TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN CẨM XUYÊN, TỈNH HÀ TĨNH	CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc —————————
Bản án số: 07/2025/HS-ST Ngày 28/02/2025

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN CẨM XUYÊN, TỈNH HÀ TĨNH

Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ toạ phiên toà: Ông: Trần Thanh Hương

Các Hội thẩm nhân dân: 1. Ông: Phan Xuân Cường

2. Ông: Phan Công Lợi

Thư ký phiên tòa: Bà Trần Thị Diệu Thúy - Thư ký Tòa án nhân dân huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh.

Đại diện Viện Kiểm sát nhân dân huyện Cẩm Xuyên tham gia phiên tòa: Ông Đặng Văn Khánh - Kiểm sát viên.

Ngày 28 tháng 02 năm 2025, tại Hội trường Tòa án nhân dân huyện Cẩm Xuyên, xét xử công khai sơ thẩm vụ án Hình sự thụ lý số 50/2024/TLST-HS ngày 15/11/2024 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 02/2025/QĐXXST-HS ngày 02/01/2025 đối với bị cáo:

Họ và tên: Trương Minh K1. Giới tính: Nam. Tên gọi khác: Không. Sinh ngày: 20 tháng 01 năm 1992. Nơi cư trú: thôn V, xã M, huyện P, tỉnh Bình Định. Quốc tịch: Việt Nam; Dân tộc: Kinh; Tôn giáo: Không. Trình độ văn hoá: Lớp 9/12. Nghề nghiệp: Lái xe. Chức vụ, đảng phái: Quần chúng. Con ông: Trương Thành K. Sinh năm 1966. Nghề nghiệp: Làm ruộng. Con bà: Nguyễn Thị Q. Sinh năm 1964. Nghề nghiệp: Làm ruộng. Hiện cả hai người đang cư trú tại thôn V, xã M, huyện P, tỉnh Bình Định. Anh chị em ruột có 05 người, bị cáo là con thứ 03 trong gia đình. Vợ: Đặng Thị H. Sinh năm 1994. Nghề nghiệp: Làm ruộng. Nơi đăng ký HKTT: thôn V, xã M, huyện P, tỉnh Bình Định. Con: Có 01 người con sinh năm 2018. Tiền án: Không. Tiền sự: Bị cáo có 01 tiền sự: Tại Quyết định số 72/QĐ-XPHC ngày 19/4/2024 của Công an huyện V, tỉnh Lạng Sơn, xử phạt vi phạm hành chính đối với Trương Minh K1 về hành vi “Đánh bạc” bằng hình thức phạt tiền 1.500.000 đồng; Trương Minh K1 đã thi hành xong hình phạt ngày 22/10/2024. Chưa hết thời gian được coi là chưa bị xử phạt vi phạm hành chính.

Biện pháp ngăn chặn: Bị cáo bị áp dụng biện pháp ngăn chặn “Cấm đi khỏi nơi cư trú” tại xã M, huyện P, tỉnh Bình Định, từ ngày 30/8/2024 cho đến nay (Bị cáo đang chạy thận nhân tạo nên có đơn xin xét xử vắng mặt).

* Bị hại: Anh, Nguyễn Lê Khánh C; sinh năm 1984; nghề nghiệp: Công an; nơi cư trú: Khối phố H, phường T, Thành phố H, tỉnh Hà Tĩnh (Có mặt).

* Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan:

1. Anh: Nguyễn Ngọc Q1; sinh năm 1987; nghề nghiệp: Lái xe; nơi cư trú: Thôn C, xã K. Huyện H, tỉnh Hà Tĩnh (Vắng mặt).
2. Ông: Hồ Phương N; sinh năm 1974; nghề nghiệp: Kinh doanh; nơi cư trú: Tổ F, phường N, thành phố H, Tỉnh Hà Tĩnh (Vắng mặt).
3. Ông: Bùi T; sinh năm 1980; nghề nghiệp: Lái xe; nơi cư trú: Thôn P, xã B, huyện B, tỉnh Quảng Ngãi (Vắng mặt).

* Người làm chứng: Anh: Nguyễn Hữu P; sinh năm 1987; nơi cư trú: Thôn Q, xã M, huyện P, tỉnh Bình Định (Vắng mặt).

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Vào khoảng 08 giờ 37 phút ngày 24/7/2024, tại Km526+250 đường Q, địa phận tổ dân phố A, thị trấn C, huyện C, tỉnh Hà Tĩnh, Trương Minh K1 có giấy phép lái xe hợp lệ điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 86C-137.85 kéo theo rơ moóc biển đăng ký 51R-339.43 đi với tốc độ khoảng từ 39- 42km/giờ. Do không chú ý quan sát, không giữ khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền phía trước nên phần đầu xe ô tô biển kiểm soát 86C-137.85 kéo theo rơ móc biển đăng ký 51R-339.43 do Trương Minh K1 điều khiển đã đâm vào phần đuôi xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 do anh Nguyễn Lê Khánh C điều khiển, làm cho xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 bị đẩy lên phía trước và đầu xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 đâm vào phía sau xe ô tô biển kiểm soát 38C-218.90 do anh Nguyễn Ngọc Q1 điều khiển di chuyển ở phía trước. Hậu quả: Xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 và xe ô tô biển kiểm soát 38C-218.90 bị hư hỏng, với tổng giá trị thiệt hại là 284.815.000 đồng (Hai trăm tám tư triệu tám trăm mười lăm nghìn đồng). Không bị thiệt hại về người.

