này là vị trí va chạm đầu tiên giữa hai phương tiện. Kèm theo Kết luận giám định: Bản ảnh giám định gồm 16 ảnh”.

Ngày 27/11/2023, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Y trưng cầu Phòng K Công an tỉnh B giám định dấu vết sơn: Chất màu xám thu tại mặt ngoài bên phải cản trước xe ô tô BKS 36H-005.53, ký hiệu MGĐ với mẫu sơn thu tại bên trái cản sau xe ô tô BKS 88LD-010.43, ký hiệu MSS.

Tại Kết luận giám định số 2326/KL-KTHS ngày 30/11/2023 của Phòng K Công an tỉnh B kết luận như sau:

“Chất màu xám thu tại mặt ngoài bên phải cản trước xe ô tô BKS 36H-005.53 gửi giám định là sơn, cùng loại với mẫu sơn màu xám thu tại mặt ngoài bên trái cản sau xe ô tô BKS 88LD-010.43 gửi làm mẫu so sánh.

* Về tình trạng thương tích của bị hại:

Anh Hồ Duy H1 không bị thương tích, không đi khám, điều trị ở cơ sở y tế nên không có yêu cầu về bồi thường thương tích.

Chị Đinh Thị T2 bị đau tức vùng cẳng chân 2 bên, siêu âm thai kết quả thai 11 tuần 6 ngày, thai bình thường. Chị T2 không điều trị ở cơ sở y tế, từ chối giám định thương tích. Anh Nguyễn Văn L trình bày bị thương tích nhẹ ở tay, không đi khám, điều trị ở cơ sở y tế nào, anh L từ chối giám định thương tích.

Ông Moon H5 trình bày bị đau ở xương cụt và xương ống chân trái. Ngày 22/11/2023, ông Moon H5 đi khám, kết quả bình thường. Ông Moon H5 không phải nghỉ việc, không phải điều trị thương tích ở cơ sở y tế nào.

* Kết quả định giá tài sản:

Ngày 13/12/2023, Cơ quan CSĐT Công an huyện Y ra Yêu cầu định giá tài sản, đề nghị Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện Y định giá giá trị thiệt hại của xe ô tô BKS 14E - 009.22, xe ô tô BKS 99A - 319.16, xe ô tô BKS 88LD - 010.43 và xe ô tô BKS 36H - 005.53 do tai nạn giao thông.

6

Tại Kết luận định giá tài sản số 13/KL-HĐĐGTS ngày 21/02/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong Tố tụng hình sự huyện Y kết luận:

• “- Giá trị thiệt hại của 01 xe ô tô khách Ford Transit, BKS: 14E-009.22, đã qua sử dụng, bị hư hỏng thời điểm định giá tháng 11/2023 là 48.924.413 đồng.
• - Giá trị thiệt hại của 01 xe ô tô Mercedes-Benz S450 màu xanh, BKS: 99A - 319.16, đã qua sử dụng, bị hư hỏng thời điểm định giá tháng 11/2023 là 494.829.130 đồng.
• - Giá trị thiệt hại của 01 xe ô tô Toyota Inova, BKS: 88LD - 010.43, đã qua sử dụng, bị hư hỏng thời điểm định giá tháng 11/2023 là 298.109.419 đồng.
• - Giá trị thiệt hại của 01 xe ô tô tải ISUZU, BKS: 36H-005.53, đã qua sử dụng, bị hư hỏng, thời điểm điểm định giá tháng 11/2023 là 18.338.695 đồng.

Ngày 12/4/2024, Công ty TNHH N có yêu cầu định giá lại tài sản thiệt hại của chiếc xe Inova, BKS 88LD - 010.43.

Ngày 24/4/2024, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Y ra Thông báo về việc không chấp nhận đề nghị định giá lại tài sản.

