Kể từ ngày 01/10/2021, hệ thống pháp luật về phí và lệ phí đường bộ tại Việt Nam đã chính thức bước sang một giai đoạn mới với việc triển khai Thông tư 70/2021/TT-BTC của Bộ Tài chính. Đây là văn bản pháp lý quan trọng, không chỉ kế thừa những quy định hợp lý từ Thông tư 293/2016/TT-BTC mà còn bổ sung nhiều điểm mới mang tính đột phá, đặc biệt là trong việc xác định các đối tượng được hưởng "đặc quyền" miễn phí sử dụng đường bộ.

Bước tiến mới trong việc hỗ trợ xe đặc chủng

Điểm nhấn đáng chú ý nhất trong quy định mới chính là việc mở rộng danh mục các loại xe ô tô đặc chủng được miễn phí sử dụng đường bộ. Theo quy định tại Điều 3 Thông tư 70/2021/TT-BTC, bên cạnh các loại xe ưu tiên truyền thống như xe cứu thương, xe chữa cháy, xe phục vụ quốc phòng, an ninh, Nhà nước đã bổ sung thêm các dòng xe chuyên dụng hiện đại phục vụ công tác bảo vệ trật tự an toàn xã hội.

Cụ thể, các loại xe sau đây sẽ chính thức được miễn phí từ ngày 01/10/2021:

• Xe thông tin vệ tinh: Phục vụ công tác thông tin liên lạc thông suốt trong mọi tình huống khẩn cấp.
• Xe chống đạn: Đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các đối tượng cảnh vệ và nhiệm vụ đặc biệt.
• Xe phòng, chống khủng bố, chống bạo loạn: Công cụ đắc lực của lực lượng công an trong việc giữ gìn an ninh quốc gia.
• Các xe ô tô đặc chủng khác: Được Bộ Công an hoặc Bộ Quốc phòng xác nhận là xe phục vụ mục đích an ninh, quốc phòng đặc thù.

Siết chặt quy định về đối tượng chịu phí

Không chỉ mở rộng diện miễn phí, Thông tư 70/2021/TT-BTC còn chuẩn hóa các khái niệm về đối tượng chịu phí tại Điều 2. Theo đó, phương tiện chịu phí phải là phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đã đăng ký và kiểm định để lưu hành.

Điều này có nghĩa là xe phải đáp ứng đồng thời các điều kiện:

• Có giấy chứng nhận đăng ký xe và biển số xe hợp lệ.
• Có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường còn hiệu lực.

So với Điều 2 Thông tư 293/2016/TT-BTC, quy định mới đã loại bỏ "máy kéo" ra khỏi danh mục liệt kê trực tiếp, thay vào đó tập trung vào "xe ô tô, xe đầu kéo và các loại xe tương tự", giúp việc áp dụng luật trở nên tập trung và rõ ràng hơn đối với các phương tiện lưu thông chính trên hệ thống đường bộ.

Những trường hợp "bất khả kháng" vẫn được miễn trừ

Pháp luật vẫn duy trì tính nhân văn và thực tế khi giữ nguyên các trường hợp không phải chịu phí sử dụng đường bộ đối với các phương tiện gặp sự cố ngoài ý muốn. Chủ xe cần lưu ý các mốc thời gian để thực hiện thủ tục miễn giảm:

• Xe bị hủy hoại: Do tai nạn hoặc thiên tai dẫn đến không thể sử dụng.
• Xe bị mất trộm: Thời gian mất tích phải từ 30 ngày trở lên.
• Xe hoạt động tại nước ngoài: Phải có xác nhận hoạt động liên tục ở nước ngoài từ 30 ngày trở lên.
• Xe bị tạm giữ hoặc hỏng hóc nặng: Phải nằm tại cơ sở sửa chữa hoặc bị cơ quan chức năng tạm giữ từ 30 ngày trở lên và bị thu hồi biển số, giấy đăng ký trong thời gian đó.

Trích dẫn quy định hiệu lực:

"Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 10 năm 2021. Kể từ ngày Thông tư này có hiệu lực thi hành, các quy định tại Thông tư số 293/2016/TT-BTC ngày 15 tháng 11 năm 2016 của Bộ trưởng Bộ Tài chính quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ hết hiệu lực thi hành."

Việc cập nhật kịp thời các quy định tại Thông tư 70/2021/TT-BTC sẽ giúp các cá nhân, tổ chức và doanh nghiệp vận tải chủ động hơn trong việc quản lý chi phí và thực hiện đúng các nghĩa vụ pháp lý khi tham gia giao thông đường bộ.

Mọi thắc mắc về thủ tục nộp phí hoặc hồ sơ miễn giảm, quý khách hàng có thể liên hệ trực tiếp với các đơn vị đăng kiểm hoặc cơ quan quản lý đường bộ để được hướng dẫn chi tiết.