Với hành vi trên, Cáo trạng số 50/CT-VKS-CX ngày 14 tháng 11 năm 2024, Viện Kiểm sát nhân dân huyện Cẩm Xuyên đã truy tố bị cáo Trương Minh K1 về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, theo quy định tại Điểm d, Khoản 1, Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa;

Đại diện Viện Kiểm sát nhân dân huyện Cẩm Xuyên vẫn giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử tuyên bố bị cáo Trương Minh K1 phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” và căn cứ Điểm d, Khoản 1, khoản 5 Điều 260; Điểm b, Điểm s Khoản 1, Khoản 2 Điều 51; Khoản 1 Điều 54; Điều 38; Điều 41 Bộ luật Hình sự; điểm c Khoản 2 Điều 290 Bộ luật tố tụng Hình sự; xử phạt: Nguyễn Trương Minh K1 mức án từ 07 đến 10 tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày bị cáo thi hành án. Về hình phạt bổ sung: Cấm hành nghề lái xe đối với bị cáo từ 01 năm đến 02 năm. Về biện pháp tư pháp: Tạm giữ 01(Một) Giấy phép lái xe ô tô số [...], hạng FC mang tên Trương Minh K1, do Sở giao thông vận tải tỉnh B cấp ngày 14/9/2020 giá trị đến ngày 14/9/2025 và được trả lại khi bị cáo chấp hành xong hình phạt bổ sung. Về trách nhiệm Dân sự, vật chứng: Không. Về án phí: Bị cáo phải nộp án phí theo quy định của pháp luật.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1]. Về hành vi, Quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an huyện C, Viện kiểm sát nhân dân huyện Cẩm Xuyên, điều tra viên, kiểm sát viên quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng Hình sự. Quá trình điều tra, bị cáo, bị hại, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan, người làm chứng không có ý kiến gì khiếu nại về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đúng theo trình tự thủ tục luật định, hợp pháp.

[2]. Tại phiên tòa, chủ tọa phiên tòa công bố lời khai của bị cáo tại Cơ quan điều tra, căn cứ lời khai của bị hại tại phiên tòa là phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện trường, kết luận định giá tài sản, biên bản khám phương tiện và các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án, do đó có đủ cơ sở kết luận: Khoảng 20 giờ ngày 23/7/2024, Trương Minh K1 có giấy phép lái xe, điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 86C-137.85 kéo theo rơ moóc biển kiểm soát 51R-339.43 chở hàng hóa (rau) xuất phát từ cửa khẩu K2 về chợ đầu mối ở thành phố H để trả hàng. Đến khoảng 02 giờ sáng ngày 24/7/2024, khi xe ô tô đi đến thành phố N, tỉnh Ninh Bình thì anh P đổi lái cho K1 và điều khiển xe tiếp tục hành trình. Đến khoảng 06 giờ 30 phút ngày 24/7/2024, khi xe ô tô đi đến địa phận đường tránh thành phố V, tỉnh Nghệ An thì Trương Minh K1 đổi lái cho anh P và điều khiển xe tiếp tục hành trình nhưng đã định. Đến khoảng 08 giờ 37 phút ngày 24/7/2024, khi Trương Minh K1 điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 86C-137.85 kéo theo rơ moóc biển đăng ký 51R-339.43 đi đến Km 526+250 đường Q, địa phận tổ dân phố A, thị trấn C, huyện C, tỉnh Hà Tĩnh, trên làn cơ giới số 1 của phần đường bên phải theo hướng từ Bắc vào N với tốc độ khoảng 39-42km/giờ. Tại thời điểm này, di chuyển phía trước xe ô tô biển kiểm soát 86C-137.85 với cách khoảng 20 mét là xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 do anh Nguyễn Lê Khánh C, sinh năm 1984, trú tại khối phố H, phường T, thành phố H, tỉnh Hà Tĩnh điều khiển chở cháu Nguyễn Nhật M, sinh năm 2015 và cháu Nguyễn Khánh L, sinh năm 2019 (là hai con của anh C). Di chuyển phía trước xe ô tô do anh C điều khiển là xe ô tô biển kiểm soát 38C-218.90 do anh Nguyễn Ngọc Q1, sinh năm 1987, trú tại thôn C, xã K, huyện H, tỉnh Hà Tĩnh điều khiển, các xe ô tô đều di chuyển cùng chiều trên làn cơ giới số 1 của phần đường bên phải đường Q, theo hướng Bắc- N. Lúc này, do có phương tiện khác di chuyển phía trước giảm tốc độ để chuyển hướng nên anh Nguyễn Ngọc Q1 điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 38C-218.90 giảm tốc độ để giữa khoảng cách an toàn đối với phương tiện đi liền phía trước. Thấy xe ô tô biển kiểm soát 38C-218.90 giảm tốc độ nên anh Nguyễn Lê Khánh C cũng điều khiển xe giảm tốc độ để giữa khoảng cách an toàn đối với xe ô tô biển kiểm soát 38C-218.90. Do không chú ý quan sát, không giữ khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền phía trước nên khi xe ô tô của anh Nguyễn Lê Khánh C giảm tốc độ, Trương Minh K1 đã không kịp xử lý dẫn đến phần đầu xe ô tô biển kiểm soát 86C-137.85 kéo theo rơ moóc biển đăng ký 51R-339.43 đã va chạm vào phần đuôi xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 do anh C điều khiển. Sau khi bị đâm từ phía sau, xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 do anh C điều khiển bị đẩy lên phía trước và va chạm với phần phía sau xe ô tô biển kiểm soát 38C-218.90 do anh Nguyễn Ngọc Q1 điều khiển di chuyển ở phía trước. Hậu quả: Xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 bị hư hỏng, thiệt hại 279.935.000 đồng (Hai trăm bảy mươi chín triệu chín trăm ba mươi lăm nghìn đồng); xe ô tô biển kiểm soát 38C-218.90 bị hư hỏng, thiệt hại 4.880.000 đồng (Bốn triệu tám trăm tám mươi nghìn đồng); xe ô tô biển kiểm soát 86C-137.85 kéo theo rơ moóc biển đăng ký 51R-339.43 bị hư hỏng, thiệt hại 3.150.000 đồng (Ba triệu một trăm năm mươi nghìn đồng); không có thiệt hại về người xảy ra. Sau khi vụ việc xảy ra, xác định không có thiệt hại về tính mang, sức khỏe của người liên quan nên Công an huyện C lập hồ sơ vụ việc theo thủ tục vụ việc hành chính. Đến ngày 29/7/2024, Công an huyện C chuyển hồ sơ đến cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện C thụ lý tin báo và điều tra, xác minh, giải quyết theo thẩm quyền.