Kết quả thu thập tài liệu liên quan của Cơ quan cảnh sát điều tra - Công an huyện Y như sau:

• - Theo kết quả giám sát hành trình của xe ô tô BKS 36H - 005.53 thấy vào thời điểm 16 giờ 32 phút ngày 10/11/2023, thời điểm ngay trước khi xảy ra tai nạn giao thông xe ô tô BKS 36H - 005.53 đi với tốc độ 65km/h.
• - Tại Điều 11 thông tư 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ G quy định khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông trên đường như sau: Trong điều kiện mặt đường khô ráo, khoảng cách anh toàn ứng với mỗi tốc độ được quy định như sau: “Tốc độ lưu hành (km/h) 60<V≤V80 thì khoảng cách an toàn tối thiểu 55(m)”.

Sở Giao thông vận tải tỉnh B cung cấp như sau:

“1. Đường N - Bắc Ninh đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh, lý trình Km15+600 – Km31+109, tại Km16+300 chiều N - Bắc Ninh được phân thành 03 làn xe có biển báo hiệu làn đường dành riêng cho từng loại xe tại Km8+530, cụ thể như sau:

• - Làn đường trong cùng sát dải phân cách giữa dành cho ô tô con (Biển R.412b) (làn đường xảy ra tai nạn giao thông nêu trên).
• - Làn đường tiếp theo (làn giữa) dành cho ô tô (Biển R.412f).
• - Làn đường còn lại phía ngoài cùng (sát lề đường) dành cho xe máy (Biển R.412d).

2. Đoạn đường xảy ra tai nạn tại Km16+300 tuyến đường N - Bắc Ninh thuộc địa phận huyện Y, tỉnh Bắc Ninh là đường đôi, đường ngoài khu vực đông dân cư (theo quy định tại khoản 1, Điều 3 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT đồng thời hiện

7

trạng tại đoạn tuyến xảy ra tai nạn không lắp đặt biển báo đường qua khu đông dân cư);

• - Theo quy định tại Điều 7, Thông tư 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ G quy định tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới tham gia giao thông trên đường đôi, ngoài khu vực đông dân cư:

• + Xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt); xe ô tô tải có trọng tải nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 tấn tốc độ tối đa cho phép là 90Km/h;
• + Xe ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ xe buýt); ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn (trừ ô tô xi téc) tốc độ tối đa cho phép là 80Km/h;
• + Ô tô buýt; ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ móoc; xe mô tô; ô tô chuyên dùng (trừ ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông) tốc độ tối đa cho phép là 70Km/h;
• + Ô tô kéo rơ moosooc; ô tô kéo xe khác; ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông, ô tô xi téc tốc độ tối đa cho phép là 60Km/h.”

Tại Bản Cáo trạng số 87/CT-VKS-YP ngày 30/5/2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Yên Phong đã truy tố bị cáo Phạm Xuân Y về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm g khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa hôm nay, bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình như nội dung bản Cáo trạng đã truy tố.

Bị cáo Y khai: Chiều ngày 22/10/2023, Y điều khiển xe ô tô tải BKS 36H - 005.53 đi ở làn đường giáp dải phân cách cứng tại Quốc lộ A, chiều N đi Bắc Ninh, đoạn Km 16+00 thuộc địa phận huyện Y, tỉnh Bắc Ninh. Do Y đi không đúng làn đường, không giữ khoảng cách an toàn với xe đi liền trước, dẫn đến tai nạn giao thông đâm vào đuôi xe ô tô BKS 88LD - 010.43 làm xe ô tô BKS 88LD - 010.43 bị đẩy về phía trước và đâm vào đuôi xe ô tô BKS 99A - 319.16. Xe ô tô BKS 99A - 319.16 bị đẩy về phía trước, đâm vào đuôi xe ô tô BKS 14E - 009.22. Hậu quả làm 03 xe ô tô bị hư hỏng. Bị cáo biết hành vi của mình là vi phạm pháp luật, Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân huyện Yên Phong đã truy tố bị cáo là đúng, đề nghị Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo

B hại là anh Phùng Văn T3, chị Đinh Thị T2, anh Hồ Duy H1 vắng mặt tại phiên tòa nhưng qua lời khai có trong hồ sơ vụ án thể hiện: Sau khi tai nạn xảy ra, anh T3, chị T2, anh H1 không bị thương tích gì, không yêu cầu bị cáo phải bồi thường và đề nghị Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan là Công ty TNHH N do chị Lê Thị H4 là người đại diện theo ủy quyền trình bày: Xe ô tô Toyta Inova, biển kiểm soát 88 LD – 010.43 do anh Phùng Văn T3 điều khiển là tài sản của Công ty TNHH N Hàn Quốc. Sau khi tai nạn xảy ra, Công ty TNHH V đã bồi thường cho Công ty TNHH N số tiền 250.000.000 đồng, Công ty TNHH N Hàn Quốc không yêu cầu bị cáo Y phải bồi thường gì thêm.

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan là Công ty TNHH Đ do chị Đinh Thị

8

T2 là Tổng giám đốc vắng mặt tại phiên tòa nhưng qua lời khai có trong hồ sơ vụ án thể hiện: Xe ô tô Mercedes-Benz S450, BKS: 99A - 319.16 là tài sản của Công ty TNHH Đ. Sau khi tai nạn xảy ra, bị cáo Y và Công ty TNHH V đã bồi thường cho Công ty TNHH Đ số tiền 350.000.000 đồng, Công ty TNHH Đ không yêu cầu bị cáo Y phải bồi thường gì thêm.

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan là chị Chu Thị H2 vắng mặt tại phiên tòa nhưng qua lời khai có trong hồ sơ vụ án thể hiện: 01 xe ô tô khách Ford Transit, BKS: 14E-009.22 do lái xe Hồ Duy H1 điều khiển là tài sản của chị H2. Sau khi tai nạn xảy ra, bị cáo Y và Công ty TNHH V đã bồi thường cho chị H2 số tiền 40.000.000 đồng, chị H2 không yêu cầu bị cáo Y phải bồi thường gì thêm.

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan là Công ty TNHH V do anh Lê Trọng H3 là Giám đốc trình bày: Xe ô tô tải nhãn hiệu ISUZU BKS 36H - 005.53 là tài sản của Sau khi tai nạn xảy ra, Công ty TNHH V đã bồi thường cho người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan tổng số tiền 550.000.000 đồng. Công ty TNHH V không yêu cầu bị cáo Y phải trả lại số tiền 550.000.000 đồng và chi phí sửa chữa xe ô tô ô tô tải nhãn hiệu ISUZU BKS 36H - 005.53. Công ty TNHH V đã tạm nộp tại Cơ quan điều tra số tiền 200.000.000 đồng để khắc phục hậu quả, nay Công ty đề nghị Hội đồng xét xử tuyên trả lại số tiền 200.000.000 đồng.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Yên Phong thực hành quyền công tố tại phiên tòa phát biểu luận tội; sau khi đưa ra các chứng cứ, phân tích tính chất, mức độ nguy hiểm của hành vi phạm tội, nhân thân, các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo đã giữ nguyên bản Cáo trạng và đề nghị Hội đồng xét xử:

• -Về tội danh: Tuyên bố bị cáo Phạm Xuân Y phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
• -Về hình phạt: Áp dụng điểm g khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật hình sự xử phạt bị cáo 36 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 60 tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.
• Về trách nhiệm dân sự: Không đặt ra xem xét do bị cáo đã bồi thường theo thỏa thuận cho người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan. Bị hại và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan không yêu cầu bị cáo phải bồi thường gì thêm.
• - Về vật chứng: Áp dụng Điều 47 Bộ luật hình sự, Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự:

Trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe ô tô hạng C số [...] do Sở giao thông vận tải tỉnh T cấp ngày 30/7/2021 mang tên Phạm Xuân Y.

