Hệ thống pháp luật

cờ quốc tịch

"cờ quốc tịch" được hiểu như sau:

Dấu hiệu chính thức mà một quốc gia ấn định và cho phép tàu thuyền hay phương tiện bay được mang để thể hiện rằng tàu thuyền hay phương tiện bay đó thuộc quyền tài phán, chịu sự kiểm soát trong lĩnh vực hành chính, kỹ thuật, xã hội của quốc gia đó (Xt. Quốc tịch của tàu thuỷ và tàu bay).Công ước Giơnevơ năm 1958 về biển cả và Công ước luật biển của Liên hợp quốc năm 1982 đều quy định các tàu thuyền mang quốc tịch của quốc gia mà chúng được phép treo cờ; quốc gia nào cho phép tàu thuyền treo cờ nước mình thì cấp cho tàu thuyền đó các tài liệu liên quan đến mục đích đó và phải thực hiện thực sự quyền tài phán và sự kiểm soát của mình đối với tàu thuyền đó.Bộ luật hàng hải năm 2005 của Việt Nam quy định chỉ có tàu biển Việt Nam mới được mang cờ quốc tịch tàu biển Việt Nam. Luật hàng không dân dụng Việt Nam sử dụng thuật ngữ ‘‘dấu hiệu quốc tịch". Trên thực tế, dấu hiệu này cũng được thể hiện bằng hình vẽ lá cờ Việt Nam và quy định tàu bay hoạt động trên vùng trời Việt Nam phải được sơn hoặc gắn dấu hiệu quốc tịch theo pháp luật của quốc gia nơi đăng ký tàu bay đó. Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải quy định việc sơn hoặc gắn dấu hiệu quốc tịch của tàu bay dân dụng Việt Nam.