Xe ô tô biển kiểm soát 86C-137.85 do bị can Trương Minh K1 điều khiển, có giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số 028661, do Công an tỉnh B cấp ngày 30/5/2020, mang tên Nguyễn Thị Thu L1, sinh năm 1983, địa chỉ:D P, xã H, huyện H, tỉnh Bình Thuận;

Xe ô tô biển kiểm soát 38A- 457.43 do anh Nguyễn Lê Khánh C điều khiển, có giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số 019651, do Công an tỉnh H cấp ngày 20/5/2022, mang tên Nguyễn Lê Khánh C, sinh năm 1984, địa chỉ: H, phường T, thành phố H, tỉnh Hà Tĩnh.

Xe ô tô biển kiểm soát 38C- 218.90 do anh Nguyễn Ngọc Q1 điều khiển, có giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số 000028, do Công an tỉnh H cấp ngày 21/12/2023, mang tên Công ty trách nhiệm hữu hạn T1, địa chỉ: số E đường Q, xã T, thành phố H, tỉnh Hà Tĩnh, do ông Hồ Phương N, sinh năm 1974, trú tại khối phố F, phường N, thành phố H, tỉnh Hà Tĩnh làm Giám đốc.

* Kết quả khám nghiệm hiện trường:

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường và sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông do cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện C lập hồi 09 giờ 20 phút ngày 24/7/2024 tại Km 526+250 đường Q thuộc tổ dân phố A, thị trấn C, huyện C, tỉnh Hà Tĩnh, phản ánh:

Hiện trường vụ tai nạn giao thông là đoạn đường đôi mà chiều đi và về được phân biệt bằng giải phân cách cứng, là đoạn đường thẳng, mặt đường nhựa phẳng, tầm nhìn thoáng về hai phía; lòng đường mỗi bên rộng 9m, được chia thành 03 làn đường (02 làn cơ giới, mỗi làn rộng 3,5m và 01 làn xe thô sơ rộng 2m); khu vực xảy ra tai nạn không có hệ thống biển báo giao thông.

Đánh số thứ tự vị trí các dấu vết: Số (1) là vị trí xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 86C-137.85 kéo theo rơ moóc biển kiểm soát 51R-33943; số (2) là vị trí xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 ; số (3) là vị trí xe ô tô biển kiểm soát 38C-218.90.

Xác định điểm mốc và mép chuẩn: Lấy tâm cọc H2/526 dựng trên giải phân cách cứng chia đôi phần đường xe chạy, nằm phía bên trái phần đường bên phải đường Q tính theo chiều hướng Bắc-Nam làm điểm mốc. Toàn bộ hiện trường vụ tai nạn giao thông được đo vào mép đường bên phải đường Quốc lộ 1A theo chiều hướng B- Nam làm mép chuẩn.

