NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN TỈNH BẮC NINH

- Thành phần Hội đồng xét xử phúc thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Ông Đỗ Văn Đại

Các Thẩm phán: Ông Nguyễn Hữu Hòa; bà Nguyễn Thị Minh Thu

- Thư ký phiên tòa: Bà Nguyễn Diệu Anh - Thư ký Tòa án nhân dân tỉnh Bắc Ninh.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Bắc Ninh tham gia phiên toà: Ông Đinh Văn Bình - Kiểm sát viên trung cấp.

Ngày 23 tháng 01 năm 2025, tại trụ sở Tòa án nhân dân tỉnh Bắc Ninh tiến hành xét xử phúc thẩm công khai vụ án hình sự phúc thẩm thụ lý số 140/2024/TLPT-HS ngày 04 tháng 12 năm 2024 đối với bị cáo Lê Quỳnh T do có kháng cáo của bị cáo T đối với Bản án hình sự sơ thẩm số: 01/2024/HS-ST ngày 14 tháng 10 năm 2024 của Tòa án nhân dân thị xã Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh.

* Bị cáo có kháng cáo: Lê Quỳnh T, sinh năm 1992;

Nơi cư trú: Thôn P, xã X, huyện G, tỉnh Bắc Ninh; nghề nghiệp: Lao động tự do; trình độ học vấn: 07/12; dân tộc: Kinh; giới tính: Nữ; tôn giáo: Không; quốc tịch: Việt Nam; con ông Lê Thanh T1, sinh năm 1963 và bà Nguyễn Thị P, sinh năm 1966; Chồng: Nguyễn Văn T2, sinh năm 1991 (đã ly hôn) và có 02 con, con lớn sinh năm 2015, con nhỏ sinh năm 2020; tiền án, tiền sự: Không; bị bắt tạm giữ, tạm giam: Không; bị áp dụng biện pháp ngăn chặn Cấm đi khỏi nơi cư trú; hiện tại ngoại; có mặt.

* Bị hại: Anh Nguyễn Văn T3, sinh năm 1996

Nơi cư trú: Thôn B, xã S, thị xã T, tỉnh Bắc Ninh (Vắng mặt)

Trong vụ án còn có người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan không kháng cáo và không liên quan đến kháng cáo nên Tòa án không triệu tập.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Buổi chiều ngày 26/11/2023, Lê Quỳnh T mời anh Nguyễn Tuấn A và chị Nguyễn Thị H, sinh năm 1992 trú tại Cụm C, xã N, huyện T, thành phố Hà Nội về nhà T ở thôn P, xã X, huyện G, tỉnh Bắc Ninh chơi. Đến khoảng 18 giờ 20 phút cùng ngày, sau khi ăn cơm tại nhà T xong, Tuấn A điều khiển xe ô tô nhãn hiệu CHEVROLET màu trắng, biển kiểm soát 29H-295.27 chở chị H ngồi ghế phụ phía trước bên phải, T và cháu Lê Gia H1, sinh năm 2020 (là con của T) ngồi hàng ghế sau từ nhà T đi thành phố Hà Nội. Khi đi đến đường Q đoạn gần ngã tư Đ thuộc địa phận phường H, thị xã T, tỉnh Bắc Ninh, do Tuấn A buồn ngủ không thể tiếp tục điều khiển xe được nên Tuấn A hỏi có ai lái được xe không thì T bảo để T lái. Tuấn A hỏi T có giấy phép lái xe ô tô chưa thì T bảo có. Tuấn A đồng ý đổi cho T lái xe. T điều khiển xe ô tô đi trên đường Q hướng từ ngã tư Đ, thị xã T đi thành phố H. Đến khoảng 19 giờ 30 phút cùng ngày, khi đi đến Km9+500 Quốc lộ A đoạn thuộc địa phận phường T, thị xã T, tỉnh Bắc Ninh. Lúc này trên đường Q có 01 xe mô tô đi phía trước cùng chiều với xe của T đang chuyển hướng để đi sang làn đường bên trái. Thấy vậy, T không giảm tốc độ để tránh xe mô tô đang chuyển hướng mà tăng ga đi sang làn đường ngược chiều bên trái để vượt chiếc xe mô tô đi phía trước. Đúng lúc này có xe ô tô nhãn hiệu MAZDA CX5 màu xanh, biển kiểm soát 30E-098.73 do anh Nguyễn Văn T3 điều khiển chở vợ là chị Hoàng Xuân N, sinh năm 2000 đi tới. Do T vượt xe không đảm bảo an toàn dẫn đến phần đầu bên trái xe ô tô biển kiểm soát 29H-295.27 do T điều khiển đâm vào phần đầu bên trái xe ô tô biển kiểm soát 30E-098.73 do anh T3 điều khiển làm chiếc xe ô tô này bị đẩy lùi lên vỉa hè bên trái đường theo hướng di chuyển của T, chiếc xe do T điều khiển bị xoay ngang đường đến khi đầu xe chạm vào vỉa hè thì dừng lại. Hậu quả hai phương tiện bị hư hỏng nặng, những người ngồi trên xe ô tô không ai bị thương tích gì.

