UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa chính thức ban hành Quyết định số 4752/QĐ-UBND về Kế hoạch hành động thực hiện Quyết định 2229/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050. Đây được coi là bước ngoặt chiến lược đưa dịch vụ logistics trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, đóng vai trò hạt nhân kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu của đầu tàu kinh tế phía Nam.
Chiến lược đưa logistics thành động lực tăng trưởng kinh tế then chốt
Theo lộ trình được xác định tại Quyết định số 4752/QĐ-UBND, TP.HCM đặt mục tiêu tổng quát là phát triển ngành dịch vụ kho vận và logistics hiện đại, chuyên nghiệp, gắn liền với hạ tầng kỹ thuật đô thị và liên kết vùng bền vững. Hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics sẽ được cơ cấu lại toàn diện để không chỉ phục vụ nhu cầu nội địa mà còn trở thành cửa ngõ xuất nhập khẩu chính của khu vực Đông Nam Bộ và Việt Nam.
Thành phố phấn đấu gia tăng sức cạnh tranh của doanh nghiệp nội địa, kết nối chặt chẽ giữa các phương thức vận tải đa phương thức từ đường biển, đường thủy nội địa, đường bộ, đường sắt đến đường hàng không, rút ngắn thời gian thông quan và tối ưu hóa chi phí lưu thông hàng hóa.
Mục tiêu cụ thể giai đoạn 2026 - 2035: Tăng trưởng từ 13 - 16%/năm
Trong giai đoạn 10 năm tới (2026 - 2035), TP.HCM đưa ra hàng loạt chỉ tiêu định lượng nổi bật nhằm định hình vị thế trung tâm logistics cấp khu vực:
- Đóng góp GRDP: Tỷ trọng giá trị tăng thêm của dịch vụ logistics đạt từ 8% đến 10% GRDP của Thành phố, duy trì mức cao hơn chỉ tiêu trung bình của cả nước.
- Tốc độ tăng trưởng: Doanh thu và giá trị gia tăng ngành logistics định hướng tăng trưởng bình quân đạt từ 13% đến 16%/năm.
- Thuê ngoài dịch vụ (3PL/4PL): Tỷ lệ doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics thuê ngoài đạt từ 70% đến 80%, phản ánh xu hướng chuyên môn hóa cao của nền kinh tế.
- Cắt giảm chi phí: Phấn đấu kéo giảm chi phí logistics xuống mức tương đương 11% - 14% GRDP, giúp tối ưu chi phí vận hành cho các doanh nghiệp sản xuất và xuất nhập khẩu.
- Chuyển đổi số toàn diện: Đạt từ 80% đến 100% doanh nghiệp trong ngành áp dụng các công cụ công nghệ số, phần mềm quản lý kho bãi (WMS), hệ thống điều hành vận tải (TMS) và trí tuệ nhân tạo (AI).
- Chất lượng nguồn nhân lực: Tối thiểu 80% người lao động logistics được đào tạo bài bản về chuyên môn kỹ thuật, trong đó ít nhất 50% có trình độ đại học trở lên.
- Hạ tầng trọng điểm: Hình thành ít nhất 01 trung tâm dịch vụ logistics hiện đại ngang tầm quốc tế và 01 trung tâm đào tạo nguồn nhân lực logistics chất lượng cao.
Tầm nhìn 2036 - 2050: Logistics xanh, phát thải ròng bằng 0 (Net Zero)
Nhìn xa hơn tới giai đoạn 2036 - 2050, Kế hoạch của UBND TP.HCM tiếp tục nâng chuẩn các chỉ tiêu phát triển theo hướng sinh thái và bền vững:
- Nâng tầm đóng góp kinh tế: Tỷ trọng dịch vụ logistics tăng lên mức 10% - 12% GRDP của Thành phố.
- Cắt giảm chi phí sâu hơn: Hạ chi phí logistics xuống còn 9% - 11% GRDP, tiệm cận tiêu chuẩn của các quốc gia phát triển trên thế giới.
- Số hóa 100%: Bảo đảm toàn bộ 100% doanh nghiệp dịch vụ logistics trên địa bàn hoàn tất chuyển đổi số toàn diện.
- Hình thành thêm trung tâm quốc tế: Đầu tư xây dựng và đưa vào vận hành ít nhất 02 trung tâm dịch vụ logistics hiện đại đẳng cấp quốc tế tại các khu vực đầu mối giao thông then chốt.
- Phát triển xanh và bền vững: Chuyển đổi phương tiện vận tải sang sử dụng năng lượng sạch, xây dựng kho vận sinh thái, góp phần cùng cả nước hiện thực hóa cam kết phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050.
Giải pháp then chốt để hiện thực hóa tham vọng logistics quốc tế
Để hoàn thành các mục tiêu đầy thách thức trên, Kế hoạch ban hành kèm Quyết định số 4752/QĐ-UBND đề ra các nhóm giải pháp đột phá bao gồm: hoàn thiện cơ chế chính sách thu hút đầu tư, quy hoạch mạng lưới hạ tầng logistics tích hợp với cảng biển Cát Lái, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, cảng hàng không quốc tế Long Thành; đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin và thủ tục hải quan điện tử; đồng thời tăng cường hợp tác quốc tế để đưa TP.HCM trở thành mắt xích không thể thiếu trong chuỗi giá trị toàn cầu.