Mô tả dấu vết hiện trường: Từ vị trí “vật mốc” theo hình chiếu vuông góc vào mép chuẩn kéo dài theo hướng Bắc- Nam 49,4m là vị trí tâm trục bánh sau cùng bên phải xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 86C-137.85 kéo theo rơ moóc biển đăng ký 51R-339.43 được đánh dấu số (1), xe này dừng trên làn đường xe cơ giới số 1 giáp dải phân cách, đầu xe hướng về phía Nam, đuôi xe hướng ngược lại, tâm trục bánh sau cùng bên phải cách mép chuẩn 6m, tâm trục bánh trước bên phải cách mép chuẩn 6m. Từ vị trí tâm trục bánh sau cùng bên phải xe ô tô được đánh dấu số (1) kéo dài theo chiều hướng B- Nam khoảng cách 24m là vị trí tâm trục bánh sau bên phải xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 được đánh dấu số (2), xe này dừng trên làn đường cơ giới số 1, đầu xe hướng về phía Nam, đuôi xe hướng ngược lại, tâm trục bánh sau bên phải cách mép chuẩn 6,2m, tâm trục bánh trước bên phải cách mép chuẩn 6,4m. Từ vị trí tâm trục bánh sau bên phải xe ô tô được đánh dấu số (2) kéo dài theo chiều hướng B- Nam khoảng cách 9,8m là vị trí tâm trục bánh sau bên phải xe ô tô biển kiểm soát 38C- 218.90 được đánh dấu số (3), xe này dừng trên làn đường xe cơ giới số 1, đầu xe hướng về phía Nam, đuôi xe hướng ngược lại, tâm trục bánh sau bên phải cách mép chuẩn 7,6m, tâm trục bánh trước bên phải cách mép chuẩn 7,6m.

* Kết quả khám nghiệm phương tiện liên quan:

Tại biên bản khám xe ô tô biển kiểm soát 86C-137.85 liên quan đến vụ tai nạn, phản ánh các dấu vết để lại như sau: Cụm đèn chiếu sáng, đèn xi nhan phía trước bên phải và ốp nhựa xung quanh bị nứt vỡ kích thước (45 x 36)cm chiều hướng từ trước ra sau, tâm dấu vết cách mặt đất 110cm. Phần bên phải ba đờ xốc phía trước bị móp méo, trượt xước bong tróc sơn, bám dính chất màu trắng, dạng sơn kích thước (150 x 47)cm chiều hướng từ trước ra sau, tâm dấu vết cách mặt đất 70cm; phần phía dưới mặt ca lăng phía trước đầu xe bị gãy vỡ kích thước (108 x 20)cm, chiều hướng từ trước ra sau, tâm dấu vết cách mặt đất 104cm. Biển kiểm soát phía trước bị móp méo, cong gập theo chiều hướng từ trước ra sau, phần ốp nhựa bảo vệ bị nứt vỡ kích thước (53 x 12)cm, tâm dấu vết cách mặt đất 70cm. Mặt trước móc kéo bên phải phía trước đầu xe bị trượt xước, bám dính chất màu trắng dạng sơn kích thước (3 x 5)cm. Mặt trước móc kéo bên trái phía trước đầu xe bị trượt xước, bám dính chất màu trắng dạng sơn kích thước (2,5 x 5)cm.

Tại biên bản khám xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 liên quan đến vụ tai nạn, phản ánh các dấu vết để lại như sau: Kính chắn gió phía trước bị nứt vỡ kích thước (104 x 90)cm tâm vùng nứt vỡ cách mép bên phải thành xe 24cm, cách mặt đất 120cm; Nắp ca pô phía trước bị móp méo, biến dạng cong gập theo chiều hướng từ trước ra sau, kích thước (170 x 96)cm, tâm dấu vết cách mặt đất 120cm; Mặt ca lăng bị gãy vỡ bung rời khỏi phương tiện; cụm đèn chiếu sáng, xi nhan phía trước bên trái bị gãy vỡ, kích thước (80 x 25)cm; Phần bên trái ba đờ xốc phía trước bị gãy vỡ kích thước (110 x 45)cm chiều hướng từ trước ra sau, tâm dấu vết cách mặt đất 50cm; Lưới tản nhiệt bị móp méo, kích thước (20 x 19)cm chiều hướng từ trước ra sau, tâm dấu vết cách mặt đất 60cm; Biển kiểm soát phía trước bị bung rời khỏi phương tiện; Ốp sườn bên trái đầu xe bị móp méo biến dạng, trượt xước bong tróc sơn, kích thước (70 x 25)cm chiều hướng từ trước ra sau, tâm dấu vết cách mặt đất 84cm; Hai túi khí phía trước bị bung; Phần kính chắn gió phía sau bị nứt vỡ hoàn toàn, kích thước (130 x 38)cm; nắp cốp phía sau xe bị móp méo biến dạng, trượt xước bong tróc sơn, bám dính chất màu cam (dạng sơn) kích thước (125 x 80)cm chiều hướng từ sau ra trước, tâm dấu vết cách mặt đất 95cm; Cụm đèn hậu, đèn xi nhan phía sau bên phải bị nứt vỡ, kích thước (33 x 17)cm, chiều hướng từ sau ra trước, tâm dấu vết cách mặt đất 110cm; Cụm đèn hậu, xi nhan phía sau bên trái bị nứt vỡ, kích thước (80 x 20)cm, chiều hướng từ sau ra trước, tâm dấu vết cách mặt đất 110cm; Ba đờ xốc phía sau bị nứt vỡ, trượt xước, thủng nhựa, kích thước (120 x 40)cm, chiều hướng từ sau ra trước, tâm dấu vết cách mặt đất 53 cm; Góc bên trái ba đờ xốc phía sau tại vị trí cách mép bên trái thành xe 33cm có dấu vết trượt xước thủng nhựa, kích thước (13 x 4)cm, chiều hướng từ sau ra trước, tâm dấu vết cách mặt đất 63cm; Ốp sườn bên trái thân xe (tại vị trí phía trên cụm đèn hậu bên trái) bị móp méo, bong tróc sơn, kích thước (40 x 16)cm.