* Kết quả khám nghiệm hiện trường: Hiện trường nơi xảy ra tai nạn giao thông tại Km 9+500 Quốc lộ A là đoạn đường thẳng thuộc địa phận phường T, thị xã T. Mặt đường trải nhựa bằng phẳng, rộng 15m, vỉa hè rộng 3,9m, mặt đường chia thành hai phần đường xe chạy bằng vạch sơn màu vàng, nét đứt ở giữa mặt đường, mặt đường khô ráo. Tại hiện trường không ghi nhận hệ thống báo hiệu đường bộ. Lấy mép đường phía Nam làm mép đường chuẩn. Lấy cột mốc H5/9 làm mốc để đo đạc. Các phương tiện, dấu vết tại hiện trường:

• + Xe ô tô biển kiểm soát 29H-295.27 trong trạng thái đứng yên, đầu xe hướng Đ, đuôi xe hướng T. Trục bánh trước bên phải nằm trên mép đường chuẩn, tâm trục bánh sau bên phải của xe cách mép đường chuẩn là 2,8m.
• + Xe ô tô biển kiểm soát 30E-098.73 trong trạng thái đứng yên, đầu xe hướng Đông Bắc, đuôi xe hướng T, tâm trục bánh trước bên phải của xe cách mép chuẩn là 0,7m, tâm trục bánh sau bên phải của xe cách mép chuẩn là 1,6m. Trục sau bên trái của xe cách tâm trục trước bên phải của xe ô tô biển số 29H-295.27 là 1,6m; Trục trước bên phải của xe cách cột mốc H5/9 là 38,4m.
• + Bánh xe phía trước bên trái của xe ô tô biển kiểm soát 29H-295.27 rời khỏi thân trên xe ô tô, có tâm bánh xe cách tâm bánh xe phía sau bên trái xe này là 01m, cách tâm bánh trước bên trái xe ô tô biển kiểm soát 30E-098.73 là 1,7m và cách mép chuẩn là 2,6m.
• + Đám nhựa vỡ có kích thước (15x4)m, tâm cách mép chuẩn là 2,7m.

* Kết quả khám nghiệm phương tiện:

• - Xe ô tô nhãn hiệu Mazda CX5, biển kiểm soát 30E-098.73:
• + Gãy rời bánh trước bên trái, cánh cửa sau bên trái có dấu vết lõm kích thước (35x19)cm, trên bề mặt có dấu vết xước kích thước (35x3,5)cm.
• + Bung hai túi khí phía trước, bung một phần gương chiếu hậu bên trái.
• + Trên bề mặt trục A bên trái có dấu vết trượt xước bám chất dính màu trắng, kích thước (45x49)cm.
• + Phần ốp kim loại bên sườn trái đầu xe bị biến dạng theo chiều hướng từ trước về sau, trên bề mặt của phần ốp kim loại này có rải rác các vết trượt xước trên diện (88x55)cm.
• + Trên bề mặt tại phần bên trái nắp ca pô có rải rác các vết trượt xước bám dính chất màu trắng trên diện (111x25)cm.
• + Gãy rời một phần cản trước bên trái. Tại vị trí này có rải rác các vết trượt xước bám chất màu trắng trên diện (29x32)cm. Mất toàn bộ cụm đèn pha phía trước bên trái và đèn sương mù phía trước bên trái.
• + Nứt vỡ một phần góc dưới bên trái kính chắn gió phía trước kích thước (56x35)cm, bung toàn bộ ốp dưới cánh cửa phía sau bên trái.
• - Xe ô tô nhãn hiệu Chevrolet, biển kiểm soát 29H-295.27:
• + Gãy cụm bánh phía trước bên trái.
• + Phần khung kim loại bên trái của đầu xe bị cong theo hướng từ trước về sau. Trên bề mặt của khung kim loại này có rải rác các vết trượt xước trên diện (39x36)cm.
• + Phần ốp kim loại tại vị trí sườn trái của đầu xe bị móp méo theo chiều từ trước về sau. Trên bề mặt của khung kim loại này có rải rác chất màu xanh kích thước (42x35)cm.
• + Phần mép trên bên trái của nắp ca pô bị cong vênh theo hướng từ trước về sau. Trên bề mặt tại vị trí này có dấu vết trượt xước, bám dính chất màu xanh kích thước (11x15)cm.
• + Vỡ một phận của cản trước bên trái, cạnh dấu vết vỡ này trên bề mặt có rải rác các vết trượt xước bám chất màu xanh trên diện (60x16)cm.
• + Bung hai túi khí phía trước.
• + Nứt vỡ kính lái phía trước kích thước (98x31)cm (BL: 96 - 97).

Tại Bản kết luận giám định số 429 ngày 25/01/2024 của Phòng K Công an tỉnh B kết luận:

• + Dấu vết biến dạng, trượt xước, bám chất màu xanh tại mặt trước dưới bên trái nắp ca pô trên xe ô tô biển kiểm soát 29H-295.27 (ảnh 5 trong bản ảnh giám định) có chiều từ trước về sau, từ phải sang trái phù hợp với dấu vết biến dạng, trượt xước, mất sơn tại mặt trên bên trái nắp ca pô trên xe ô tô biển kiểm soát 30E-098.73 (ảnh 6 trong bản ảnh giám định). Dấu vết va chạm tại vị trí này trên xe ô tô biển kiểm soát 30E-098.73 có chiều từ trước về sau, từ phải sang trái.
• + Không xác định được vị trí va chạm đầu tiên giữa hai phương tiện.

Tại bản Kết luận định giá tài sản số 07 ngày 25/01/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự thị xã T kết luận:

• + Tổng giá trị thiệt hại của xe ô tô Chevrolet, biển kiểm soát 29H-295.27 là 157.531.400 đồng.
• + Tổng giá trị thiệt hại của xe ô tô Mazda CX5, biển kiểm soát 30E-098.73 là 278.316.667 đồng.

Tại Công văn số 256 ngày 02/02/2024 của Sở giao thông vận tải tỉnh B xác định: Sở giao thông vận tải tỉnh B không cấp giấy phép lái xe cho Lê Quỳnh T.

* Kết quả kiểm tra nồng độ cồn và ma túy: Sau khi xảy ra tai nạn giao thông, Phòng C Công an tỉnh B đã tiến hành kiểm tra nồng độ cồn đối với Lê Quỳnh T; kiểm tra nồng độ cồn và ma túy đối với Nguyễn Văn T3. Kết quả: Không phát hiện có nồng độ cồn trong hơi thở của Lê Quỳnh T; không phát hiện có nồng độ cồn trong hơi thở và ma túy trong nước tiểu của Nguyễn Văn T3.

Với nội dung nêu trên, Bản án hình sự sơ thẩm số: 01/2024/HSST ngày 14/10/2024 của Tòa án nhân dân thị xã Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh xét xử và tuyên bố Lê Quỳnh T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Áp dụng điểm a khoản 2 Điều 260; điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38 của Bộ luật Hình sự; khoản 9 Điều 8; khoản 2 Điều 14 của Luật Giao thông đường bộ, xử phạt Lê Quỳnh T 36 (Ba mươi sáu) tháng tù, thời hạn tù tính từ ngày bắt thi hành án.

Ngoài ra, bản án sơ thẩm còn tuyên về xử lý vật chứng, án phí và quyền kháng cáo theo quy định của pháp luật.