Trả lại cho Công ty TNHH V số tiền 200.000.000 đồng.

Lưu hồ sơ 01 đĩa DVD hỏi cung bị cáo.

Sau khi nghe Kiểm sát viên phát biểu luận tội, bị cáo không có ý kiến bào chữa, tranh luận với đại diện Viện kiểm sát. Tại phần nói lời sau cùng, bị cáo đề nghị xin được giảm nhẹ hình phạt.

9

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về tố tụng: Về hành vi, quyết định tố tụng của người tiến hành tố tụng, các cơ quan tiến hành tố tụng đã thực hiện theo đúng thẩm quyền về trình tự, thủ tục của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên tòa bị cáo không có ý kiến hoặc khiếu nại gì về hành vi, quyết định của người tiến hành tố tụng, các cơ quan tiến hành tố tụng. Do vậy, các hành vi, quyết định tố tụng của người tiến hành tố tụng, các cơ quan tiến hành tố tụng đã được thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về nội dung: Tại phiên tòa, bị cáo Y thành khẩn nhận tội, lời khai của bị cáo phù hợp với lời khai của bị cáo tại Cơ quan điều tra, lời khai của người làm chứng, kết luận giám định và các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ. Vì vậy, có đủ cơ sở kết luận: Khoảng 16 giờ 30 phút ngày 10/11/2023, tại Quốc lộ A, chiều N đi Bắc Ninh, đoạn Km 16+00 thuộc địa phận huyện Y, tỉnh Bắc Ninh, Phạm Xuân Y điều khiển xe ô tô tải BKS 36H - 005.53 đi ở làn đường giáp dải phân cách cứng. Do Y đi không đúng làn đường, không giữ khoảng cách an toàn với xe đi liền trước nên đã đâm vào đuôi xe ô tô BKS 88LD - 010.43 làm xe ô tô BKS 88LD - 010.43 bị đẩy về phía trước và đâm vào đuôi xe ô tô BKS 99A - 319.16. Xe ô tô BKS 99A - 319.16 bị đẩy về phía trước, đâm vào đuôi xe ô tô BKS 14E - 009.22. Tổng giá trị thiệt hại của 03 xe ô tô: BKS 14E-009.22, BKS 99A-319.16 và BKS 88LD-010.43 là 841.862.962 đồng.

Khi thực hiện hành vi phạm tội, bị cáo có đủ năng lực chịu trách nhiệm hình sự, phạm tội với lỗi vô ý. Như vậy, hành vi của bị cáo đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định theo điểm g khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự. Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân huyện Yên Phong, tỉnh Bắc Ninh đã truy tố bị cáo là đúng người, đúng tội và đúng pháp luật.

Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm trực tiếp tới trật tự an toàn giao thông đường bộ, đến tài sản và sức khỏe của người khác được pháp luật bảo vệ. Vì vậy cần phải xét xử nghiêm đối với bị cáo để giáo dục riêng và phòng ngừa chung.

Xét về nhân thân và các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo, Hội đồng xét xử nhận thấy:

• - Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự.
• - Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Trong quá trình điều tra, truy tố và tại phiên tòa, bị cáo có thái độ thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của bản thân. Bị cáo và Công ty TNHH V đã bồi thường cho người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan tổng số tiền là 640.000.000 đồng. Bị hại, người có

10

quyền lợi, nghĩa vụ liên quan không yêu cầu bị cáo phải bồi thường gì thêm và xin nhẹ hình phạt cho bị cáo. Bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ được quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

Bị cáo là người có nhân thân tốt, có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự, có nơi cư trú rõ ràng nên bị cáo có đủ điều kiện được hưởng án treo theo quy định tại Điều 65 Bộ luật hình sự. Vì vậy không cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi xã hội mà chỉ cần lên một mức án tương xứng với hành vi phạm tội, cho bị cáo cải tạo tại địa phương như đề nghị của đại diện Viện kiểm sát cũng đảm bảo giáo dục đối với bị cáo.

- Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo đã tự nguyện bồi thường cho người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan. Bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan không yêu cầu bị cáo phải bồi thường gì thêm nên Hội đồng xét xử không xem xét giải quyết.

[ 6 ] Về vật chứng:

Cơ quan điều tra đã trả lại xe ô tô BKS 14E - 009.22 cùng giấy tờ xe cho chị Chu Thị H2; trả xe ô tô BKS 99A - 319.16 cùng giấy tờ xe, giấy phép lái xe cho chị Đinh Thị T2; trả xe ô tô BKS 88LD - 010.43 cùng giấy tờ xe cho chị Lê Thị H4; Trả xe ô tô BKS 36H - 005.53 cùng giấy tờ xe cho anh Lê Trọng H3; Trả giấy phép lái xe cho anh Hồ Duy H1; trả giấy phép lái xe cho anh Phùng Văn T3. Trả xe ô tô tải nhãn hiệu ISUZU BKS 36H - 005.53 cùng giấy tờ xe cho Công ty TNHH V. Bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan không yêu cầu bồi thường gì do vậy không đặt ra xem xét.

Đối với số tiền 550.000.000 đồng do Công ty TNHH V đã bồi thường cho người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan, Công ty TNHH V không yêu cầu Y phải trả lại số tiền này nên Hội đồng xét xử không xem xét giải quyết.

Đối với số tiền 200.000.000 của Công ty TNHH V tạm nộp để khắc phục hậu quả, số tiền không liên quan vụ án nên cần trả lại số tiền 200.000.000 đồng cho Công ty TNHH V là phù hợp.

Trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe ô tô hạng C số [...] do Sở giao thông vận tải tỉnh T cấp ngày 30/7/2021 mang tên Phạm Xuân Y.

[4] Về án phí Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Về tội danh: Tuyên bố bị cáo Phạm Xuân Y phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
2. Về hình phạt: Áp dụng điểm g khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật hình sự xử phạt: Phạm Xuân Y 36 (ba sáu) tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 60 tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm 09/7/2024.

11

Giao các bị cáo Phạm Xuân Y cho Ủy ban nhân xã Đ, thị xã N, tỉnh Thanh Hóa giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự từ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 3 Điều 92 Luật thi hành án hình sự.

3. Về vật chứng: Áp dụng Điều 47 Bộ luật hình sự, Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự: Trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe ô tô hạng C số [...] do Sở giao thông vận tải tỉnh T cấp ngày 30/7/2021 mang tên Phạm Xuân Y.

Trả lại cho Công ty TNHH V số tiền 200.000.000 đồng.

(Theo biên bản giao nhận vật chứng ngày 06 tháng 6 năm 2024 tại Chi cục Thi hành án dân sự huyện Yên Phong; Theo biên bản giao, tiếp nhận tài sản để bảo quản ngày 20 tháng 2 năm 2024 tại Kho bạc Nhà nước huyện Y).

Lưu hồ sơ 01 đĩa DVD hỏi cung bị cáo.

4. Về án phí: Áp dụng Điều 135, Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 quy định về án phí và lệ phí Tòa án:

Bị cáo phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

5. Về quyền kháng cáo: Áp dụng Điều 331, Điều 333 Bộ luật tố tụng hình sự:

Báo cho bị cáo, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có mặt có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan vắng mặt được quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được kết quả bản án hoặc ngày niêm yết kết quả bản án.

Nơi nhận:

• -TAND tỉnh Bắc Ninh;
• -VKSND tỉnh Bắc Ninh
• -VKSND huyện Yên Phong;
• -Công an huyện Yên Phong;
• -Chi cục THADS huyện Yên Phong;
• -Những người TGTT;
• -Lưu HS, VP.

T.M HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TÒA Nguyễn Ngọc Tuấn

12