Tin tức Hệ thống pháp luật Việt Nam

Học bằng lái xe ô tô: 3 thay đổi 'sát sườn' từ 15/6/2022 bạn nhất định phải biết

10/05/2022
Từ ngày 15/6/2022, quy trình đào tạo lái xe ô tô chính thức áp dụng quy định mới theo Thông tư 04/2022/TT-BGTVT với việc tăng giờ thực hành đường trường và áp dụng cabin mô phỏng, gây áp lực lên học phí.

Từ ngày 15/6/2022, quy trình đào tạo và sát hạch lái xe ô tô tại Việt Nam đã có những bước chuyển mình quan trọng. Những thay đổi này không chỉ nhằm nâng cao kỹ năng thực tế cho người lái mà còn đặt ra những yêu cầu mới về công nghệ và tài chính đối với cả học viên lẫn các cơ sở đào tạo.

Giảng viên hướng dẫn học viên thực hành lái xe trên đường phố (ảnh minh họa)

Tăng giờ thực hành đường trường: Ưu tiên kỹ năng thực tế

Một trong những điểm đáng chú ý nhất của Thông tư 04/2022/TT-BGTVT chính là việc điều chỉnh cơ cấu thời gian học thực hành. Thay vì tập trung quá nhiều vào sân tập (sa hình), chương trình mới đã tăng cường thời lượng lái xe trên đường giao thông công cộng.

Cụ thể, đối với các hạng bằng phổ biến như B1, B2 và C, thời gian thực hành được phân bổ lại như sau:

  • Hạng B1 (số tự động): Thời gian học trên đường tăng từ 20 giờ lên 24 giờ.
  • Hạng B1 (số sàn) và B2: Thời gian học trên đường tăng từ 36 giờ lên 40 giờ.
  • Hạng C: Thời gian học trên đường tăng từ 45 giờ lên 48 giờ.

Song song với việc tăng giờ đường trường, thời gian học trên sân tập lái cũng được giảm tương ứng để tổng số giờ học vẫn như trước đây. Điều này giúp học viên có thêm cơ hội cọ xát với các tình huống giao thông thực tế, từ đó vững tay lái hơn khi chính thức tham gia giao thông.

Cabin mô phỏng: Bước ngoặt công nghệ trong đào tạo

Mặc dù ban đầu dự kiến triển khai từ tháng 7/2022, nhưng theo quy định tại Thông tư 04/2022/TT-BGTVT, thời hạn trang bị cabin học lái xe đã được lùi đến trước ngày 31/12/2022.

Hệ thống cabin mô phỏng hiện đại giúp học viên làm quen với các địa hình phức tạp (ảnh minh họa)

Việc đưa cabin mô phỏng vào chương trình học là một bước tiến lớn. Học viên sẽ có 3 giờ thực hành trên thiết bị này với các bài tập từ cơ bản đến nâng cao như:

  • Vận hành xe, khởi hành ngang dốc, đi đường quanh co.
  • Lái xe trên các địa hình phức tạp: đường đồi núi, đường cao tốc, đường đô thị đông đúc.
  • Xử lý tình huống trong các điều kiện thời tiết khắc nghiệt như mưa bão, sương mù.

Phần mềm mô phỏng sẽ đưa ra các cảnh báo tức thì khi học viên vi phạm luật giao thông hoặc để xảy ra va chạm, giúp hình thành phản xạ an toàn trước khi lái xe thật.

Học phí học lái xe: Áp lực từ chi phí đầu tư công nghệ

Một vấn đề mà rất nhiều người quan tâm chính là mức học phí. Theo quy định tại Thông tư 12/2017/TT-BGTVT, mức thu học phí do các cơ sở đào tạo tự xây dựng dựa trên chi phí thực tế và báo cáo cơ quan quản lý.

"Cơ sở đào tạo lái xe căn cứ vào các nội dung: chương trình đào tạo, tiêu chuẩn cơ sở vật chất, định mức tiêu hao nhiên liệu, chế độ tiền lương và các quy định về quản lý tài chính để xây dựng mức thu học phí đối với từng hạng giấy phép lái xe."

Việc phải đầu tư hệ thống cabin mô phỏng đắt đỏ, cùng với việc tăng thời gian thực hành đường trường đã tạo áp lực lớn lên các trung tâm. Do đó, việc học phí tăng là điều khó tránh khỏi và thực tế đã ghi nhận mức tăng đáng kể tại nhiều địa phương kể từ khi các quy định này có hiệu lực.

Lời khuyên: Người học nên tìm hiểu kỹ và lựa chọn các trung tâm uy tín, có đầy đủ trang thiết bị theo quy chuẩn để đảm bảo quyền lợi và chất lượng đào tạo tốt nhất.