Ngày 29/10/2024, bị cáo Lê Quỳnh T có đơn kháng cáo xin được giảm nhẹ hình phạt và được hưởng án treo. Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo giữ nguyên yêu cầu kháng cáo và khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội như Bản án sơ thẩm đã quy kết. Bị cáo trình bày: sáng ngày 23/01/2025 bị cáo đã tự nguyện nộp số tiền 150.000.000đ tại Chi cục Thi hành án dân sự thị xã Thuận Thành để bồi thường cho anh T3, số tiền còn lại bị cáo xin trả dần cho anh T3. Đề nghị Hội đồng xét xử chấp nhận kháng cáo của bị cáo, giảm nhẹ hình phạt và cho bị cáo được hưởng án treo tải tạo, giáo dục tại địa phương.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Bắc Ninh thực hành quyền công tố tại phiên toà, sau khi phân tích tính chất, hành vi phạm tội của bị cáo, căn cứ vào nội dung kháng cáo của bị cáo tại phiên tòa, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự. Tại phiên tòa phúc thẩm bị cáo đã tự nguyện nộp số tiền 150 triệu đồng khắc phục hậu quả cho bị hại, đây là tình tiết mới tại phiên tòa phúc thẩm, do vậy cần chấp nhận kháng cáo của bị cáo, sửa án sơ thẩm theo hướng giữ nguyên hình phạt 36 tháng tù, nhưng cho bị cáo hưởng án treo cải tạo giáo dục tại địa phương.

Bị cáo không tranh luận với đại diện Viện kiểm sát, chỉ đề nghị HĐXX xem xét cho bị cáo được giảm mức hình phạt và được hưởng án treo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về tố tụng: Quá trình khởi tố, điều tra, truy tố, xét xử sơ thẩm vụ án, các cơ quan và người tiến hành tố tụng cấp sơ thẩm đã thực hiện đúng các quy định của Bộ luật tố tụng hình sự, không bị khiếu nại. Sau khi xét xử sơ thẩm, trong thời hạn luật định, bị cáo Lê Quỳnh T có kháng cáo hợp lệ nên được xem xét theo trình tự phúc thẩm.

[2] Về tội danh: Tại phiên tòa hôm nay, bị cáo khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình như Bản án sơ thẩm đã quy kết. Lời khai nhận tội của bị cáo Lê Quỳnh T hoàn toàn phù hợp với địa điểm, thời gian phạm tội, biên bản khám nghiệm hiện trường; biên bản khám nghiệm xe ô tô; phù hợp với lời khai của những người làm chứng cùng các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án thể hiện như sau: Lê Quỳnh T là người không có giấy phép lái xe ô tô theo quy định. Khoảng hơn 19 giờ ngày 26/11/2023, T điều khiển xe ô tô nhãn hiệu CHEVROLET màu trắng, biển kiểm soát 29H-295.27 đi theo đường Q hướng từ ngã tư Đ, thị xã T, tỉnh Bắc Ninh đi thành phố Hà Nội. Đến khoảng 19 giờ 30 phút cùng ngày, khi đi đến đoạn Km 9+500 Quốc lộ A thuộc địa phận phường T, thị xã T, tỉnh Bắc Ninh. Lúc này trên đường Q có 01 xe mô tô đi phía trước cùng chiều với xe của T đang chuyển hướng để đi sang làn đường bên trái. Thấy vậy, T không giảm tốc độ để tránh xe mô tô đang chuyển hướng mà tăng ga đi sang làn đường ngược chiều bên trái để vượt xe mô tô đi phía trước. Đúng lúc này có xe ô tô nhãn hiệu MAZDA CX5 màu xanh, biển kiểm soát 30E-098.73 do anh Nguyễn Văn T3 điều khiển chở theo vợ là chị Hoàng Xuân N đi tới. Do T vượt xe không đảm bảo an toàn dẫn đến phần đầu bên trái xe ô tô biển kiểm soát 29H-295.27 do T điều khiển đâm vào phần đầu bên trái xe ô tô biển kiểm soát 30E-098.73 do anh T3 điều khiển. Hậu quả hai phương tiện bị hư hỏng nặng. Trong đó chiếc xe của anh T3 bị hư hỏng, gây thiệt hại về tài sản số tiền 278.316.667 đồng. Hành vi của T đã vi phạm quy định tại khoản 9 Điều 8 và khoản 2 Điều 14 Luật Giao thông đường bộ. Hành vi của bị cáo đã trực tiếp xâm phạm đến trật tự công cộng và an toàn công cộng trong lĩnh vực giao thông vận tải. Bị cáo thực hiện với lỗi vô ý. Khi thực hiện tội phạm, bị cáo có đủ năng lực trách nhiệm hình sự, đạt độ tuổi theo luật định. Do vậy, hành vi của bị cáo đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự là có căn cứ, đúng người, đúng tội.

Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm đến các quy định của luật giao thông đường bộ, xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ, gây mối lo ngại cho mọi người khi tham gia giao thông trên đường, do vậy cần phải xử lý nghiêm bị cáo bằng luật hình sự nhằm giáo dục riêng và phòng ngừa chung. Bản thân bị cáo không có giấy phép lái xe nhưng vẫn cố ý điều khiển phương tiện giao thông trên đường, không đảm bảo an toàn, bị cáo đã không tuân thủ những quy định chung của Luật giao thông đường bộ, đã gây ra tai nạn làm chiếc xe của anh T3 bị hư hỏng, gây thiệt hại về tài sản số tiền 278.316.667 đồng. Bởi vậy cần phải có hình phạt nghiêm khắc, cách ly bị cáo ra khỏi xã hội một thời gian nhằm giáo dục bị cáo và phòng ngừa chung.

[3] Xét kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và được hưởng án treo của bị cáo, Hội đồng xét xử nhận thấy: Bị cáo có nhân thân tốt, chưa có tiền án tiền sự. Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: xét thấy tại cơ quan điều tra và tại phiên toà hôm nay bị cáo đã thành khẩn khai báo, tỏ ra ăn năn hối cải. Sau khi xảy ra tai nạn bị cáo đã tự nguyện bồi thường 10 triệu đồng cho bị hại nên bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Những tình tiết giảm nhẹ này đã được Tòa án cấp sơ thẩm xem xét và áp dụng để quyết định mức hình phạt tương xứng với hành vi của bị cáo, hình phạt 36 (Ba mươi sáu) tháng tù đối với bị cáo là phù hợp, không nặng. Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo đã xuất trình hóa đơn nộp số tiền 150 triệu đồng tại Chi cục Thi hành án dân sự thị xã Thuận Thành để bồi thường cho anh T3, số tiền còn lại xin trả dần cho bị hại. Đây là tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự mới được quy định tại điểm b khoản 1 Điều 51 Bộ luật hình sự. Do đó, cần mở lượng khoan hồng chấp nhận nội dung kháng cáo, giữ nguyên hình phạt 36 tháng tù, nhưng cho bị cáo hưởng án treo cải tạo giáo dục tại địa phương cũng đủ giáo dục bị cáo trở thành công dân tốt có ích cho gia đình và xã hội.

[4] Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị Hội đồng xét xử không xem xét.

[5] Về án phí: Do kháng cáo của bị cáo được chấp nhận nên bị cáo T không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ điểm b khoản 1 Điều 355; điểm e khoản 1 Điều 357 Bộ luật tố tụng Hình sự.

Chấp nhận kháng cáo của bị cáo Lê Quỳnh T, sửa bản án sơ thẩm.

Áp dụng điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự, xử phạt: Lê Quỳnh T (Ba mươi sáu) tháng tù, nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 05 năm kể từ ngày tuyên án phúc thẩm về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ. Giao bị cáo Lê Quỳnh T cho Ủy ban nhân dân xã X, huyện G, tỉnh Bắc Ninh giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự từ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật thi hành án hình sự.

2. Xác nhận bị cáo Lê Quỳnh T tự nguyện nộp số tiền 150.000.000đ (Một trăm lăm mươi triệu đồng) tại biên lai thu số 0002524 ngày 23/01/2025 của Chi cục Thi hành án dân sự thị xã Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh để bồi thường cho anh Nguyễn Văn T3.

3. Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị tiếp tục có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

4. Về án phí: Bị cáo Lê Quỳnh T không phải án phí hình sự phúc thẩm.

Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án.