Tại biên bản khám xe ô tô biển kiểm soát 38C-218.90 liên quan đến vụ tai nạn, phản ánh các dấu vết để lại như sau: Đèn hậu, đèn xi nhan phía sau bên phải bị nứt vỡ, kích thước (32 x 16)cm, chiều hướng từ sau ra trước, tâm dấu vết cách mặt đất 70cm; Góc phía dưới bên phải phía sau thùng xe bị trượt xước, cong gập, bong tróc sơn, bám dính chất màu trắng (dạng sơn), kích thước (90 x 50)cm, chiều hướng từ sau ra trước, tâm dấu vết cách mặt đất 75cm; Bậc lên xuống phía sau thùng xe bị gãy, trượt xước, bám dính chất màu trắng (dạng sơn), kích thước (76 x 27)cm, chiều hướng từ sau ra trước, tâm dấu vết cách mặt đất 40cm; Góc bên phải biển kiểm soát phía sau bị cong gập, trượt xước bám dính chất màu trắng dạng sơn, kích thước (15 x 17)cm chiều hướng từ sau ra trước, tâm dấu vết cách mặt đất 52cm; Mặt sau hộp để đồ gắn phía dưới bên phải thùng xe bị trượt xước bám dính chất màu trắng dạng sơn, kích thước (22 x 5)cm, chiều hướng từ sau ra trước, tâm dấu vết cách mặt đất 52cm.

* Kết quả giám định dấu vết cơ học giữa các phương tiện:

Tại kết luận giám định số 1046/KL-KTHS ngày 13/8/2024 của Phòng K3, Công an tỉnh H, phản ánh:

Xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 và xe ô tô biển kiểm soát 86C-137.85 có va chạm với nhau; nắp cốp phía sau, cụm đèn hậu, đèn xi nhan phía sau hai bên, ba đờ xốc phía sau xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 va chạm với phần bên phải ba đờ xốc phía trước, cụm đèn chiếu sáng, đèn xi nhan phía trước bên phải, góc phía dưới mặt ca lăng, biển kiểm soát phía trước, móc kéo phía trước hai bên xe ô tô biển kiểm soát 86C-137.85; Hai phương tiện va chạm cùng chiều với nhau; vị trí va chạm giữa xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 và xe ô tô biển kiểm soát 86C-137.85 nằm trên làn đường thứ 3 (tính từ mép chuẩn), phần đường bên phải, đường Q, thuộc tổ dân phố A, thị trấn C, huyện C, tỉnh Hà Tĩnh theo chiều B- N.

Xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 và xe ô tô biển kiểm soát 38C-218.90 có va chạm với nhau; nắp ca pô phía trước, cụm đèn chiếu sáng, đèn xi nhan phía trước bên trái, phần bên trái ba đờ xốc phía trước xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 va chạm với góc bên phải, phía dưới sau thùng, bậc lên xuống phía sau thùng, hộp để đồ gắn phía dưới bên phải thùng, cụm đèn hậu, đèn xi nhan phía sau bên phải, góc bên phải biển kiểm soát phía sau xe ô tô biển kiểm soát 38C-218.90; hai phương tiện va chạm cùng chiều với nhau; vị trí va chạm giữa xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 và xe ô tô biển kiểm soát 38C-218.90 nằm trên làn đường thứ 3 (tính từ mép chuẩn), phần đường bên phải, đường Q, thuộc tổ dân phố P, thị trấn C, huyện C, tỉnh Hà Tĩnh theo chiều B- N.

Xe ô tô biển kiểm soát 86C-137.85 và xe ô tô biển kiểm soát 38C-218.90 không va chạm với nhau.

* Kết quả định giá thiệt hại tài sản:

Theo kết luận định giá tài sản trong tố tụng hình sự số 40/KL-HĐĐG, ngày 01/8/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện C, kết luận:

Xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43 bị hư hỏng, thiệt hại 279.935.000 đồng (Hai trăm bảy mươi chín triệu chín trăm ba mươi lăm nghìn đồng);

Xe ô tô biển kiểm soát 38C-218.90 bị hư hỏng, thiệt hại 4.880.000 đồng (Bốn triệu tám trăm tám mươi nghìn đồng);

Xe ô tô biển kiểm soát 86C-137.85 kéo theo rơ moóc biển kiểm soát 51R-339.43 bị hư hỏng, thiệt hại 3.150.000 đồng (Ba triệu một trăm năm mươi nghìn đồng).

* Kết quả kiểm tra nồng độ cồn và kiểm tra chất ma tuý trong cơ thể:

Tại biên bản kiểm tra nồng độ cồn do cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện C lập hồi 09 giờ 45 phút ngày 24/7/2024 xác định Nồng độ cồn của Trương Minh K1 tại thời điểm kiểm tra là 0,000mg/L khí thở.

Tại biên bản kiểm tra nồng độ cồn do cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện C lập hồi 10 giờ 20 phút ngày 24/7/2024 xác định Nồng độ cồn của Nguyễn Lê Khánh C tại thời điểm kiểm tra là 0,000mg/L khí thở.

Tại biên bản kiểm tra nồng độ cồn do cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện C lập hồi 11 giờ 15 phút ngày 24/7/2024 xác định Nồng độ cồn của Nguyễn Ngọc Q1 tại thời điểm kiểm tra là 0,000mg/L khí thở.

