kênh đào quốc tế

"kênh đào quốc tế" được hiểu như sau:

Kênh đào nối liền các biển và đại dương riêng biệt để sử dụng cho hàng hải quốc tế.Mặc dù kênh đào quốc tế là bộ phận lãnh thổ của quốc gia nhất định nhưng do vị trí đặc biệt của chúng nên việc điều chỉnh pháp lý các hoạt động của tàu thuyền nước ngoài trong khu vực kênh đào cũng có điểm đặc thù nhất định. Vì vậy, thực tiễn quốc tế đã hình thành một số những quy định thừa nhận quyền tự do qua lại vô hại cho tàu, thuyền, phương tiện bay của các nước khi hoạt động ở vùng nước của kênh đào và vùng trời phía trên vùng nước đó.Trong số các kênh đào quốc tế hiện nay có hai kênh đào có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong lưu thông hàng hải quốc tế là kênh đào Xuyê (Suez) và kênh đào Panama.Kênh đào Xuyê dài 162,5km nằm trên lãnh thổ Ai Cập nối giữa Địa Trung Hải và Biển Đỏ được đào vào thế kỷ XIX (khởi công vào tháng 4.1859 và hoàn thành vào tháng 11.1869). Đây là điểm giao thông trọng yếu giữa Đại Tây Dương, Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương.Quy chế pháp lý của kênh đào Xuy Ê được quy định trong Công ước Constantinople năm 1888. Theo quy định của Công ước này, kênh Xuyên phải mở ra cho tàu thuyền của tất cả các nước được tự do qua lại trong thời bình cũng như trong thời chiến, thậm chí, ngay cả khi Ai Cập là một trong các bên tham chiến. Chính phủ Ai Cập được áp dụng các biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn và duy trì trật tự cho các hoạt động của tàu thuyền tại khu vực kênh đào.Tuyên bố quốc hữu hóa kênh đào Xuyên của Tổng thống Ai Cập ngày 26.7.1956 quy định: Ai Cập vẫn tiếp tục tuân thủ các quy định của Công ước năm 1888.Kênh đào Panama nằm trên lãnh thổ nước Cộng hòa Panama nối giữa Đại Tây Dương và Thái Bình Dương. Kênh dài 68km, được khởi công vào năm 1883 khi vùng này vẫn thuộc lãnh thổ Colombia. Đến năm 1899, việc đào kênh phải dừng lại vì những khó khăn về tài chính. Ngày 04.11.1903, Panama tách khỏi Colombia và trở thành quốc gia độc lập. Theo thỏa thuận giữa mỹ và Panama, kênh tiếp tục được đào và đã hoàn thành vào tháng 8.1914.Theo các văn bản pháp lý quốc tế về kênh đào Panama thì kênh đào phải được trung lập vĩnh viễn và phải được mở cho tàu thuyền của tất cả các nước tự do qua lại vô hại...