Trong giới chơi xe, việc thay đổi ống xả (độ pô) để tạo ra âm thanh uy lực hay tăng tính thẩm mỹ đã trở thành một trào lưu phổ biến. Tuy nhiên, đằng sau những tiếng nổ vang dội đó là những rủi ro pháp lý không hề nhỏ. Việc tự ý thay đổi pô xe không chỉ làm sai lệch tiêu chuẩn kỹ thuật về khí thải và tiếng ồn mà còn là hành vi vi phạm pháp luật nghiêm trọng.
Độ pô xe máy có vi phạm pháp luật không?
Theo quy định tại Điều 8 Luật Giao thông đường bộ 2008, pháp luật nghiêm cấm các hành vi:
Lắp đặt, sử dụng còi, đèn không đúng thiết kế của nhà sản xuất đối với từng loại xe cơ giới; sử dụng thiết bị âm thanh gây mất trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng.
Như vậy, hành vi độ pô nhằm tạo ra âm thanh to hơn, vang hơn so với thiết kế nguyên bản của nhà sản xuất được coi là hành vi tự ý thay đổi đặc tính của xe và là hành vi trái pháp luật.
Mức phạt cụ thể cho hành vi thay đổi pô xe máy
Căn cứ theo quy định tại điểm c khoản 5 Điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP), mức xử phạt đối với chủ phương tiện tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe như sau:
- Đối với cá nhân: Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 2.000.000 đồng.
- Đối với tổ chức: Phạt tiền từ 1.600.000 đồng đến 4.000.000 đồng.
Ngoài việc bị phạt tiền, người vi phạm còn buộc phải khôi phục lại hình dáng, kích thước, đặc tính ban đầu của xe theo đúng quy định kỹ thuật.
Gây ồn ào đêm khuya: Phạt chồng phạt!
Không chỉ dừng lại ở lỗi thay đổi kết cấu, nếu bạn sử dụng xe độ pô gây tiếng động lớn, làm huyên náo tại khu dân cư hoặc nơi công cộng trong khoảng thời gian từ 22 giờ ngày hôm trước đến 06 giờ sáng ngày hôm sau, bạn còn có thể bị xử phạt thêm theo quy định về an ninh trật tự.
Cụ thể, theo điểm a khoản 1 Điều 8 Nghị định 144/2021/NĐ-CP, mức phạt cho hành vi này là:
Phạt cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 500.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với hành vi gây tiếng động lớn, làm ồn ào, huyên náo tại khu dân cư, nơi công cộng trong khoảng thời gian từ 22 giờ ngày hôm trước đến 06 giờ sáng ngày hôm sau.
Các lỗi tự ý thay đổi kết cấu xe thường gặp khác
Bên cạnh việc độ pô, nhiều chủ phương tiện còn tự ý thay đổi các bộ phận khác của xe mà không biết rằng mình đang vi phạm pháp luật. Dưới đây là bảng tổng hợp một số lỗi phổ biến:
| Hành vi vi phạm | Mức phạt (Cá nhân) | Mức phạt (Tổ chức) |
|---|---|---|
| Tự ý cắt, hàn, đục lại số khung, số máy | 800.000 - 2.000.000đ | 1.600.000 - 4.000.000đ |
| Thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước xe | 800.000 - 2.000.000đ | 1.600.000 - 4.000.000đ |
| Tự ý thay đổi hệ thống phanh, truyền động (ô tô) | 6.000.000 - 8.000.000đ | 12.000.000 - 16.000.000đ |
Việc tự ý thay đổi kết cấu xe không chỉ khiến bạn đối mặt với những án phạt hành chính nặng nề mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông do phương tiện không còn đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật. Hãy là một người tham gia giao thông văn minh và tuân thủ đúng các quy định của pháp luật để bảo vệ chính mình và cộng đồng.