Tại các phiếu kết quả xét nghiệm chất ma tuý trong cơ thể đối với Trương Minh K1, Nguyễn Lê Khánh C và Nguyễn Ngọc Q1 vào ngày 25/7/2024: Kết quả Trương Minh K1, Nguyễn Lê Khánh C và Nguyễn Ngọc Q1 đều âm tính với chất ma tuý trong cơ thể.

* Kết quả kiểm tra dữ liệu giám sát hành trình của các phương tiện liên quan:

- Đối với xe ô tô biển kiểm soát 86C- 137.85: Tại văn bản số 6046/SGTVT-QLVTPT&NL ngày 09/10/2024 của Sở giao thông vận tải tỉnh Đ, xác định:

• - Tốc độ vào hồi 08 giờ 37 phút 22 giây ngày 24/7/2024 là: 40 Km/h;
• - Tốc độ vào hồi 08 giờ 37 phút 32 giây ngày 24/7/2024 là: 42 Km/h;
• - Tốc độ vào hồi 08 giờ 37 phút 52 giây ngày 24/7/2024 là: 39 Km/h;
• - Tốc độ vào hồi 08 giờ 38 phút 02 giây ngày 24/7/2024 là: 00 Km/h;

Hành vi của Trương Minh K1 điều khiển xe ô tô đầu kéo thiếu chú ý quan sát, không giữ khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước, đã vi phạm Khoản 1 Điều 12 Luật giao thông đường bộ và Khoản 1, Đ a Khoản 2 Điều 11 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ G.

Khoản 1 Điều 12 Luật giao thông đường bộ quy định về tốc độ xe và khoảng cách giữa các xe như sau: “Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải tuân thủ quy định về tốc độ xe chạy trên đường và phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước xe của mình.....”.

Khoản 1, Đ a Khoản 2 Điều 11 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ G quy định về khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông trên đường như sau:

“1. Khi điều khiển xe tham gia giao thông trên đường bộ, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước xe của mình; ở nơi có biển báo “Cự ly tối thiểu giữa hai xe” phải giữ khoảng cách không nhỏ hơn trị số ghi trên biển báo”.

“2. Khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông trên đường:

a) “.........Khi điều khiển xe chạy với tốc độ dưới 60 km/h, người lái xe phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe chạy liền trước xe của mình; khoảng cách này tùy thuộc vào mật độ phương tiện, tình hình giao thông thực tế để đảm bảo an toàn giao thông”.

Như vậy, hành vi của Trương Minh K1 đã phạm vào tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, theo quy định tại Điểm d, Khoản 1, Điều 260 Bộ luật Hình sự. Do đó Viện kiểm sát nhân dân huyện Cẩm Xuyên đã truy tố và đề nghị Tòa án nhân dân huyện Cẩm Xuyên đưa ra xét xử bị cáo Trương Minh K1 với tội danh và điều luật trên là hoàn toàn đúng người, đúng tội, đúng pháp luật không có gì oan sai.

[3]. Hành vi nêu trên của bị cáo Trương Minh K1 là nguy hiểm cho xã hội. Lỗi trong vụ án này là lỗi vô ý. Nguyên nhân của vụ tai nạn lỗi hoàn toàn thuộc về bị cáo Trương Minh K1. Khi tham gia giao thông đường bộ. bị cáo đã điều khiển xe ô tô không giữ khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền phía trước nên đã gây ra tai nạn thiệt hại tài sản lớn.

[4]. Về tình tiết định khung: Hành vi của bị cáo đã vi phạm tình tiết được quy định tại Điểm d Khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự đó là: Gây thiệt hại về tài sản từ 100.000.000 đồng đến dưới 500.000.000 đồng.”

[5]. Về tình tiết tăng nặng và giảm nhẹ trách nhiệm Hình sự:

Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm Hình sự: Không

Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm Hình sự: Bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ; Người phạm tội thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; tự nguyên bồi thường thiệt hại; bị hại có đơn đề nghị giảm nhẹ hình phạt, bị cáo có thời gian tham gia trông quân đội; gia đình có hoàn cảnh khó khăn, bản thân bị suy thận độ 5 hiện đang chạy thận nhân tạo tại bệnh viện thành phố H. Những tình tiết giảm nhẹ trên được qui định tại Điểm b, Điểm s Khoản 1, Khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

[6]. Sau khi xem xét các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ cũng như lời đề nghị của vị đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Cẩm Xuyên là phù hợp với tính chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo, Hội đồng xét xử xét thấy; Bị cáo Trương Minh K1 phạm tội lần đầu; phạm tội do lỗi vô ý; có nhân thân tốt; luôn chấp hành đầy đủ mọi chủ trương chính sách của Đảng, pháp luật của Nhà nước và thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ của công dân nơi cư trú; có hoàn cảnh gia đình khó khăn bản thân bị bệnh; có 02 tình tiết giảm nhẹ được qui định tại Khoản 1 và 02 tình tiết giảm nhẹ được quy định tại Khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự Vì vậy, cần áp dụng Khoản 1 Điều 54 Bộ luật Hình sự quyết định một hình phạt dưới mức thấp nhất của khung hình phạt được áp dụng để giảm nhẹ một phần hình phạt cho bị thể hiện tính khoan hồng của pháp luật. Tuy nhiên do bị cáo đang có 01 tiền sự chưa hết thời gian được coi là chưa bị xử phạt vi phạm hành chính do đó cần cách ly bị cáo ra khỏi cuộc sống cộng đồng một thời gian, xử phạt bị cáo mức án khởi điểm như đại diện viện kiểm sát cũng đủ nghiêm.

* Hình phạt bổ sung: Cấm hành nghề lái xe ô tô đối với bị cáo Trương Minh K1 là 01(Một) năm kể từ ngày bị cáo chấp hành xong hình phạt tù.

[7]. Về trách nhiệm Dân sự: Quá trình điều tra bị cáo Trương Minh K1 đã cùng với chủ sở hữu chiếc xe ô tô biển kiểm soát 86C- 137.85 tự nguyện bồi thường cho người bị hại là anh Nguyễn Lê Khánh C tổng số tiền là 302.000.000 đồng (Ba trăm linh hai triệu đồng); anh Hồ Phương N (chủ sở hữu xe ô tô biển kiểm soát 38C- 218.90) không yêu cầu bị cáo Trương Minh K1 phải bồi thường thiệt hại; Ông Bùi T là người đại diện theo ủy quyền của bà Nguyễn Thị Thu L1 không yêu cầu pháp luật giải quyết phần thiệt hại đối với xe ô tô biển kiểm soát 86C-137.85. Hiện anh Nguyễn Lê Khánh C không có yêu cầu gì thêm và có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo Trương Minh K1.nên Hội đồng xét xử miễn xét.

[8]. Về vật chứng: Cơ quan điều tra Công an huyện C đã thu giữ:

+ Thu giữ của bị cáo Trương Minh K1:

• - 01 (Một) xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 86C-137.85, nhãn hiệu FREIGHTLINER, màu sơn vàng, số loại CL120064ST, số máy 6067HV6E06R-0921476, số khung 1FUJBBCK57LY-26481, bị hư hỏng một phần do tai nạn giao thông;
• - 01 (Một) giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số EB-0449685, biển đăng ký 86C-137.85, loại xe ô tô đầu kéo, nhãn hiệu FREIGHTLINER, số loại CL120064ST, số máy 6067HV6E06R-0921476, số khung 1FUJBBCK57LY-26481, do Cục Đ1 cấp ngày 30/03/2024, có hiệu lực đến hết ngày 29/9/2024;
• - 01 (Một) giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số 028661 biển đăng ký 86C-137.85, đứng tên chủ xe Nguyễn Thị Thu L1, sinh năm 1983, địa chỉ:D P, xã H, huyện H, tỉnh Bình Thuận, do Công an tỉnh B cấp ngày 30/5/2020;

Những vật chứng nêu trên hiện đã trả lại cho ông Bùi T - Người đại diện theo uỷ quyền của chủ sở hữu là chị Nguyễn Thị Thu L1 nên Hội đồng xét xử miễn xét.

• - 01 (Một) rơ móoc biển kiểm soát 51R- 339.43, nhãn hiệu XINHONGDON, loại LHD9404TJZE, hiện đã trả lại cho Trương Minh K1 nên Hội đồng xét xử miễn xét.

+) Thu giữ của Nguyễn Lê Khánh C:

• - 01 (Một) xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43, nhãn hiệu KIA, số loại SELTOS, màu sơn trắng đen, số máy: G4LDMD225784, số khung: RNYED51D 7NC253120, bị hư hỏng một phần do tai nạn giao thông.
• - 01 (Một) giấy phép lái xe số 38.001115, hạng C mang tên Nguyễn Lê Khánh C, ngày sinh 07/4/1984, do Phòng C2, Công an tỉnh H cấp ngày 15/5/2024, có giá trị đến 15/05/2029;
• - 01 (Một) giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số DA-3285906, của xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43, do Công ty Cổ phần Đ2 cấp ngày 07/10/2022, có hiệu lực đến hết ngày 06/4/2025;
• - 01 (Một) giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số 38019651, của xe ô tô biển kiểm soát 38A-457.43, đứng tên chủ xe Nguyễn Lê Khánh C, sinh năm 1984, do Công an tỉnh H cấp ngày 20/5/2022;

Những vật chứng nêu trên hiện đã trả lại cho chủ sở hữu là anh Nguyễn Lê Khánh C nên Hội đồng xét xử miễn xét.

+ Thu giữ của Nguyễn Ngọc Q1:

• - 01 (Một) xe ô tô tải biển kiểm soát 38C-218.90, nhãn hiệu KIA, số loại FRONTIER K250 KF49A29R131-K11, màu sơn xanh, số máy ND556983D4CB, số khung RNHA49KHANT073038, bị hư hỏng một phần do tai nạn giao thông;
• - 01 (Một) giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số DB-0105047, của xe ô tô biển kiểm soát 38C- 218.90, do Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 38-02D tỉnh H cấp ngày 22/10/2023, có hiệu lực đến hết ngày 21/12/2025;
• - 01 (Một) bản sao giấy biên nhận giữ bản chính giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông đang thế chấp của Ngân hàng V (V1) chi nhánh H2 đối với giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số 38000028 biển kiểm soát 38C-218.90;
• - 01 (Một) Giấy chứng nhận bảo hiểm tự nguyện của chủ xe ô tô số AD23/0502616 của xe ô tô biển kiểm soát 38C-218.90.

Những vật chứng nêu trên hiện đã trả lại cho anh Hồ Phương N - giám đốc công ty TNHH T2 Hội đồng xét xử miễn xét.

• - 01 (Một) giấy phép lái xe số [...], hạng C, mang tên Nguyễn Ngọc Q1, ngày sinh 11/01/1987, do Sở giao thông vận tải tỉnh H cấp ngày 18/10/2019, có giá trị đến 18/10/2024, hiện đã trả lại cho anh Nguyễn Ngọc Q1 nên Hội đồng xét xử miễn xét.

* Còn lại 01 (Một) đoạn video ghi lại diễn biến vụ tai nạn giao thông xảy ra khoảng 08 giờ 37 phút ngày 24/7/2024 tại Quốc lộ A, thuộc địa phận tổ dân phố A, thị trấn C, huyện C, tỉnh Hà Tĩnh, được trích xuất từ camera an ninh của công an thị trấn C, lưu giữ trong 01 USB nhãn hiệu Kingston, màu bạc và 01 (Một) đoạn video ghi lại diễn biến vụ tai nạn giao thông xảy ra khoảng 08 giờ 37 phút ngày 24/7/2024 tại Quốc lộ A thuộc địa phận tổ dân phố A, thị trấn C, huyện C, tỉnh Hà Tĩnh, được trích xuất trong cabin của xe ô tô biển kiểm soát 86C-137.85 do do bị cáo Trương Minh K1 cung cấp, lưu giữ trong 01 USB nhãn hiệu Kingston, màu bạc. 01 (Một) đĩa DVD lưu trữ dữ liệu ghi âm ghi hình buổi hỏi cung Trương Minh K1 vào ngày 18/9/2024, đã lưu theo hồ sơ vụ án.

* Còn lại 01 (Một) giấy phép lái xe số [...], hạng FC, mang tên Trương Minh K1, ngày sinh 20/01/1992, nơi cư trú: xã M, huyện P, tỉnh Bình Định, do Sở giao thông vận tải tỉnh B cấp ngày 14/9/2020, có giá trị đến 14/9/2025 thu giữ trong quá trình điều tra, cần tạm giữ để đảm bảo việc thi hành án và được trả lại khi hết thời gian cấm hành nghề lái xe ô tô.

[10]. Về án phí: Bị cáo phải nộp án phí theo quy định của pháp luật.

Bị cáo, bị hại, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo theo qui định của pháp luật.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ Điểm d, Khoản 1, Khoản 5 Điều 260; Điểm b, Điểm s Khoản 1, Khoản 2 Điều 51; Khoản 1 Điều 54; Điều 38, Điều 41, Bộ luật Hình sự;

Căn cứ Khoản 2 Điều 136; Điều 331; Điều 333, Điểm c Khoản 2 Điều 290, Bộ luật tố tụng Hình sự. Điều 3; Khoản 1 Điều 21; Điểm a Khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 và mục A Danh mục án phí, lệ phí Tòa án, ban hành kèm theo Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 của Ủy ban thường vụ Q2, tuyên xử;

1. Về tội danh: Tuyên bố bị cáo, Trương Minh K1 phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

2. Về hình phạt chính: Xử phạt bị cáo Trương Minh K1 07 (B) tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày bị cáo thi hành án.

3. Về hình phạt bổ sung: Cấm hành nghề lái xe ô tô đối với bị cáo Trương Minh K1 là 01 (Một) năm. Thời hạn cấm hành nghề lái xe ô tô kể từ ngày bị cáo chấp hành xong hình phạt tù.

4. Về trách nhiệm Dân sự, vật chứng: Không

5. Về biện pháp tư pháp: Tạm giữ theo hồ sơ 01 (Một) giấy phép lái xe số [...], hạng FC, mang tên Trương Minh K1, ngày sinh 20/01/1992, nơi cư trú: xã M, huyện P, tỉnh Bình Định, do Sở giao thông vận tải tỉnh B cấp ngày 14/9/2020, có giá trị đến 14/9/2025 để đảm bảo việc thi hành án và được trả lại khi hết thời gian cấm hành nghề lái xe ô tô.

6. Về án phí: Buộc bị cáo Trương Minh K1 phải nộp 200.000₫ (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

7. Về quyền kháng cáo đối với bản án: Bị cáo vắng mặt được quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc ngày niêm yết bản án.

Bị hại có mặt được quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan vắng mặt được quyền kháng cáo bản án về những vấn đề trực tiếp liên quan đến quyền lợi và nghĩa vụ của mình trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc ngày bản án được niêm yết.

Nơi nhận: - TAND, VKSND, Sở tư pháp tỉnh Hà Tĩnh; - Công an, VKSND, Chi cục THADS huyện Cẩm Xuyên. - Bị cáo, bị hại, người liên quan - Lưu: HS; VP-TA.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM THẨM PHÁN – CHỦ TỌA PHIÊN TÒA Trần Thanh Hương

HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM

CÁC HỘI THẨM NHÂN DÂN

THẨM PHÁN – CHỦ TỌA PHIÊN TÒA